Фактът, че домашно приготвена радиоуправляеми модел самолет от potolochki застой лесно - той знае почти всеки модел самолет строител. Бизнесът е - да се спре на повредената част, нарязани на нови чертежи и залепени на място да се възстанови авиомодели obtyanut ремонт лента.
Ето един пример за това, което ремонтира тази вечер.
Само вдигна и се прави нов фюзелаж, а когато zamorkovil модел самолет не е толкова много.
Просто преработен носа фюзелажа радиоуправляеми модели на въздухоплавателни средства.
След като лепилото полимеризира - модел самолети отново е готова да лети.
За закупуване на авиомодели малко по-трудно, например, модел балса самолет с добра морков се превръща в един пъзел на чипове.
Но, дори и да се съберат на този пъзел, тегло на модела самолети поради лепилото ще се увеличи два пъти. Fly такъв модел самолет ще бъде много по-лошо.
Ball пяна, така че не е твърде добър за корекция. Преди това всички пяна модел самолети от китайците го е направил, а те летяха до първия красивите. Въпреки това, дори и днес магазини Пилотиране може да отговори на това бреме от миналото, така че бъдете внимателни!
Друго нещо - авиомодела от ЕПВ!
За това как да се ремонтира нащърбени части на авиомодели, аз вече казах в статията Fix модел самолет от ЕПВ. Днес ще продължим темата за ремонт на радиоуправляеми модели на въздухоплавателни средства.
Пациентът до интензивното отделение ще FunFighter Spitfire.
Първият е през лятото на морков. И не е единственият, аз просто привикване си капризни, над разходите на ЕС, е твърде висока и плъзгане самолета му лесно изхвърлени от всяка височина.
Това е типично за поведението му към 1:20 минути полет.
След още един ремонт заключава в поставяне на двигателя стойки са направени качулка на бутилката.
Но това не е свършила, той се срещна с друг модел самолети в небето, и е загубил част от стабилизатора. ) Аз ремонт щети в една нощ.
FanFayter Spitfire обаче не бил доволен и си помислих, че небето принадлежи само на него! Следната poletushkah това силно нападнати Cessna 150 и отрязване го умъртвяват половината стабилизатор.
По този начин той стана доста компактен. )
Ремонт отново взе само една вечер. Основното нещо четка лепило спретнато свържете счупени части и да ги поправи. В същото време, трябва да се гарантира, че няма нарушения, стабилизатора е успоредна на линията кила крило беше точно на самолета на оста модел и така нататък.
По време на ремонт, Spitfire бяха добавени към шасито, като с тях мина добре.
Но на колесник падна. Както и да е, аз ги слагам най-много само за да тест - дали ще се напълни с тях.
Дошло е времето зимата, спи продължи да се моля моите полети и лесен ремонт.
Ето още един провал - силен порив на вятъра хвърля авиомодела на земята и удари скъса, твърди кора от лицето на фюзелажа.
Ремонт е станала обичайно - намазка лепило, свържете, да определи и следващия уикенд отново готов за полет!
Обобщавайки, мога да кажа едно нещо - основната причина за катастрофата на Spitfire е неговата висока скорост и голяма натоварване на крилото. Ако тя тежеше двойно по-малко (и 30% от теглото си, на този двигател, 10% от регулатора, батерията е 30%), той може да лети много по-бавно, а в момента на удара, инерцията на модела ще бъде по-малък и по този начин вредата не се би.
Въпреки това, като адреналин лети много забавно дейност! Това е желанието да се опита отново адреналинът по време на полета и ме накара всеки път, за да поправи една радиоуправляеми модел Spitfire отново!
Така че, мога да кажа само едно нещо - не се страхувайте да падне! Просто се опитай, че въпреки че те са имали по-малко. )
Свързани статии