Никълъс-жури. би могло да се намери разликата
"Дизайнер" - схема за коли внос, в които по силата на съществуващите документи (донора) се внася нова кола, и на хартия, "замяна" на основни компоненти - тяло, двигател, рамка. В същото време се наблюдава значително спестяване на мита и схемата е станал много популярен в Далечния изток.
Този така наречен "Честно дизайнер". Формално това е трудно да се намери виновен с колата, така или иначе - все още.
Руснаците обаче са дошли с умни нови начини да избегнат плащането на мита.
Така че имаше т.нар "Cuts"
"Съкращенията" - схема на внос на превозни средства, в които се режат колите (и в истинския смисъл на думата) на парчета, които след това са заварени отново заедно, а също и произведени по документи "подмяна" на основни компоненти - тяло, двигател, рамка.
Недостатък на такава схема - оригиналът на неговата наказуемост, защото като тялото не е официално внесени и не премине митническата го клирънс като "тяло", подмяна на това устройство първоначално е бил незаконно. Ето защо такива съкращения често са направени в други региони като Ингушетия, Бурятия, и така нататък.
"Труп" ( "скелет" на една и съща, само маркетингов ход с промяна на името на схема) е схема, в която превозното средство се внася части, а след това ще отново. В GTE (митническа декларация) не е посочен "тяло" и "тяло рамка." Всъщност, това е законно не се различава от разреза, за официален орган на превозното средство не се внасят в Русия, в базите данни на митниците, не се появява.
Върнете се в началото
Свързани статии