Една от основните ценности в озеленяването на града дава на формирането на екологична транспортна инфраструктура. задръстванията и замърсяването на въздуха са проблемите, пред които са изправени двете големи и малки градове. На примера на европейски градове, възможните методи за намаляване на броя на личните автомобили.

Въвеждането на безплатен обществен транспорт (Талин, Естония)

Според статистиката, премахване на документите за пътуване позволява тричленно семейство на месец, за да спести поне 600 евро.

Напомняне за предимствата на обществения транспорт (Лайпциг, Германия)

Този метод е подобен на свободно тестване на компютърна програма, в рамките на 30 дни. Трябва да свикнете с него, тъй като веднага трябва да закупите лиценз на пълната цена. Изчисляването на панаира: германците харесаха идеята за практическо проучване на безплатно пътуване. Освен Лайпциг - малък град, както и много граждани са били шофиране на няколко пресечки да работят, защото те не се чудят за съществуването на обществения транспорт. Лайпциг с обществения интерес реагира на тази инициатива, но за да мегаполиси, където разстоянието е много по-голяма, едва ли е приложимо.

Провеждане razyasnitelnoy работа с жители (Белфаст, Ирландия)

Проблемът на задръстванията в Северна Ирландия преди няколко години се превърна в критични, така специален TravelWise Северна Ирландия програма е създаден с подкрепата на правителството. Основната му идея - да прави предложения, а не само шофьорите, но и за всички хора от региона. По този начин, сайт Nidirect.gov.uk има специален раздел за студенти, където примера на приказни герои да обяснят защо носят каска, когато карате колело, как да пресичат улицата и защо е полезно да се ходи. За да се консолидират материалните инструктори редовно посещаващи училища в класове и уъркшопове.

Правителството е установила сътрудничество с големи и не много компании. Те осигуряват обучение, насърчаване на служителите да доведе до друг, за да работят или промяна на велосипеда и обществения транспорт. Освен това, на сайта има пълната тежест на секциите на аргументи, на обществения транспорт, велосипедни маршрути и ползите от поделяне на автомобил. И това хубаво, веднага се поставят графици, диаграми на движението на автобуси и влакове, както и карта на велосипедни маршрути. А Walkit.com приятелски сайт ще се изчисли за пешеходци във всеки голям британски и ирландски град от една точка до друга, и, за разлика от от Google, изберете най-краткия и най-зрелищен начин. Взети заедно, това би трябвало да улесни премахването на колата за възрастни и внуши на добри навици за по-младото поколение.

Най-голямата сложност на водачите на живот (Цюрих, Швейцария)

В Цюрих, отидохме на пряк конфликт с драйверите. град правителствени инициативи имат за цел да направят шофирането в центъра на най-неприятното: Местните шофьори са постоянно изложени на психологически атаки. Например, забранено движението на превозни средства в много квартали около Lovenplatts, един от най-оживените райони на Цюрих. По улиците, където няма забрана, установена сериозна ограничение на скоростта, така че пешеходците да пресичат улицата навсякъде и по всяко време. Освен това, подлези за пешеходци в центъра на кръстовището, което осигурява непрекъснат трафик, чистия - сега ще трябва да се спре по-често.

Нечовешко политика е много ефективен, макар че предизвика вълна от протести. През последните пет години броят на пътниците в обществения транспорт се увеличават с 22%. На всички магистрали за автобуси и тролейбуси са разпределени ленти, които да помогнат за избягването на задръстванията. В допълнение, активно насърчава идеята на велосипеда като екологично чист транспорт - в много от велосипедни алеи и паркиране на велосипеди безплатно.

Един интегриран хай-тек подход (Токио, Япония)

В Токио, работата на пресаждането хора от частни автомобили за обществен транспорт се осъществява на всички нива. Градът задава на екрана с насърчаването на обществения транспорт. Глобите за неправилно паркиране се изписват на място - между другото, с 90-те години тя може да направи не само полицията, в Токио с цел нает от частни фирми. Резултатът се появява почти веднага: от основните пътни артерии на града изчезнали 80% от неправилно паркирани коли, а дължината на заготовка намалена с 40%.

Животът на земята обществения транспорт също толкова лесно, колкото е възможно - например, на входа на автобус трафик автоматично се включва зелена светлина. Всички автобуси имат GPS-система за проследяване - контролери контролират времето, прекарано в транзитните автобуси, се погрижи за това, че са дошли право спирка по график. Токио метро, ​​въпреки че тя е най-съвършената система в света, но тя работи като часовник: средното време за изчакване - не повече от две минути. За да се увеличи капацитета, вагоните направя легло.

И дори ако, въпреки всичко, шофьорите предпочитат частни пътни превозни средства, тяхното движение, организирано достатъчно технологично. В Япония, той успя да се въведе VICS система - автомобили информационни и комуникационни системи. Тя е инсталирана на повечето превозни средства като стандарт и осигурява на водача информация за задръствания, времето, необходимо за движението по маршрута време на ремонт на пътища и зони за паркиране.