1. Избягвайте добавки за подобряване на гориво (10% отстъпка *)
Често такива добавки разпространяват директно на гарата газ като бонус. Но добавянето на тях, за да се увеличи броят на октановото число на бензина с по-евтина (не прибра колата бензин, препоръчани от производителя), като резултат ще се увеличи разхода на гориво. Да, през първите няколко седмици на колата е наистина започват да консумират по-малко гориво. Но след няколкостотин километра, той се получи не е първият път, двигателя спира, започва с "Д'Троит", "кихане", губи своята сила. Тази неправилна експлоатация на горивната система, причинени от нафталина в състава на добавки и води до разход на гориво в по-големи количества, отколкото преди да бензина започна да добавите "хапче чудо".
2. Когато затопляне автомобили, които не се превръщат в печка-духането (освен 5% *)
Двигателя е готов да се движи, когато иглата тахометър се понижи до 800 оборота в минута, и температурен сензор стрелка се повишава до 50 ° С. За тази цел е достатъчно максимум пет минути. Освен това затопляне вече е възможно да се извърши в движение. Така първата edte 5 км със скорост от 30-40 км / ч. Slap предизвика началото на двигателя, за да консумира повече гориво за задвижване на удебелени от студа маслото. Не използвайте печката наведнъж и с духането: антифриз все още не е загрял - издухване ще бъде студено, но на работата на печката вече започва отработено гориво.
3. След 10 хиляди. Км промените въздушния филтър (освен 10% *)
Препоръчителната продължителност на мястото на въздушния филтър. - 10 хил км. Ако това не се промени, колата ще "аноксия" - поради недостатъчен прием на въздушната маса датчик на въздушния поток започва да работи правилно, и по този начин осигурява неправилни инструкции за смесване по време на местата на двигателя (въздух + гориво) и разхода на гориво е по-висок от е необходимо.
4. Поставете отново искрата е не по-малко от 15 на хиляда. Km (10% отстъпка *)
Гориво увеличение на потреблението замърсена поради лоша бензин (сажди) или износени запалителни свещи. Ако свещите или свещ черен завършиха срок на годност, запалването на бензин, когато ключът за запалване няма да се случи за първи път. Така горивото ще лети в тръбата в истинския смисъл на думата, което означава превишаване на разходите на бензина ще бъде предоставена. възможно "кихане" машини, памук и "експлозия" в изпускателната тръба Научете за неуспеха на свещите.
5. След един месец - Мониторинг на налягането в гумите (с изключение 7% *)
6. Ride камиона или автобуса (освен 5% *)
Става дума за по магистралата, където съпротивлението на вятъра е доста висок. При шофиране зад камион или автобус е на голямо намаление - напред течаща машина на щит действа. По този начин двигателят на колата ви се нуждае от по-малко гориво за преодоляване на вятъра и да се развие необходимата скорост. В допълнение, камиони и мъниста вървят с относително ниска скорост, без рязко спиране и ускорение, около 80 км / ч и ще бъдат принудени да отидат в същия ритъм. И този режим на каране - най-икономичен. Градът превключване на предавките, само когато стрелката на оборотомера достига 2500 оборота - в противен случай двигателят ще се увеличи апетита.
7. Не карайте без кутия гол на покрива и "мухобойка" (с изключение на 5% *)
Багажник санкционирани аеродинамичните свойства на автомобила, а оттам и повишава устойчивостта на въздушния поток и контра автомобил консумира повече гориво. Това е особено забележимо през зимата, когато метеорологичните изненадите под формата на силни ветрове и снежни бури. Защото, ако не използвате багажника, извадете го. Сметта и от декоративни спойлери и Дурга обемисти бижута, въздухопроводи и "muhoboek» (през зимата да се охлади двигателя не е необходимо, както и да улови насекоми).
8. Вземете икономичен разход на гориво гуми (спести 7% *)
Евтини гуми са направени от гума, която не се огъват под тежестта на автомобила и по-добре поддържа налягането в тях, и поради това не се увеличава площта на контакт с пътя и като следствие - резистентност. Освен това, такива гуми при минусови температури не dubeet, което намалява риска от подхлъзване и аварии.
9. спирачка не е педал, и намаление на предаване (спаси 7% *)
Намаляване на разхода на гориво, колкото е възможно, забавяне на колата не е педал на спирачката и двигателя. За да направите това, стиснете педала на съединителя, а когато игла тахометър ще падне до 1200 оборота / минута, не натискайте върху спирачката, и да се намали предаването. В този случай, подаването на гориво се прекъсва автоматично надолу и колата все още е в състояние да преодолее инерцията на няколко стотин метра ", да не се яде" бензин. Освен това, този метод елиминира поднасяне при шофиране върху лед.
10. Да не се скъпя за проверка на "срив" (спестяване на 15% *)
Двигателят трябва да е повече усилия за преодоляване на съпротивата който се увеличава с офсет позицията на колелата. Разберете, че е време за обслужване, трябва да се промени в обработката на една кола - тя е по-зле е в отговор на кормилото на отбора. Например, като се започне от пуснатите на волана в правилната позиция, за да се движи настрани.
Но това не винаги е възможно веднага да видят нарушение на ъгли на геометрията, както и увеличаването на потреблението на гориво, причинен от дори най-малката дисбаланс, не се мързеливи и не се скъпя за тестване и коригиране колело услуга подравняване център - той трябва да бъде направено най-малко два пъти в годината, когато промените вашите летни гуми за зимата и обратно.
* - В толкова, средният разход на гориво ще се увеличи неспазване на препоръките
- експерти:
- Дмитрий Zhayvoronok, моторните спортове майстор и навигатори на училището;
- Антон Podlesny, специалист по ДА и служебни автомобили
Свързани статии