Производство на руски суперавтомобил се намира на доста голяма площ на завода с докосване с име "снежинка". И тя се намира в Москва, в близост до метростанция "Ботаническата градина".
Тя започва с лист хартия. В офиса на проектиране работят около 10 души. Предимно млади момчета 25-30-годишна възраст. Осъществяване на най-добрите традиции на дизайнерски студиа - чист офис, модерни компютри, много светлина върху стените на един куп плакати с скици, рисунки, фотографии на други автомобили и друга красота.
Приетият дизайна на колата е направена от пластелин и едва след окончателното одобрение се изпраща до дизайна на отдел развитие.
В отдела за дизайн на всеки детайл, изготвен с оглед най-малкия детайл на компютър.
технологичната верига на създаване на автомобила, както следва:
1) Разработване на проект е одобрен 2) Резултатът се изпраща на отдел развитие дизайни 3) Има 3D-модел се проверява реалността създаване машини 4) На следващо място, извършени чертежи и дизайн документация 5), след това се изпращат поръчки за
Общо фабрика "Маруси" три основни цехове: производство на композитни материали и части от тялото, заваряване / занитване и монтаж на ключар. Има допълнителни области на обработка, където, например, боядисани метални части с прахообразна боя, кожа интериор презатягайте.
Един от най-важните звена в завода. Тук правят части на тялото, изработени от композитни материали, матрицата е готова и господар модел.
Процесът на създаване на автоматизирани матрици, но производството на карбоксилни части - изключително ръчно.
Всички въглеродни части подложени на топлинна обработка в огромни пещи - автоклави
Технологиите, които са в ръцете на Marussia Motors, позволяват да произвежда пластмасови участие в най-кратки срокове. От завършването на проектните елементи в CB преди "на живо" модел се простира по-малко от един ден.
В началото на майстор модел се произвежда, която е пълна със специален силикон състав, наподобяваща желе. След това, главният модел се отстранява, в "желе", направени отворите, който е изпълнен с полиуретан, за изгонване на въздуха вътре на получената матрица. Освен това, всички поставени в специална пещ, където проходни отвори въвежда още един двукомпонентен състав (пластмаса). След около 40 минути на печене част е готова. силикон желе
Фурна за "пекат" пластмаса. Работа държи готов форма, ще бъде разположен в горната двукомпонентна смес, която, смесва се превърне в пластмаса.
Paint и тялото на фотоапарата. Тук са изработени от фибростъкло части, да ги доведе до съвършенство.
Вторият семинар: заваряване и занитване. Тук правя шасито (тяло) и елементите на окачването.
Вече сглобени и заварени тяло се третира с анти-корозионни и шумоизолация материали. Самолет зашива затворен с алуминий.
трети събрания цех ключар. Тук, на орган, създаден части двигател, трансмисия, електрически, на тялото.
суспензия дизайн "Маруси" на своя вид лицеви прът.
От портите на този конкретен магазин отида готови суперавтомобили. Ляв модел B2, B1 прав.
качество на изработката, практически идеални повърхности на каросерията елементи.
От визуална гледна точка, за да не се намери виновен с Marussia. Смелите решения, изобретени от дизайнери, достигнали версия близо до поредицата, в най-добрия възможен начин. Всички части са произведени в нашите собствени производствени мощности, които много точно оборудване. Контрол на качеството - строг.
Купчина заготовки, които скоро ще се превърне в една матрица за бъдещи подробности. Като материал, използван дърво.
Три-ос фреза, работа с дървото.
металообработващи машини с пет оси, което ви позволява да създавате по-сложни части.
Производството е автоматизирано, колкото е възможно. Ръчен труд участва само като проверка за контрол и корекция на бъдещите параметри на продуктите.
Качествени интериорни детайли - при надморска височина.
В кабината "Маруси" почти не отворен пластмаса (с изключение на ключовете) - всички панели са покрити с висококачествена кожа или Alcantara, или изработени от въглеродни влакна.
Седалки собствено производство - на базата на въглеродни влакна, меката част на гъста пяна, предната част на комбинирана кожа.
Той прилича на таблото в Marussia. Вместо обичайните скоростомера и оборотомера набиране се показва цялата информация.
Вижте мултимедийна система Marussia. "Maroussia" работи на "Линукс".
За шофьора и пътника са направени отделни медийни контролните екрани.
Свързани статии
