Саня, прочетете внимателно))) абразивен за нокти, той не запълни, а това премахва драскотини премахва част от лака, момчетата ми се опитаха с доклад снимка, за да излезе с нещо и боя всички в един ред))) е необходимо кожата да се чифтосват на повърхността като по този начин се премахне дълбоко Scratchy. Добре, подписва за повече подробности в събота и неделя)))
Аз нямам време да напиша пост през уикенда като Бях на път, а сега се разболеят (((
Скоро ще пиша подробни публикуват снимки точно сега ще изберете.
Това е супер. И докато има свободно време, искам да ви покажа на тялото към нормалното си състояние.
Как да се полира една кола?
цена полиране автомобил не може да се нарече много тежък, но рано или късно, много шофьори си мислят, вместо това дали по-лесно веднъж, за да инвестират в инструмент за полиране на колата и не се прилага по отношение на бензиностанцията.
Коли Полиране изпълнява няколко функции. Тя не само подобрява външния вид на машината, но и предпазва боята от надраскване и пукнатини, а също така предпазва от неблагоприятните външни фактори и изглажда неравностите на повърхността най-малката.
За съжаление, дори и покритие на боята доста високо качество (LCP) бързо обхванати не само микропукнатините, но също така и за човешкото око видими дефекти, които наистина не се боя от колата. Чрез такива дефекти на ЗЗК kuzovnomu метал промъкнем агресивни вещества, които създават невидими на пръв корозия огнища. Така че полиране каросерията на автомобила - не е само за естетически цели, но също така е предотвратяването на корозия.
Дебелина покритие фабрика боя често е 35-45 микрона, когато полиране се отстранява само 3.2 микрона, но не и "ръка пълнени" слой и може да бъде отстранен повече. Така че, с дясната пералната машина полиране каросерията на автомобила се провежда на всеки две или три години. Общо, ви остават около 20 полира. А не абразивен за нокти, когато ГГИ не е отстранена, за нокти може да бъде всяко число. бъде пациент преди полирането превозно средство, целия процес без прекъсване ще отнеме поне 8-10 часа.
Такива като полиране капака отнема около 2 часа.
Какво е необходимо, за полиране на кола?
тя ще трябва машина за полиране, по-добре да не се запишете за полиране на автомобил тялото и да закупите на специалиста, за да е резултат от полиране на автомобила с ръцете си не разочарова. Можете, разбира се, да се полира колата с бормашина, но резултатът не е най-добрият, но ръцете са "вибриращи" след полирането ще бъде много повече. Нуждаете полиращи колела, най-малко две: за фини и груби полиране. Полиране каросерията на автомобила има специални кърпички, които се продават в опаковки от 500 броя. така че един пакет ще бъде достатъчно, за няколко години. Можете да спестите пари и вместо това да използвате обикновен памук кърпа или гъба. И, разбира се, не може без полиране съединение. Съветвам ви да придобие полски марка ZM и Магия от цветове
Чудите се: "Как да се полира колата", което трябва да знаете, че има два основни типа полиране: възстановителни и защитни. Целта на двата вида полиране на автомобил - като колата различен изглед и боя защита - но полиране методи са напълно различни. Нека разгледаме видовете полиране автомобил.
Тяло защитен лак за автомобили
Защитно полиране авто тялото е най-ефективна по отношение на пресните боя, която не е загубила блясъка си, така че е най-добре да го направя, след закупуване на колата и не забравяйте да го повтарям на всеки две години. Направете защитна полиране каросерията на автомобила е съвсем проста: първо трябва да чисти тялото почистване на специални средства, които ще доведат до премахване оксид, но ако колата не е нова, тъй като е необходимо внимателно да се отстранят следи от насекоми, битум и замърсители, които остават след измиване. Ако има малки драскотини и чипове, те трябва да се премахне намаляване на лака. Последният етап - нанасяне на защитно не абразивен за нокти (тук е необходимо да се следват стриктно препоръките на производителя) и триене си салфетки.
Използваните в колата полиране модерни йонни полира имат защитна функция. Те си взаимодействат на молекулярно ниво с ГГИ и защита на каросерията на автомобила от различни соли, слънчева светлина, основи и киселини, парене на слънце, да ви помогне да се бори насекоми, битум и тополови пъпки. Вакси също имат антистатичен ефект, предизвика голяма устойчивост на примеси.
