Как да се изгради римски път?

Всички сме чували древната поговорка, че всички пътища водят към Рим. Древните римляни са създали добре развита пътна мрежа с обща дължина от около 100 хиляди километра е свързан Empire столицата, където има много вещи. В продължение на хиляди години славата на римски пътища условие не толкова броят като безупречно качество: камък, покриваща римски пътища служи за много хора в продължение на много векове след падането на Римската империя и е все още в много европейски страни са запазени места от римски пътища.

С разрастването на Римската империя стана все повече и повече нужда от бързо движещи се стоки от териториите на подчинение на капитала на римските войски, готови във всеки един момент да се обявяват в защита на държавните граници или бързо да подтискат внезапното избухване на въстанието на робите.

Прав като лъчите, римски пътища отклонил от четирите страни на света от столицата на Римската империя, и римската армия разрешено само при условие на границата или общината пред врага имал време да атакуват.
Просто и ясно организация на пътната мрежа като цяло е лесно да стигнете до търговските кервани Рим, това е достатъчно във всяко разклонение на пътя, за да включите по-широк път.

Огромен пътна мрежа, необходима за развитието на инфраструктурата: изграждане на ханове, огнища, конюшни - всичко това е построена като конструкцията на пътното платно до приключване на работа в нова посока, след като тя става защитена и през нощта, и Силата на пътуването, както и способността да се правят малки ремонти транспорт или обувка кон.

Строителство технология на римски пътища.
Пътно платно построен за вековете и затова изграждането на пътищата се използва специална технология за защита на пътното платно да бъде унищожен. Многопластова хетерогенен материал в насипно състояние, високи бордюри по краищата на пътища и дренажна система дадоха повърхността на пътя не само специална издръжливост, но и защитен от повреди по време на път чести валежи или температурни промени.

Римски пътища са построени не роби или дори наемни работници и армейски части - римските легионери.

От главните римски пътища са построени не роби, а дори и наемни работници и армейски части, тъй като изграждането на пътища от стратегическо значение, и се разглеждат като военно съоръжение. Ето защо изграждането на пътя е положен невероятен марж, изчислен на агресивно лечение.

Необходимо условие за изграждането на пътя е наличието на експлоатация на пътя при всякакви климатични условия, така че повърхността на пътя не само се извисяваше на 40-50 см над земята. но също така имаше наклонен форма, на пътя не се натрупват вода по време на дъжд и се сля канализацията на крайпътните канавки на.

Една от функциите на древните римски пътища е тяхната правота. В близост до страната на пътя, може да бъде само в резултат на много сериозни пречки, но най-често в планинския тунела и река мост е построен. Хълмовете и не се счита за сериозна пречка за пътни строители, и туристи трябваше да преодолява стръмни спускания и изкачвания в хълмист терен.

римските стандарти
Bulk павета състав на различни естествени материали и дебелината му са приблизително еднакви в цялата империя, а ширината римски път, създаден за една цел: свободно да разпръсне две колесници военни или две храни конвой или конници.
Ширината на римските пътища в цялата империя е стандарт и съответства на размера на римски военен колесница, теглена от два коня. дължина на вала стандарт Роман колесница е 4 фута 8,5 инча - размерът на два коня Стик! И днес, разстоянието между релсите на железопътната линия в Англия е 4 фута 8,5 инча.

Най-тесните пътища в селските райони принадлежат на частни лица и поднесени по обезопасяване на вещи и хранителни продукти. Ширина частни селски пътища не трябва да надвишават 4 метра, ако движението се извършва в две посоки, или 2.5 метра с еднопосочно движение. Между малките градове и селата са четири метра ширина път, това е достатъчно за разклонителни малки селски каруци. Най-широките пътища в Римската империя достигат 6 - 12 m при него с доста висока скорост може да се движи цяла армия от ездачи и колесници.

В централната и някои второстепенни пътища са монтирани тежки каменни колони, забелязани от надписи. Надписи върху камък съобщиха пътешественик разстояние до най-близкото село или град, до голяма кръстовище, до Рим или до границата. Римски мили (от латинската Mille -. Tysyacha- е единица за дължина в Древен Рим, който е равен на разстоянието от 1000 стъпки (хиляда passuum - хиляда стъпки) или 5000 римски фута (английски крак. - крака) Античен римски мили през 1000 стъпки висок 5 фута. = 8 етапи = 1478.7 m.

След построяването на римски пътища крайбрежните градове и по-големите пристанища се обогатиха продукти, с пристигането на корабите незабавно разтоварват и транспортират по пътищата в цялата империя, което значително увеличи оборота и доведе до разцвет на търговията.
Първите римски пътища са наречени по името на града, в който те са били посочени, и на владетеля, който е построил пътя. Така например, дължината Солт Road 242 км от порта стена на римския Солт Аврелий и до Адриатическото крайбрежие, е построен през IV век пр.н.е.

Виа Апия (Via Appia) с дължина от 540 km е построен като военен път през 312 г. пр.н.е. под ръководството на Централния комитет на Appius Клавдий. Стратегически важно за империята Виа Апия свързан Римската Капуа и Brundisium с голямо пристанище на Адриатическото крайбрежие, свързва Римска империя Гърция и на изток.

Postumieva път (Via Postumia) построен Spuriusom Postuminusom консул в 148 г. пр.н.е.. д. Тя е свързваща северния град на Римската империя, и служи за преместване на римските войски на границата с Галия, и се свързва най-големите пристанища на източния и западния бряг на Италия. Postumieva път избяга от Генуа през планината до Dertone (Tortona), а след това през Placentia (Пиаченца), от него преминава река По, достигна Кремона, където се превръща изток на Bedriakumu (Kalvatone), който раздвоен: лявата посока е довело до Верона, както и правото до Аквилея през Мантуа и Gemona.

Виа Егнация (Виа Егнация) - един от най-големите римски пътища на ерата завладяването на Римската империя на Балканите се простира на 1120 km, ширината на пътя - около 6 метра. Виа Егнация, построена през 146 г. пр.н.е.. д. про-консул Гай Егнатия пресече римската провинция Илирик, Македония и Тракия (дн Албания, Македония, Гърция и Турция), а Пътят свършва във Византия

Свързани статии:

• 
  Първите сведения за славяните.
• 
  Златни остров Съкровищата на Черно море в Европа.
• 
  Безценни исторически реликви
• 
  Античен мозайка от древна Ликия
• 
  Изложбата "Пантикапей и Фанагория. Две Боспорското царство "на столицата

Последните публикации

• "Малката Йерусалим" в Евпатория.
• Архитектурата на стария Yalta
• 
  Евпатория - к.к.
• Изкуство, литература, музеи, изложби
• Истории от историята
• Kerkinitida - гръко-скит свят.
• Крим поезия
• Кримската война
• Кримската курорти.
• Легенди на Евпатория.
• Лечение в Евпатория
• Новини Евпатория
• За Крим - Повече за Крим.
• На Черно море и солени езера
• Природата и времето.
• Просперитет в единство.
• Пътувайки по света,
• спортен живот
• Тайните хилядолетия.
• Театрална живот Евпатория.