Промяна на охлаждащата течност в колата ВАЗ 2170 (Лада Priora) трябва да бъде на всеки 75 000 километра или на всеки 5 години, което събитие настъпи първо. Защо след 5 години трябва да се променят, въпреки че километражът е много по-малък, и всичко това е заради свойствата време на течности се променят и антифриз или антифриз, че сте попълнили вече с най-лошия ефект се дава на топлината, а при по-ниска температура са готови да се замразява, а това е основа за който да разгледа сериозно. Тъй като е необходимо незабавно да се замени на охлаждащата течност в случай, че тя се е променила цвета си до червено, това може да означава, че тя вече е загубила свойствата им и става агресивен по отношение на подробностите за системата за охлаждане.

Каква е разликата между антифриза и антифриз, и това, което по-добре да се излее течността. Не е голяма разлика, че всичко зависи от добавките, които се използват в тях, основният елемент не е замразяване и антифриз и антифриз се използва в едно и също нещо, то е етилен гликол. Но тук трябва да се отбележи, че до 5 години и 75000 км. стартирате тази препоръка за антифриз, но на антифриза препоръчва 40,000 км или 2 години експлоатация. Така че запълването е до вас.

За да смените антифриза, ще трябва около 7,84l нов антифриз.

Основен инструмент за смяна на антифриз (охладителна течност):

Трябва да се отбележи, че е необходимо да се промени на охлаждащата течност в двигателя е студен, това се дължи главно на факта, че горещ има много висока температура и може да предизвика изгаряния, както и охлаждащи течности и антифриз са силно токсични и по-активно в горещо състояние.

Преминете направо към замяната на антифриз (охладителна течност) Преди Lade.

- Ние събрахме колата ВАЗ 2170 в ямата или лифт

- развийте цевта на корк разширяване и отстраняване на калника на двигателя (за да се отстранят всички защита от двигателя не е необходимо, но в този случай трябва да се отбележи, че някои от охлаждащата течност ще падне върху защитата и пръскат)

- настроите резервоар за събиране на стари охлаждащата течност и развийте отвори за смяна на маслото в блока на двигателя и изчакайте, докато цялата течност се обединява.

- В края на краищата изцедени от охлаждащата течност на двигателя трябва да се източи, както и с радиатора. За тази замяна капацитет за старата охлаждащата течност от радиатора и развийте пробката за радиатора. В този случай, както и изчакайте, докато цялата течност ще доведе. Обърнете внимание на факта, че изтичането на тапа Радиатор има пръстен гумено, проверите състоянието й, ако тя се втвърдява или счупени той трябва да бъде заменен.

Полезни съвети, които ще бъдат максимално не излее антифриз или антифриз (в зависимост от който сте попълнили в колата), можете да използвате фуния, която може самостоятелно да произвежда например от пластмасова бутилка.

- Зададохме тапите в блока на двигателя и радиатора

- Сега отслаби яка и прекъсване на маркуча за източване на охлаждащата течност от възела на дюзата нагревател газ. Това трябва да се направи, за да се избегнат въздушни джобове, докато се напълни системата от тук ще отиде във въздуха, предотвратява образуването на въздушни джобове.

- я напълнете с нов охладителна течност (антифриз или антифриз) в бутилка преливник, докато тя не ще тече от маркуча. По това време, както маркуча започва да се излива антифриз го на място чрез затягане на скобата.

- добавете разширение bachek топлоносителя до MAX разширяване марка винт щепсел барел. Не се изненадвайте, ако нивото ще спадне леко след стартиране на двигателя, въздухът релефни част от системата. Spun тръба прилив резервоар трябва да бъде плътно, тъй като бутилката преливната е под налягане и ниско запушалка обрат може да премине на охлаждащата течност.

- въвела калник двигател

- След тази проверка работоспособността thermode за това стартирайте двигателя и да му дадете да се затопли до работна температура (все още включен вентилатор), докато гледате на температурата, които няма да прегрее двигателя. След това, спрете двигателя и проверете нивото на охлаждащата течност, тя може да бъде намалена. Ако намаленото не е необходимо незабавно за зареждане антифриз (антифриз) като понастоящем bachek е под налягане и при развиване на щепсела, охлаждащата течност може пръскане от цевта, предвид факта, че температурата му в момента от порядъка на 100 градуса по Целзий изгаряния ще бъде трудно да се избегне ,

Ами това е всичко, замяната е направена!

Вижте също:

• 
  Избор на моторно масло за Priory
• 
  Смяна на масло и масления филтър при Приоре
• 
  Изборът на петрол в контролно-пропускателен пункт в Priora
• 
  Смяната на маслото на контролно-пропускателен пункт в Приоре
• 
  Смяна на предни накладки на Приоре (VAZ 2170)