Възстановително полиране автомобили Body
горния слой боя (ЗЗК) могат лесно да бъдат разбити под влияние на външната среда, поради което автомобилът става скучна, мастилото престава да свети и мътна. Ако времето не се е хванало на и не извършва намаляване на полиране на каросерията ще се разкъса втория слой, а след това - .. Третият и така нататък, всеки един от слоевете на ГГИ ще се окислява, боята ще започне да се справи и в крайна сметка разслоявания. Също така, поради агресивни влияния на околната среда боя получава почеса и износени ефект, което понякога не е толкова лесно да се справя. Ето защо, за подмяна на автомобила ще трябва полиране на паркет. Погрижете се за организацията на добро осветление, а не при напускане на гаража на превозно средство може да се появи неприятни изненади. Най-добре е да се полира колата два пъти, първоначална употреба, умерено или krupnoabrazivny състав (само да бъдат много внимателни, да не се изтрие ЗЗД до дупка).
Колата трябва да се измие преди полиране на кола и след първия етап. Преди и след полиране на автомивката чисти организма по-добре "бял дух". Автомивка отново след полиране с абразив състав, след което се нанася защитен лак (например силикон восък състав, често се налага около един месец).
Защитно восък се прилага към салфетка (или тъкан) и се стрива на тялото до пълно изчезване. Професионални формулировки опаковани в килограм банки, достатъчно за няколко полира каросерията на автомобила. , Умерено част, за да се справи с плитки драскотини и драскотини, а не абразивен автомобил ще даде луксозен блясък. Финалът полиране каросерията на автомобила носи миниатюрни микро-пукнатини и драскотини. Полиране колела трябва да използвате различен за всеки състав.
В отговор на въпроса "Как да се полира тялото?", Не забравяйте за полезните трикове. Когато полиране Купе автомобил е само леко натискане, полиране каросерията на автомобила е необходимо да се равномерно и преместване на инструмента хоризонтално. Полирана повърхност е намокрена с вода, лак за една подробност: на вратата, преден капак, покрив и т.н.
На първо място, цялото тяло на колата напълно Полски абразивен състав в размер на 2500 коли. / Мин, най-забележима деформация обработка LCP, а след това измийте автомобили. Сега ние трябва да се извършва полирането финала, за да го определя от скоростта на автомобила 3500-4500 об / мин, внимавайте да не държи полиращия дълго на едно място -. Може да се премахне боята надолу до дупка и не забравяйте да се контролира температурата на ръката. Особено внимателни, за да бъде по краищата и ъглите, там често е много тънък слой от големите горивни инсталации и да изтриете това напълно е много проста, не забравяйте периодично да избършете кърпичките на тялото.
Мека полиране каросерията на автомобила е най-добре, когато ГГИ не е силно повреден, но вече не е нова. Ефекти върху LCP с мека полиране силен от защитен с, след това защипани и почистват плитки драскотини и също създава защитен слой. Когато се използва не абразивен за полиране с мека паста и машина за полиране с меки съвети.
Не бъркайте течни лакове с конвенционално или восък, той присъства в консервант с антикорозионни свойства за полиране на автомобили. При обработка на течен носител лак изглежда прозрачен еластичен слой достатъчно износоустойчиви, той има способността да се забави малки рискове. Liquid боя е най-добрия за полиране на тялото автомобил: с неговата употреба LCP тялото се запазват свежи до три години, в зависимост от условията на работа на превозното средство.
Полиране на превозното средство се използва епоксидни смоли
Има полира които включват различни полимери, включително епоксидни смоли. В зависимост от условията за експлоатация на превозни средства, това лак ще ви продължи до една година. Епоксидни восък предотвратява драскотини от клонове или пясък, а също така предпазва от корозионни вещества. Срокът на експлоатация на такъв полиране може да бъде намалена в резултат на безконтактни мивки със специални химикали.
И така полиране каросерията на автомобила могат да бъдат разделени на два типа. Това абразивно полиране. и защитен лак.
На първо място, аз ще се съсредоточи върху защитната лака.
Разпродажба можете да намерите невероятно количество полиране пасти. но те могат да бъдат разделени на няколко вида. восъчна основа. PTFE основа. Целта на тези гланцове - предпазват от влиянието на околната среда. и придават на автомобила по-свеж вид.
