Като се има предвид спецификата на изграждането и експлоатацията на велосипед, никой няма да спори с факта, че езда за развлечение или спорт модел трябва да е удобно и безопасно. Вземи истинска наслада, се търкаля на тротоара предпазливо, а след това с вятъра, това е възможно благодарение на регулирането на оборотите. Прехвърляне и коригиране на режим на работа се дължи на влиянието на преминаването на velobayka на скоростната кутия. Всеки колоездач трябва да знаят как да превключите предавките на мотора, и какво се случва с механизма. Вашите верни и компетентни действия допринасят за задвижване на ефективност и удължават живота на зъбните колела и вериги.

Регулиране на велосипед смяна

принцип промяна на скоростта е да се промени съотношението на предаване на информация между педали и колелата. Разпределението и трансформацията на усилия в въртеливо движение се дължи на ключ скорост колело, което, в зависимост от вида, класифицирани като:

• Външен механизъм за превключване - използва главно в пътната (ходене, туризъм) велосипеди, които имат една, свързани със звезда веригата на предното и задното колело. Механизмът се намира в задната втулка, може да има вградена спирачка, в зависимост от модела предполага присъствието на 3-14 предаване. Основната трудност се крие във факта, че увреждане на тялото, скрит в детайлите на механизма в "полеви" условия не могат да бъдат отстранени, изисква демонтаж на резолюция на устройството.

• Механизмът на вътрешния ключа - предполага съществуването на два ключа: предната и задната. Особеност на механизма на този тип - наличието на подвижните ограждащите го през които превключване верига при желаната скорост. Недостатъците на най-популярните механизми включват увеличено износване на веригата, чувствителността на механични повреди (шок, попада), както и способността да премине само по време на движение.

• Комбинирана механизъм - синтеза на горните две механизми.

Практически съвети за създаване на скоростния лост на мотора

На въпроса: "Какъв е оптималният скоростта на велосипеда" опитни колоездачи да отговарят на "удобни". Наистина, прехвърлянето трябва да бъде избран в зависимост от текущите условия, за да се максимизира велосипедистът е лесно въртене на педалите. Обикновено скоростта е включен чрез промяна на ъгъла или естеството на пътната настилка. Когато промяната на предавка за промяна на позицията на веригата, който се премества от една звезда до друга. Включване на скоростта, е желателно да се съобразят с процедурата, и следвайте съветите на експертите:

• Необходимо е да се направи едно правило, че средната верижно колело работи, скоростта превключва на заден дерайльор.
• Промяната на предавка е направена в velobayka на движение.
• Когато се кара по нанадолнище верига бъдат преместени пред по голяма звезда предварително (преди надстройката).
• Непосредствено преди промяната на скоростта трябва да се намали притискащата сила върху педала.
• По време на работа, не трябва да "скочи" на няколко предавки да се премине от по-ниска към по-висока режим трябва да става постепенно.
• Постоянно наблюдение на веригата, предотвратяване на голям наклон.
• Системно поддържане velomashiny - ръчна настройка на предния и задния дерайльор.

Уморихте ли се от болката в ставите?

Отърви се от досадното болката в ставите и гърба