Всичко добро здраве!
Бих искал да говоря за оптимално процедурата по отстраняване искра:
1. Когато е по-добре да се обърне на студено, горещо, охлаждане или затопляне след малък мотор.
И още. за двигатели с отделни намотки кладенци, получена с качулка и мръсотия там.
2. Как най-добре да се изчисти кладенците, които са отворени към пясъка, за да се удари в цилиндъра след отвиване на свещите и след завинтване?
И така
1. На студа, можете да се затопли след малко.
2. Поръси компресора да се съберат влажна кърпа, понякога посъветвани да мека глина.
1. студа
2. достатъчно, за да взриви
1. Каква е разликата, най-важното - да развийте. На Passat е напълно свещи са на разположение, няма никакъв проблем да се използва добър лост.
2. Компресор чистка пистолет.
Това е все едно свещ е правилно опаковани?
Това е нещо, което никой не знае как се е увила или не да затегне когато спукването на газ, и така нататък.
След като един човек дойде в BMW 525 и ми казва, че е необходимо до 5 futorok postavit.V край Завъртях всички свещи сварени New uehal.Hotya и той беше осъден на още един отказ услуга цилиндрова глава # -o
"Как да се обърне свещта?"
Отговор - обратно на часовниковата стрелка: mrgreen:
На студено-лесно, защото разширяване метал свещ по мое мнение над главата цилиндър (най-малко, защото на дебелината на металния свещта резба много по-малко от действителното главата на цилиндъра).
най-малко, защото на дебелината на металния свещта резба много по-малко от действителното главата на цилиндъра).
И ми се струва, странно, че коефициентът на топлинно разширение по-голяма от тази на главата на алуминиев цилиндър от стоманата на свещта: -k
И ми се струва, странно, че коефициентът на топлинно разширение по-голяма от тази на главата на алуминиев цилиндър от стоманата на свещта
Да, наистина, че от желязо, това съотношение е по-малко от 2 пъти в сравнение с алуминий. Опа:
вие де aftor, нека kolis защо temku отворена: mrgreen:
На свещи Passat перфектно достъпни
Пасатите са от VR5: mrgreen: "шапки", без да spetsklyucha отстраняват трудно, трябваше да направи собствен и на ада му: mrgreen: той е подобен на оригинала, тъй като се оказа: хаха:
свещи замяна, се изви и "студен", заменя оригинала и се увива с динамометричен ключ.
Пасатите са от VR5
Екзотични!
Дори и на моите V8 свещи са лесно достъпни. Като цяло, мисля, че проблемът с усукване въображаемо свещ.
TheTERMINATOR
и ключова дума
ми или
V8. mrgreen:
проблемът е с усукване може да се случи, ако с цялата дрога увити свещи на "гореща" от начина, по който можете да проверите вашата V8: mrgreen. но аз не те съветвам да го направя. Свещи, да, достъпни, дълги магнитни глави един не изчезнат, но за да се отстранят капачки нормално, а не в / на голям риск да ги откъсне от своята качулка, и често е възможно, ако не се използва за тази специална somnikom. Въпреки това, на тема "усукване" на свещи: mrgreen:
ключова дума TheTERMINATOR написал (а):
мой
или TheTERMINATOR написал (а):
V8
.
Аз V8 5.2, вижте. Подпис.
Така че аз разбирам, също присъстват в експлозивните проводниците VR5, а не на намотките на искрата, но с 4-цилиндров?
На моя B shke, свещ в метална тръба, която е поставена vnatyag капачка. Но с контактния проводник не е прекалено твърдо фиксирана, тя може да се извади от капачката без последствия.
За гребец е за VR5 чувал.
Свързани статии