От страна на дружествата, тунинг
Първо отидохме в компанията F-Design (Толиати), което не е първият дванадесет години на усъвършенстване на местни и чуждестранни ванове - тези момчета са в активи има няколко от собствената си тунинг пакет за ладата 4 × 4 и Chevrolet Нива, и да участва в създаване на различни фабрика специална версия на колата, както и набор от елементи за настройка на Land Rover, Mercedes-Benz, Jeep, Subaru и други марки автомобили. Нашите отговори на въпросите директор Руслан Fedik и заместник-директор на развитие Олег Fedik.
В. На вас интернет може да намерите видеоклипове, където хората показват, инспекторите ДПС сертификати от тунинг компании позволяват инсталирането на нестандартно оборудване, специфични за конкретен модел автомобил. Има ли принуди представянето на такъв сертификат? И ако такива сертификати имат F-дизайн?
Руслан Fedik: Кога ще влезе в сила тези промени в техническите регулации, които зададохме, за обяснение на КАТ - попита какво клиентът трябва да регистрира официално на промените? Казаха ни, че е необходимо удостоверение за предприятието, сертификат на продукта и сертификат за същинската инсталация. Ако има три сертификата човек отива в КАТ, ги прави и обяви, че иска да промени колата. Той каза, че към формалната "да", той идва при нас, представя подробности и да се регистрира колата се връща в КАТ.
Тази процедура се опита пас Сергей Роден със своя отбор "Savages" - ние го направихме за цяла папка с документи Гай. Там им е било казано, че всичко наистина добре, има ред, но процедурата не е напълно формулирани, така че просто препоръчвам да отидете с пакет от сертификати. Ние проведохме при сертифициране на предприятия, оборудване, работи по монтаж на оборудване, както и всички клиенти, че сме създадени или продават артикулите, които предлагаме на нашите сертификати. Докато не е имало такова, че някой показа нашите сертификати, и ДПС имате въпроси.
В. Какво става, ако лицето, което сам финализира SUV му - намерени, например, една броня или прагове собствен дизайн?
Олег Fedik: Ако сте "измислени" някои подробности, което е предмет на сертифициране, трябва да се свържете сертифициращия орган - в САЩ или друга обществена организация с акредитирана лаборатория. Там ръководи от техническите регламенти даде разрешение за използване на детайлите и да издава сертификат, валиден на територията на Митническия съюз. След това е необходимо да се регистрирате промяна в КАТ: процедурата, като цяло, добре позната, но тя успява да отида малко по - вероятно, от частни собственици на около едни и същи проблеми, които имаме.
RF Списъкът на допълнително оборудване е голям и непрекъснато се актуализира с нови версии, така че технически надзор на персонала, понякога е трудно да се определи степента на тяхното съответствие с правилата - това очевидно и възникващи проблеми в дизайна.
НА Ние, когато започнахме работа по актуализирани наредби, отново получил много сертификати или обновяват съществуващите. Сега почти всички продукти, които ние произвеждаме, има валиден сертификат за съответствие с техническите разпоредби на CU или отказ на писма, казвайки, че детайлите в сертифицирането не е необходимо.
В. непредвидени гума - това е може би най-чувствителната тема, хората в интернет само на паника ...
К. И все пак, че частните търговци направя в тази ситуация? Ако лицето druzhaschego със собствените си ръце и глава, самостоятелна финализира своя SUV, къде да отида?
НА Отиди на САЩ. Изпратете запитване и да получите разрешение - не е поредица, а не на производството, но на превозно средство, което се променя в състава на превозното средство.
RF Или тя не му даде - върне за преразглеждане. Но схемата на теория изглежда по този начин, защото знам, че сериозно модифицирани автомобили с висока проходимост, така наречената "samostroi" наистина задвижва до Москва и провеждат тестове ... Когато се промени, за да техническите регулации, тази ситуация се вижда много ясно в Москва и още Far East - всеки спря и длъжен да вземе някаква работа. Московчани казват, че сега е малко намален внимание на служителите на КАТ сили за брони, леко машиностроене и непредвидени друг и отново започна да се преоборудват автомобилистите своите превозни средства.
Това беше по това време един от клубовете Москва любителите на автомобили Hover имат интерес в пластмасови брони мощност, функционалност не отстъпва на метала, и те се обърнаха към нас. Ние сме разработили за предна и задна брони си с допълнителна лебедка. Този вид брони сега набира популярност, тъй като те са много сходни със стандарта, който влияе благоприятно на външния вид на колата. В същото време, благодарение на материала, от който са направени, за сила, те малко по-ниски метал, и тяхната значително по-добър в устойчивост на корозия. Е, не е толкова очевиден.
Най-актуалната HGV P РУСИЯ
К. Оказва се, че промените в нормативната уредба, дори зареди някаква нова посока на настройката на оф-роуд - както винаги, ще има благословия под прикритие?
RF Е, да, ние сме много дълго време, за около четири години като ще го направя, но не се стигна до ръката - и след това е случайно, че "рутинна работа" се превърна в по-малки, и подходящия момент. Сега планираме подобно на други машини - по-специално, Chevrolet Niva.
От страна на FSUE "Нами"
Така че, ако решите да се променя собствения си SUV, трябва да се прилага по отношение на орган на държавна сертифициране, за да се получи разрешение, след което издава промяната в КАТ. На теория схема на действието ви изглежда така:
Но на практика, хората често им е трудно - трябва да се върна на няколко пъти в САЩ и в ВОИ, както и всеки път, когато следните подписите разделителна способност може да откаже. Също така, какво да кажем за тези, които няма да правим подобрения, но вече ги е направил? В някои случаи, човек може да разчита на одобрение от страна на органа, провеждащ изследването, и на обществото - просто не? Тези и други въпроси ще бъдат изпратени в Центъра на техническата експертиза на FSUE "Нами", с експерти, които ще бъдат приети от отделно интервю. Сега можем да очертаем действието, което се изгражда въз основа на изложеното по-горе.
Как да се действа?
Ако ще самостоятелно да приключи своята SUV:
Ако вече сте прецизирани колата си:
Най-актуалната HGV P РУСИЯ
Ако не работим по финализиране себе си:
Уверете се, че компанията, в която вие ще завърши колата си, има признати от държавата сертификати - на себе си, на продуктите, както и за неговото инсталиране предприятието.
- Промяна на колата.
- Вземи компанията всички необходими сертификати.
- Ако е необходимо, се покаже вашите сертификати КАТ.
Вероятно е, че с течение на времето, която приключва на последния сценарий ще се промени и ще се развие до няколко ясни стъпки - когато "промяна на сертификати" кола може да се констатира, без никакви проблеми, вземане на подходящо ниво на документи. Въпреки това, досега всичко е такова, каквото е.
Не само ванове
Ясно е, че в резултат на промени, които обсъдихме днес, откровен дилетантски по пътища и извън трябва да бъде по-малък, и това е страхотно. Но опитните фенове на офроуд живот напоследък не е точно стават по-лесни - и причината за това масата на бели петна и бюрокрацията в процедурата за регистрация. Между другото, не по-малко противоречия сега възниква около подобрения "по колите на ски спортове, както и около безвреден, привидно настройка HBO. Ето защо, по темата за тунинг и съвпадение на резултатите от настройка на закона, ние все още определено се върне.
Други изделия за преглед:
Свързани статии