С намаляването на дълбочината на протектора ще се увеличи спирачния път на мокра пътна. Гуми с протектора неадекватна дълбочина аквапланинг могат да се появят дори и при ниски скорости. Поради тази причина, гумата трябва да бъде заменен възможно най-скоро, преди да индикатори за износване на протектора станат видими. Наличието на тези показатели. 1.6 mm, които са повдигнати от дъното на шарката на протектора в съответствие със задължителните международни правила за безопасност.
ДСП - Tread индикатор износване (индикатор износване на протектора) - знак на страницата на гумата - показва оформлението на маркировки остатъчната височина на изображението в каналите на протектора. Знакът се нанася върху страничната стена в близост до ръба на протектора равномерно в рамките на шест места по обиколката от всяка страна на гумата. Етикетът може да бъде или съкращение на посочения по-горе - ПСД, ПСД или със стрелка, стрелката или просто без буквите.
Когато остатъчната височина на протектора на гумата са близо до минималната стойност, степента на спирачната пътя на превозното средство при движение по мокра настилка се увеличава. вода филм между гумата и пътя може да доведе до загуба на контакт с повърхността на пътя дори при относително ниски скорости и да се създаде ситуация, при загуба на контрол, известна като аквапланинг. С оглед на това, че е важно да се препоръча своевременно да извършва подмяна на гуми, най-доброто нещо да направите, е да се достигне нивото на оставащата дълбочина на протектора. Във всички страни, принадлежащи към Европейската общност (ЕО) и Руската федерация изисква остатъчната височина на протектора на гуми за леки автомобили е равна на най-малко 1,6 мм.
Водачите са склонни да надценяват състоянието на своите гуми. За да се избегне неправилно оценяване на състоянието на гумите "на око", компанията е разработила специални гуми Nokian е DSI (Индикатор за безопасност на шофиране), точно да се оцени остатъчната дълбочина на протектора. DSI система показва дълбочината на жлеба в милиметри. Посочената стойност може еднозначно да определи дали изискванията за безопасност на гумите и колко голяма остатъчна дълбочина на протектора.
Гумите MICHELIN например фигурка господин Michelin върху страничната стена показва местоположението на индикатора износване на гумите, който се намира в най-големите канали на протектора. Светодиодите са също издават над дъното на каналите на протектора.
Дори ако дълбочината на проектор надвишава 1.6 mm, е необходимо да изберете скоростта на движение и стила на шофиране в съответствие с пътните условия, особено в мокро. Зимни индикатори за износване на гумите MICHELIN място е маркирано със снежинка. Височината на индикатора за износване е 4 мм.
За оптимално свързване със снега, че е необходимо за спиране и за тягови и смяна на зимни гуми трябва да бъдат, когато индикаторът за износване ще издатина е наравно с повърхността на протектора.
Алтернативно, вместо ръка букви, а компанията "Мишлен" може да се прилага с помощта на своята марка за това.
Вие също трябва да се вземе предвид естественото стареене на гумата, която е резултат от физични и химични процеси и влияят негативно върху работата му. Това се отнася дори и за гумите, които се използват малко или никакво ispolzuyutsya.Na живот на гумата се влияе от много фактори: температура, поддръжка, съхранение и работа, натоварване, скорост, налягане, както и стил на шофиране. От тези фактори, също зависи от експлоатационния живот на гумата. Препоръчително е, че всички шофьори редовно проверяват гумите и да проверят дали те са ясни признаци на стареене или умора. Тези следи са пукнатини по външната страна на протектора, раменни зони и шийката, деформация и така нататък. Гуми с следи прекомерно стареене не могат да осигурят необходимата адхезия.
След пет или повече години трудов стаж с датата на производство на гумите се препоръчва като предпазна мярка, за да ги замени с нови гуми. Това трябва да се направи, дори ако състоянието им изглежда, че е задоволителна, а индикаторът за износване на протектора не е достигнал нивото.
Свързани статии