Процесът на боядисване на превозно средство, може би един от най-щателен. Тя изисква изпълнението на определени умения и спазването на определени правила. В противен случай, ще трябва да се подготви за тези неприятни и може би дори по-сложни процедури, като например корекция на ефекта от работата си.
Ето защо е важно да се помисли предварително дефекти боядисване на автомобили и техните решения. А takzhesleduet знаете някои прости правила, които се представят, можете да се освободят от възстановителни работи.
Заедно с услугите на професионални художници рисуват колата, която бързо, ефикасно и за прилични пари да прекара известно работа по боядисване на цялата кола или по-конкретно взет в своята област, има начини да се боя собствените си автомобили.
Извършване на този вид работа у дома е станало възможно чрез използването на компютъра като средство за подбор и смесване на отделните компоненти на крайния продукт. Кой иска да направи работата на боята е напълно безплатно да се прилагат собственото си днес с колорист, който ще направи избора от компютър нюанс на емайл е необходимо за него. Но имайте предвид факта, че на емайла по-дребен към климатичните условия на живописта пространство в сравнение с конвенционалните бои.
За да се намалят усилията за премахване на дефекти кола боя, трябва да бъдат запознати с всички препоръки на специалистите по този случай.
Можете да изберете тези видове дефекти, които се появяват, когато боядисване автомобили:
- Появата на ивици.
- външен вид зърно.
- Характерни матови петна.
- Портокалова кора, шагрен.
- Разплискваме емайл в процеса на сушене.
- Проблемни сушене лак.
- В процеса на сушене боя цвят се променя.
- Пещерите в цялата емайл повърхност.
Всички тези дефекти са много сериозни, и всеки от тях трябва да се обърне специално внимание, по време на който можете напълно да се запознаят с методите на да се отървем от тях.
Появата на ивици от емайл
Ивиците, които се случват след боядисване няколко основни източници на възникване. На първо място, това е поради причината, че последователността на емайла е твърде тънка, или в процес на боя прилага твърде гъсто.
За да се избегне този вид дефект трябва да следвате тези няколко съвета. Отговорът на въпроса "как да премахнете петна мастило върху колата?" Те ще бъдат изчерпателни.
Грит. матови петна
Често зърнистост боядисана повърхност се случва, когато сместа в спрей или боя директно върху зоната на падане чужденец образуване на неразтворими вещества. Той е не само, че зоната за боядисване не е напълно почистени.
Също така това се случи и когато се смесят емайл в специални резервоари. За да се неутрализира ефекта от зърното е необходима за изпълнение на следните условия:
- Стаята трябва да бъдат боядисани трябва да се организира по такъв начин, че да бъде напълно откъснати от околната среда. Доставя се в комплект спазване на максималния чистотата на помещенията, както и постоянно мокро почистване. Най-добър откъсване от външната среда се постига чрез използване на шлюз полиетилен не само на входа, но и около автомобила.
- Преди гребец запълни резервоара с боя, първо трябва да го давате през цедка. Този филтър премахва нежеланите твърди вещества и твърди вещества. Трябва да се отбележи, че всеки следващ слой боя на върха на частицата само го направи по-изразителен и визуално повече.
- Премахването на този дефект е трудна задача, тъй като е необходимо да се проведе пълно отстраняване на покритието на метала и последващо повторно боядисване. Затова е по-добре да се извърши подготвителна работа за по-дълго, отколкото харчат дори повече време за пребоядисване.
Има моменти, когато на пръв поглед перфектно боядисани повърхност - гладка и rovnenko, има признаци на неизразителен тъпота. Това е следствие от лошото почистване корекция площ използване ецващ, които са били измазани.
Работата е там, че частиците на боя са много бързо абсорбира в порестата повърхност. В такъв случай, покритието не трябва желания гланц и огледало ефект. Само качествено peregruntovannaya повърхност напълно да ви спаси от този проблем.
Изумителен боя в процеса на сушене
Понякога, след извършена перфектно всички подготвителни работи, както и процеса на добро качество на картината вече в процес на сушене има характерен вълна от другата страна на боядисаната повърхност. Този ефект може да се наблюдава в продължение на няколко причини:
- Твърде дебел беше външен слой от емайл, при което образува горната кора след изсушаване, и долните слоеве все още не са издуване сушат
- Той не е бил поддържан времева рамка на следващото сушене преди полагането на следващия слой
- Surface след грунда не е достатъчно време, за да завърши сушене
Проблемни сушене лак
Paint, която съхне много дълго - е лакмус, за да се разбере, че в процеса на боядисване и изготвяне на съответния температурата на боядисване на помещенията призна брутния надзор. Могат да се определят основните аспекти, които влияят върху процеса на лак за сушене:
- Не е спазена еднородността на лаковото покритие. Казано по-просто, последният слой е най-дебелата от всички
- Разреждане на разтвора се оказа с лошо качество, или не се качват от вида на боя
- Стаята за изсушаване много висока влажност или температура под препоръчителната
Трябва да се съсредоточи върху процеса на сушене лак. Фактът, че лака след изсушаване потъмнява. Затова Колористът, който ви съветва, ако тя е професионален разбира се, трябва да се правят изводи за правилния избор на последното само сушене на пробата за изпитване е приключило.
