"За врати" не е единственият играч в бързо разрастващия се пазар на машина се възстановява. Евакуация в Москва са ангажирани в няколко компании, които наема ЦКЗ "Администратор на пространствата на Москва за паркиране." В един месец те вземат на колата блъска около 100 000 коли. Според съобщения в медиите, изпълнители възстановяване получават от плана на града от броя на евакуираните автомобили. За да я направи, тегли камиони са донесли на лирата на автомобила за общо 1281 коли на ден.
Въпреки това, Даниел Trubochkin, главен изпълнителен директор на компанията «Fast-24» (услуга FastReturn възвръщаемост), показва, че само 20% от тези шофьорите, чиито коли взе аварийна кола, готов да плати за услугата. Останалите или просто не знаят за неговото съществуване или да наемете евтини Privateers. Средната цена на услуги - 7000 рубли. Тя включва доставка на автомобили, регистрационни документи на органите на КАТ, пътна полиция административен Москва (МАДИ) и shtrafstoyanke и глоби за паркиране и услуги shtrafstojanki шофьор плаща отделно. Оказва се, че обемът на услугите, връщане на платени сектор е около 320 милиона рубли. годишно. Този бизнес се разраства с разрастването на усилията на властите за борба с незаконния паркинг, тя е печеливша и не изисква големи инвестиции, признават самите предприемачи. Но да стъпи върху него, те трябва да решат някои проблеми.
Карахме доста пари
Евакуация скъпи собствениците на автомобили: наказанието за паркиране - 3000-5000 рубли. плюс заплащане на пътна служба - 3000-7000 рубли. в зависимост от капацитета на машината.
Друг сблъсък, според Виноградов, се крие във факта, че мениджър "Antiparkinga" обръща призовки не са поименни неправилно паркирани автомобили на клиента, както и за себе си. "МАДИ обяснено в едно и също послание, че като сме в нарушение на член 159 от Наказателния кодекс, тъй като наказанието е записана на друго лице. Докато в един кол център ни казаха "Mosparkinga", че ние имаме право да отнеме автомобил "- оплаква Виноградов. Предприемачите са наели адвокат и се опитват да се борят системата. Те пишат жалби до МАДИ, което доказва, че техните ръководители са упълномощени да предоставят услуга на клиента и да подпише документи, въз основа на пълномощно. Виктор Vesker, адвокат, специализирал автомобилни въпроси, смята, че няма нарушение на закона: "Понякога хората плащат данък върху недвижимите имоти за всеки друг - това е едно и също. Не са пострадали, състоянието получили пари за административно нарушение, а след приключване на случая. "
Във фирмата работят четирима шофьори мениджър - приятели Zimin и Виноградов. "Ние не наемат други хора, тъй като собственикът на колата дава управителят ключовете за колата си," - каза Виноградов. Според Trubochkina, FastReturn също поверено транспорт evakuatorschikam. Saitov казва, че често носи самия купувач. Ако не, то замества познатите драйвери. Волков също разчита на опита на собствените си служители. Но в "Mosvoditele" случайни служители не работят. Всички шофьори, казва Волков, измежду своите познати. доставчици на услуги, а понякога действат като застрахователните брокери. "Ние имаме много случаи, когато автомобилът се отне, и собственикът е забравил да поднови застраховка CTP", - казва Виноградов. Нито клиентът, нито на управителя, водачът не е в състояние да взема колата от паунд на колата, без политика автомобилистите. Виноградов заяви, че по-рано те трябваше да запази клиента в най-близкия офис на застрахователна компания и да прекарат един час от времето си на проектирането на полицата. "Това лишава целия бизнес смисъл", - казва той. Но преди месец, Виноградов дойде на "Rosgosstrakh" чрез един приятел, и подписан договор с компанията брокер сега "за врати" продава застраховки. Според Trubochkina са FastReturn има договор с "Ingosstrakh" и "Rosgosstrakh".
Според Ксения Zagoskina, съосновател на компанията Crocodie на, всеки ден по улиците на Москва пътува 750 000 коли. Фирма Crocodie миналия месец стартира мобилно приложение, която предупреждава шофьорите за пътна помощ наближава. Според Zagoskina, приложението вече има 1000 активни потребители, които плащат месечен абонамент за 300 рубли. Но ако услугата за уведомяване, за да се интересуват всеки автомобилист, развитието на компании като "Antiparkingu" се затруднява от факта, че те са насочени към хора с пари. Но Zagoskina сигурни, че полето на дейността на тези фирми се разширява, тъй като платен паркинг система, въведена в много градове. "Колкото повече жертви, толкова повече услуги ще бъдат в търсенето", - казва Zagoskina.