Такава восък трябва да се прилага на коша на вагона и се втрива равномерно в областта, така че восъкът е оформен на задната филм или тефлон, която дава на тялото изброените по-горе свойства. Но не всеки знае, че скъпоценния слой лак с течение на времето да се изплаква, за да бъдем по-точни, лака за восък е почти отмива след 4-6 мие коли и тефлон восък след 8-12 измивания. Изводът е прост - пълнител восък запушва порите и рискове на гърба, обхваща тялото на мазен филм, но след няколко мие коли придобива първоначалния си вид.
Върнете стилен, лъскав вид на колата си, можете да използвате абразивен за полиране. Какво е абразивен за полиране и как да го направя - поглед към следващия.
Така че - абразивно полиране се извършва на няколко етапа:
1 отстраняване на оксиден слой от боя, драскотини, попарен с почистващ тампон.
2 Полиране повърхност ожулена от абразивно полиране паста.
3 Изследване на резултата и завършването на определени участъци.
За визуален пример, взех колата ВАЗ 2108, както и използването груби шкурка, за да се почеше тялото, дълбочината на драскотините получи значително разходите по него с нокът, тя се чувства една стъпка.
Автомобилът трябва да бъде настроена да работи в проекта за свободна стая, в противен случай тялото се прах, който е абразив, който става все по-под кожата на - вземане на нулата, като е желателно да се произвеждат полиране под слънцето, че предизвиква прекалено бързо изсъхване полира ако авто лак напълно, а след това всички пластмасови части, фарове, дръжки - по периметъра да лепило самозалепваща лента.
1 шлайфане - тя е доста времеемко ръчен труд.
2 нюанси тъмни цветове изискват допълнителни полиране фини шкурки r2500
3 На този етап трябва да се приема с пълна отговорност, и да се постигне монотонно равномерно матова повърхност.
На следващия етап - полиране земната повърхност.
За ефективно полиране използвам полираща паста марка ZM и полиране на паркет.
Пастата се прилага част на превозното средство и малко по малко - малко, чрез спрей, е желателно да се овлажнява на повърхността, така че си струва да се овлажнява полиращата подложка. Задайте минималната и включва polirovalke сенчести паста от полиран част по-нататъшно повишаване на скоростта до 1500 - на този етап, а самият процес полиране случи.
"Polirovalku" Не е нужно да дръпне и да се премести на случаен принцип, трябва непрекъснато да се поддържа хоризонтален и след зачеркване вертикално - или обратното. Ако изсъхва паста, тя може да бъде леко навлажнена с вода, но не прекалявайте, защото-, че при прекомерно количество вода паста ще rasbrasavatsya около автомобили, запушени в пропастта и след това, ще трябва да се измие колата, която ще отнеме значително време.
Обръщайки внимание paralonovym шайби (баба). Стига да има два вида - твърда плоча за полиране (бял) и шайба за окончателно полиране (черно).
С правилните полиране светли нюанси, достатъчно твърда шайба и един вид полиране, с тъмни нюанси, е желателно да се използва мека шайба и полиране покритие. Повтарям: по време на полиране, е необходимо периодично да се докоснат парче ръка, че няма да го прегрее, ако елементът е горещо, трябва да я оставете да изстине.
Снимката показва постепенен процес полиране, и след отстраняване на самозалепваща лента, мисля, че показва разликата между полираната повърхност и полирани.
Полиране се прилага не само за възстановяване на свежест бои, но също и като метод за отстраняване на грешки (зацапвания. Garbage и така нататък.) И веднага след боядисване на коли или на отделни части. По-долу - донесе снимки на полиране свеж цвят на колата. Автоматичната ще бъде твърде отличителен "оранжев ефект", следователно, трябваше да се шлифова и полира цялата кола като цяло, и в същото време отстранява някои грешки, като например прахови частици, рискове, и така нататък.
След полиране, резултатът по лицето
Ако имате въпроси, моля, отговорете на много по-бързо, отколкото е обещал да напише по-подробно за полиране автомобили. )))
Всички ръце не са достигнали Надявам се някой да помогне Всичко, което заспа! Snofff
Прикачени IMHO Шийн вижда на fotoKak вече казах - първият полски uchastkamiPrimenyaemye материали и инструменти + четка за почистване на шлифовъчни за полиране
Супер. Благодаря. Ще научите и се прилагат на практика. Колко пъти полирани история колата си мълчи. Но съдейки по избледняване боята, никога или Sooooo отдавна. Необходимо е да се донесе стария си жена в ред. И дори bortovik донесе срам
Свързани статии