Стъпка 1. Отстранете копчето на капака и скоростния лост. Копчето на лоста не е свързан и тя трябва да бъде лесно да потеглям (просто все още точно). Някои от тях могат да имат проблеми с вдигането (здраво отива или не вземат), но нищо лошо в това - просто леко дърпа заедно.
На тази снимка можете да видите как изглежда лоста с отстранения копчето и капака.
Етап 2. Отстранете скоростния лост с карданен, след разхлабване на скобата (ключ 13).
Ляв вал изключен и тяга.
Етап 3. За освобождаване на лоста, е необходимо да се освободи топката механизъм повлияе (необходим за заден ход с блокиращ). За да премахнете този прекъснат пръстен. В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ да бъде до тегли лоста. опитвайки се да го освободи.
отстранен Малко търпение и опорен пръстен.
Етап 4. Извадете задържащ пръстен, лост, с дорника, поставена в пластмасова топка и пролетта.
Части от този механизъм.
Пластмасови дорник се състои от две части: горна цилиндрична част (вляво) и по-ниска (вдясно). В горната си част - с нарязани и се носи на ръката. В долната част се вкарва в топката на ръка и хвана горната част, така че каналите съвпадат, и цялото общество поддържа изцяло върху лоста.
Стъпка 5: Извадете лоста заедно с пръчката през салона. Това може да бъде удобен и прекъсване на връзката
ръката на сцепление, но това не е необходимо да изключите от моя гледна точка.
Стъпка 6. Отстранете kardanchik. Първият договор гумената багажника и ключовата 10 развийте болта на левия kardanchike.
Kardanchik без капак. Болт може да се види в ляво.
Стъблото на механизма за превключване.
Priorovsky (горе) и Kalinovka kardanchik (дъно). Тя може да се види, че пръчките kardanchikov различни по дължина. Необходимостта да се подаде надолу склад Калиновски, се появява в зависимост от вида на сцената и къс ход. Тъй като те са различни компании, жезъла напълно и може да не се получи в заради това, което CPR лост се премества към страната на лоста за ръчната спирачка. За тези, които трябва да се съкрати на пръта, трябва да знаете, че това е необходимо, за да видя на разстояние 1-1,5 см.
Стъпка 7. Поставете пръчката през салона. Това може да изисква помощник. Човек трябва да се пази венецът в кабината, чрез които на пръта, а вторият подкрепата и внимателно я издърпайте от ямата.
Стъпка 8. Комплект Калиновски карданен преди това рядко се смазва кардан вътре литоложки. Завийте болта не е трудно, тъй като е налице конус. Не затягайте винта!
Етап 9: На този етап е важно монтаж последователност. Ще трябва в следната последователност:
1) Поставяме сцепление на прът kardanchika;
2) Поставянето на механизъм призова лоста, като не забравяме малко грес топка литоложки;
3) Център лоста (настроен на удобна позиция за вас);
4) за затягане на затягащата прът.
Вероятно ще трябва да повторите процедурата няколко пъти с центриране.
Всъщност проблем: различно последователността на монтажа не позволява да го завършим до края. Ако първият механизъм повлияе да се съберат, а след това по-голямата дължина на пръта, ще бъде невъзможно да се сложи сцепление на пръта kardanchika (може би проблемът си отиде, ако съкратен kardanchik).
Ние събрахме за всеки отделен случай.
Така изглежда набор шнур
Стъпка 10. Регулиране на механизъм за заключване на задна предавка.
Както често се случва, в които не са оригинални части, някъде нещо не е същото. Ако това се случи, че не отговаря на заключващия механизъм и блюдото, за които тя се занимава, проблемът решен чрез премахване на плаката и труден корекцията на ангажимента. монтажна плоча скоба има изрез, който се зацепва над механизъм (постига чрез внимателно регулиране). Може да се наложи да се промени пластмасова кука с файл, така че тя свободно закачен.
Коригирана кука.
заключване плоча за монтиране на стена на заден ход
Остава само да се сложи на корицата и копчето.
Трябва да знаете, че след монтажа, скоростния лост може да се накланя на дясно (страната на пътника) на.
На този сайт Lada Priora.
Свързани статии