Нека колите с инжекционна система за впръскване на гориво днес и заемат голяма част от пазара, ние все още не смея да забравяме и бензинови автомобили. Машини със система за впръскване карбуратор все още присъстват по пътищата ни, а не само на страната, и те не са толкова малки, и така въпросът за самостоятелно пране карбуратор остава много подходящи. Освен ако, разбира се, не щяха да замени карбуратора за впръскване на гориво в инжектора. Самостоятелно измиване въглехидрати спомага за възстановяването на много от техническите параметри на карбуратора и дори да намали значително разхода на гориво.

Зачервяване на въглехидрати като средство за поддържане на работата на карбуратора е също толкова важно, колкото и регулирането, за разлика от другите звена. принцип на действие на карбуратора се основава на движението на гориво и въздух в тесни канали, което обуславя необходимостта да се поддържа вътрешна и външна чистота.

Как трябва да се измие на карбуратора? перални функции

Добре е да знаете: Ако колата ви е оборудван с карбуратор стартер полуавтоматични действие, а след това никога не трябва да се измие тялото, както и части от уреда вътре. Това неизбежно ще доведе до отмиване на лубрикант с втулки, лостове и механизми оси, и това ще бъде последвано и недостатъчност на работа. За измиване на външната повърхност на карбуратора, може да използвате безоловен бензин, керосин или дизелово гориво. Но поради пожар от съображения за сигурност, по-добре, разбира се, се използва специален перилен препарат под формата на аерозоли, които лесно се отмиват с вода, заедно с остатъците от замърсяване. След промиване на повърхността на радиатора трябва да бъде издухан през сгъстен въздух налягане.

Добре е да знаете! Асемблираната карбуратора не може да се очисти от рамките на силна поток от сгъстен въздух, като механизмът за плувка е доста лек и може да бъде повреден. От вътрешната страна на карбуратора се промива със същия състав като този на външната страна. Въпреки това, бензин и керосин слабо разтваря мазнини базирани покрития, така че е по-целесъобразно да се използва ацетон, дихлороетан и различни алкохоли.

Добре е да знаете! Не мийте по-горе разтворители карбуратора разглобявана. В случай на поглъщане те се разтварят елементи, изработени от гума и полимери, като мембрани и уплътнения, карбуратор провали. Ето защо, когато миете разглобен карбуратор, тези елементи са поставени в отделен съд, пълен само с бензин.

Ако карбуратора е мръсна прекалено и по-чист добавен в голяма степен, разхлабената мръсотия и боклук в същия момент всички въздушни и горивни канали и карбуратора, които досега някак са работили, а след това изискват подробно демонтаж и добро измиване. Освен всичко това, карбуратора, който е работил в продължение на дълъг период от време, има конектори в плътни струпвания на прах, който в този случай действа като допълнително уплътнение. Cleaner измиване всичко това, но допълнително нормалното функциониране на карбуратора без замяна салници и уплътнения ще бъде невъзможно.

Важно е да се знае, не забравяйте едно правило, и стриктно се придържа към нея. Никога търка измитите части дори с чиста кърпа, особено дюзите. Всъщност, дори и една малка въси, подредени, например, реактивно гориво на празен ход, напълно да спре подаването на гориво и спира двигателя. След почистване на карбуратора е необходимо да се суши само със сгъстен въздух струи. Седимент в долната част на изпитвателната камера внимателно изпомпва гума крушка.

Депозитите могат да се натрупват с течение на годините в долната част на камерата на поплавъка, без това да повлияе на работата на карбуратора. Ако, обаче, те са станали толкова многобройни, че е имало ясни признаци на запушване на основните дюзи за гориво, само една перална камера дъно за коригиране на ситуацията няма да е възможно. В този случай, запълни поплавък камера чист бензин, отстранява основните въздушни струи заедно с емулсия и отстраняване на тръбите основните дюзи за гориво, отстраняване на дългия си и плътно поставяне на отвертка в отвора заточени пръчка. След това запазването на върха на силна струя въздух емулсионни ямки. В този случай от отворите на главния канал гориво ще напусне въздушни мехурчета, въвеждане на замърсяване в изпитвателната камера.

