Роботизираните кутии дизайн DSG7 - две многодисков съединител. Един за четните предавки и задна скорост, друг - за странно. Ако пренебрегнем правилата за работа на полето, на съединителя, отговорен за странно скоростта, да се носят повече. неравномерно износване ще се отрази на правилното функциониране на цялата задвижваща система - предаването ще прекъсне, за да превключите гладко, няма да има вибрации.
Основното правило - компетентен спиране. Спирачната система на Octavia чувствителна, дори леко докосване на педала на спирачката на машината значително се забавя. Въпреки това, с такова спиране съединител дискове не изключва, и продължават да се въртят заедно. В резултат на това на съединителя започва да се измъкне, като "механика". Само по-силно натискане на педала на спирачката кара Съединителят се изключва.
Проверете дали има достатъчно на приложената сила, както следва: ако машината след премахване на крака от педала мръдна веднага без секундно закъснение, диска на съединителя не е натиснат по време на спиране. Ако колата е управлявал само след кратка пауза, съединителят не работи.
Важно е също така и правото изкара без да натискате веднага след отпускане на педала на спирачката на газ. Препоръчително е да се изчака, докато колата ще започне да се движи, тъй като до този момент на съединител табели не са свързани изцяло.
В същото време, стил на шофиране не засяга по-бързо износване на DSG в Skoda Octavia.
В допълнение, трафикът се препоръчва използването на "Tiptronic" режим. Това елиминира необходимостта от честа смяна на скоростна кутия от първа до втора и обратно.
Членове на тази тема
Свързани статии