Това не го прави. Ето един пример за вас. Evo мотор 9, долната изтичане, най-, турбо гориво, отработени само се прави. Задача 350 сили се оттеглят. Премахнато от нелепо нагнетяване. Ще пренасяне нещо за нея. Той няма да работи. За да се сложи ролки, obveski и така нататък. Премахва 450 сили. Ние правим пренасянето. ако той дава нещо. Почти дава нищо не може да принуди максимум 10. Задачата отстранен 600 сили тук вече пренасяне ще доведе, както фондовите главите и източване зачервяване ще бъдат пропуснати.
Следваща Evo X ... пренасяне на всички нищо. Явно тази глава, никой не е в състояние да се подобри.
Honda глави ще има нещо пренасяне на турбото. Не.
Tazo 180 главата и турбо мощност. Убеден съм, че по силата на тази власт от него пренасянето само ще се влоши. Ако сте направили значителен пренасяне, тя ще се провали на дъното и по средата и се оттегли войските си от 350 TD-04 няма проблем.
Тук е необходимо норми шахти, нуждите за възстановяване
Долна SJ - доста опции.
1 - пръти
2 - Полагане
3 - Бутала
4 - Модификация камера в цилиндровата глава
5 - клапан
Що се отнася до подобрения в цилиндровата глава. Rallisty 70-90 години, моите приятели са на възраст от хора с финес САМО класики цилиндрова глава, получени до + 35% от капацитета. Така че това е необходимо, разбира се, но с промяна на Бошко!
За печати.
Медта не предполага по никакъв turbirovanie. Но шарени стомана (специална стомана) най-много.
Тъй като гофриране е много пъти по-добре от набор от стомана двойка на мед към 1 или 1.5 mm.
Освен мед допълнително точки при преминаване влошава бързо.
И силно препоръчвам да се сложи нито един завод уплътнение metalobumage дебел. Измисли веднъж или два пъти!
фабрика печат - като консервант))) Това е по-добре от буталата в тиган)))))
Единственото жалко е, че такива "охрана" не се променя като клещи за 10 секунди) В резултат на това оставя много скъп бушон.
Свързани статии