При силно замърсени емулсионни ямки повтарят продухване няколко пъти, като се замени с вентилатор замърсени бензин в изпитвателната камера. Почистете дюзите остър мач потопени в бензин или ацетон. За по-добро прочистване проходни гориво карбуратори премахне основната система за дозиране активиращата и насочва въздушния поток в открита дупка. По желание внимателно извадете тъмни смолисти отлагания на плака върху гърлото повърхности газ карбуратора картера на стените дифузьора на дроселната клапа - в тези области той няма значително въздействие върху работата на карбуратора.

Но депозитите в отворите на въздушни дюзи на празен ход, система, преходната система и основната система за дозиране в значителна степен намаляват ефективността им. Повече сериозно запушени дюзи на основната камера, вторичната камера по време на работа е много по-ниска. Обърнете особено внимание на чистотата на отвора за затихване в гърлото на първичната камера на карбуратора.

Когато запушени дупки смолисти депозити в някои режими на работа на празен ход на карбуратора в изпитвателната камера може да се смучат излишък бензин. Понякога напълно чист отвор на дюзата на горивната система на двигателя на празен ход в нормалната работа на този режим, периодично се разстрои, а след това спонтанно възстановено. Това означава, че канал система има голяма мръсотия частици, които периодично се затваря отвора на дюзата, и когато двигателят отива в вътрешния канал.

Ако постоянно запълване на колата с относително чист бензин на бензиностанцията, нетно от горивния филтър на карбуратора трябва да се измива достатъчно рядко единствено с цел предотвратяване или намиране на причините за прекратяване на горивото към карбуратора, още повече, че в горивните линии на съвременните превозни средства определят с висока производителност филтър целия поток на гориво с хартиен филтър елемент. Запушване най-малко една пета от повърхността на карбуратора филтър показва голям брой примеси в резервоара за гориво и възможните щети за пердета горивен филтър на целия поток.

При извършване на една проста операция за отстраняване на филтъра за карбуратор следвате няколко прости правила, в противен случай карбуратора ще получите всички замърсявания, натрупани във филтъра. Преди започване на работа ръка горивна помпа помпена лост попълнете поплавък бензин камера за гориво клапан плътно затворен. Само тогава, чрез развиване на щепсела, премахнете филтъра, измийте го с бензин и взриви сгъстен въздух. Toplivopriemnuyu кухина, в която е разположен филтър, промива четката използване на бензин и след това заместване на някои капацитет за това, помпа горивната помпа бензин за отстраняване на остатъчни замърсители. След инсталиране на филтъра и затягане на щепсела.

Какво трябва да се измие на карбуратора?

се използват процедури за миене коли карбуратора специални почистващи препарати. Желателно е да има контейнер с течен разтворител и детергент в струен цилиндър. За да се премахне и да се разглоби събрание карбуратор, имате нужда от набор от ключове и отвертка. Също така трябва много внимателно да се следват мерките за безопасност, тъй като на детергентите за карбуратор включва агресивни вещества. Тази работа трябва да се извършва само в гумени ръкавици и защитни очила.

Обхватът на автомобилната химия е много голяма, така че не се търсят някакви ясни препоръки за това какво да карбуратор какво означава ще подходи по-добре. Но това е безопасно да се каже само, че за ефективно промиване на карбуратора, подходящи за собственост почистващи препарати, които почистват всички депозити в карбуратора, причинени по време на неговото действие.

Не забравяйте, че преди да купите даден карбуратор по-чист, на базата на обратна връзка от интернет или от приятелите си, старателно изучава неговите инструкции за употреба. Например, Abro карбуратор чисти, според производителя премахва сажди и разтворима смола, и също така намалява токсичността на отработените газове. Но карбуратор по-чист от производителя Hi Gear намалява разхода на гориво. Производителите обикновено препоръчват да се мият карбуратора на всеки 5-7 хиляди километра. Най-накрая трябва да се отбележи, че се измива карбуратора с използване на нормални гориво трябва да бъде 1-2 пъти в годината или след пробег от 20-50 хиляди километра.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.

Свързани статии

• Измиване и кримпване на долната отоплителни мрежи Новгород извършва върху 46%