Следете ни в социалните мрежи
Съпротивлението на намотките на двигателя - ключов показател за лесно обслужване изискват регулярни проверки за дълго на работа с кола. Двигатели провалят най-често се дължи на прегряване и повреда на изолацията ликвидация. От друга страна, правилно поставени и монтирани телени намотки с подходящ контрол могат да служат за осигуряване на двигателя, повече от десетина години. Както е добре подбран и изчислява ликвидация?
На двигател производител табелката отбелязва: номинално напрежение, брой на фазите и връзка, ток и мощност рейтингите им, както и други данни. настоящите машини трифазни е показан с две стойности: числителя - на мястото на "триъгълник" фаза, знаменателят - на мястото на "звезда", която е по-малка от номиналната фаза и 1.73 пъти. Ако външният диаметър на статора трифазен мотор е повече от 200 mm, двуслойна намотка с къса стъпка.
Изчисляване на навиване на двигателя е описано подробно в ръководството VI Дяков "Модел изчисления на електрическо оборудване". За да изберете диаметър на навиване проводници на дадена сила и плътност на тока може да се използва следната таблица:
Броят на проводници в отвора, определен от формула NEL п = N, където N - брой на ефективни проводници в жлеба.
Проверка на намотките на двигателя трябва да се извършва дори ако двигателят на празен ход или да се съхранява за известно време без работа: влажността може да повлияе на свойствата на изолацията. Устойчивостта на изолация на намотките на двигателя се измерва с помощта на Мегер за откриване на дефекти и необходимостта от сушене. Проверка ако съпротивлението между намотките и по отношение на корпуса, като температурата на въздуха. Измерване на електрическото съпротивление на намотките се провежда при температура не по-ниска от 5 ° С с предварително основание за две минути за отстраняване на остатъчни разходи. Ами преди измерване ремонт мегер трябва да бъдат проверени. Изолационното съпротивление при работната температура трябва да бъде не по-малко от 0,5 megohms и формулирани както следва: R = U / (1000 + 0,01R), където U - класиран напрежение на двигателя (V); мощност на двигателя класиран (кВт) - P. Класове термична стабилност намотки А, Е, В съответства на изчисленото работна температура от 75 ° С, клас F, Н - 115 ° С
В зависимост от влажността и температурата на намотаване промени изолация резистентност. След известно време, ние трябва да извършват повторни измервания. Ако при същата температура съпротивление не се променя, така че двигателят е изсушен добре. Допустима стойност изолационно съпротивление на коефициента на поглъщане и електрически намотки монтиран септември раздел 8.1.15.
Свързани статии