Литиеви батерии - най-скъпата част от съвременните електрически мотори. Цена литиева батерия зависи от неговия тип, напрежение и капацитет. Ясно е, че по-голямата капацитета и напрежението, батерията е по-скъпо. Ето защо, безскрупулни продавачи и производители се изкушават да се надува техническите характеристики на литиево-йонни батерии за elektrobayka и по този добри пари.
Проверете батерията на качеството litevyh не е толкова лесно, както в случая с оловно-кисели (многократно сме писали за това), но можете. За да тествате необходимостта да разполагат с амперметър и волтметър непретенциозен. Най-проблематично - третият вид на оборудване за изпитване - резистор или друг товар, който може да се регулира. Ако има реостат, и да получите никъде, може би си мислите, и вземем някои мощна лампа до желаната напрежение регулатор или нещо подобно.
Първоначално, литиева батерия трябва да се зареди (т.е. времето до погасява или не съответният индикатор на зарядното устройство съгласно инструкциите за употреба). След това трябва да се изчака около половин час, за да литиево-йонни батерии са охладени до работна температура. Сега ние се измерва напрежението. Напълно заредена батерия с номинално напрежение 36 волта трябва да произвежда 42 волта. Колкото по-ниско напрежение, качеството на батерията е по-лошо за това. Но за да се правят окончателни заключения, докато не е твърде рано - основният показател за това все още не е първоначалната напрежение и размера на акумулирана енергия.
След проверка на напрежението на батерията са последователно свързани резистор и амперметър. Pinpoint времето на часовника и да даде на товара в ампери, съответстващи на номиналния капацитет на батерията - това е, ако капацитета на батерията от 10 ампера, 10 ампера дават натоварване, и ако капацитетът на 12 ампера - че, съответно, както и на товара трябва да е 12 ампера. Големината на контрола натоварване на амперметър. Копчето за реостат или необходимостта от посочване на амперметър, натоварването стриктно поддържане на предварително определено ниво в рамките на един час.
След четиридесет минути минават, на всеки 3-5 минути проверки трябва да се прецежда. Когато пада до 30 волта, това ще бъде моментът на пълно разреждане литиева батерия електрически велосипеди или elektroskuter. Освобождаване на батерията напрежение по-ниско от 30 волта, - нежелани. В литиеви батерии Волта велосипеди вградени електронни схеми за защита, която няма да изтощи батерията дори повече - те просто го изключете от товара. Как да настроите защитата на други производители на батерии, ние, по очевидни причини, не знаем, но най-малко, при която започва унищожаването на повечето литиеви батерии - това е 28 волта.
Ако товар 1s (това се отбелязва от товара, съответстваща на номиналния капацитет на акумулатора), новата батерия е работил в продължение на 1 час, след действителното му капацитет съответства на производителя. Ако по-малко, а след това погледнете колко - от 3-5 минути, ние мислим, че не трябва да го направя сам скъсани години.
Етикети: гел батерия, Днепропетровск, Днепропетровск литиеви батерии, литиево-йонна батерия Днепропетровск
Свързани статии