Твърде близко разстояние термични елементи лак напротив има тенденция да се облекчи. Затова те трябва да се поставят само на определено разстояние от колата.
Пещерите в цялата емайл повърхност
Пори и различни перфорирана повърхност се образува в непосредствена сухо. Такива повърхности са оформени чрез действието на вряща вода частици, силикати, и разтворителят се намира в дебелината на цвят покритие.
Кухини често възникват по време на т.нар изпарението на летливи вещества. Процесът на образуването им няма да се случи, ако преди пускането му автомобил в специална стая за сушене, за да му даде малко суха. предварителен период на сушене не е по-малко от петнадесет минути.
За да се избегне същите дупки в покритието лак от влиянието на силикати, които се прилагат директно към стария покритието по време на полиране автомобили, е необходимо да се добави към преждевременно прекратяване на сместа за боядисване antisilikon. Нежеланите реакции вари водни капчици могат да бъдат неутрализирани чрез:
- Ниска влажност PaintShop помещения
- Не образуване на кондензация от компресора. Това често се случва, че при подаването на въздух маркуч образува кондензат течност под налягане, което е нежелателно, и освен това - противопоказан
- Цялостното почистване на изсушаване на компресора. Какво е по-полезно е да се учи на принципа на неговото действие
Посочените по-горе недостатъци - най-ярките и чести. Появата им се наблюдава в резултат на много фактори, един или друг начин не могат да бъдат изцяло взети предвид в процеса на боядисване.
Дори и да имаше начин, че покритието се нанася върху колата от наличието на посочените по-горе недостатъци, пълно пребоядисване - тя все още е в краен случай. Сега има много начини за коригиране на ефекта от ниско качество боя.
Шлайфане кола лак - гарантирано качество
Много често дефектите може да не са непосредствено очевидни. Имайте предвид, че много често, дори и след перфектно оцветяване на каноните и с изключение на абсолютно се срещат всички дефекти на негативните фактори. Също така важен е фактът, че след окончателното изсъхване на капака на колата, тя все още не притежава необходимите физически параметри.
Експерти на индустрията доведоха да се отбележи, че боята придобива истинския си твърдост и трудно контакт с повърхността на живописта, само след три или четири седмици след окончателно сушене.
Едва след този период може да се съди за това как успешно премина картината. Това означава, че след окончателното изсъхване за определен период от време, са показани различни пропуски покритие и свиване в областта на директните части ремонт на автомобили.
След изтичане на горепосочения срок, а именно на месеца се наложи полиране след боядисване автомобили. Шлифоване лак кола дава възможност за коригиране на дефекта, и това се полира до огледало. Този процес трябва да се извършва във всеки случай, дори и да не е имало видими дефекти се наблюдават.
Материали, които са съставени от абразивни пасти са склонни да замаже пукнатините, които правят окончателния вариант на картината по-гладка и по-малко склонни към натрупване на прах и мръсотия. Препоръчително е пълен набор от процедури, за да се отърве от нежеланите дефекти след покритие.
Чрез опити и грешки експерти формира три етапа на полиране:
- Предварително шлайфане автомобил след боядисване;
- Полиране използването на абразивни материали;
- Защитно процес полиране;
Процесът на смилане
За различните шлифоване, полиране или за работа с помощта на ексцентрична шлайфмашина (обикновено по първа буква съкращение или ексцентричен), шкурка с различна големина на зърната, на подметката. Процесът на смилане може да бъде сух или мокър.
В сух метод използва ESHM оглед на високата скорост и стационарни въртене траектория. Дори когато сухо полиране машина е по-целесъобразно да се използва по-голяма площ за обработка.
Първият етап започва с избора на полиране абразивен материал, подходящ за полиране. Първо, трябва да използвате най-високата възможна за полиране, последван от постепенно обновяване на абразивна зърнеста материал.
Процесът се различава от мокро полиране чрез използването на суха течност по време на работа изпълнение шлайфането. Този метод се различава от предишната само от факта, че ние се нуждаем от специална шкурка (т.е. водоустойчив) и устройство за неговото задържане. Избор на абразивното е същата като в сух метод.
Полиране позволява да се направи отстраняване на увисване след боядисване на превозното средство, както и повечето от тези дефекти, свързани с нередности от спрей покритие. Препоръчително е да се използват и двете представени възможностите - както в сухо и мокро. В този тандем повишаване на ефективността и качеството на крайния продукт усилие.
Абразивен паста - като паста за зъби, само по-добре
Преди да се започне използването на абразивни материали трябва да бъде старателно чисти полираната повърхност на горните методи на прах и трохи абразивни остатъци. В региона за обработката се прилага за абразивни паста. Област на приложение - не повече от четиридесет квадратни сантиметра.
След стартиране на приложенията методично и постепенно го триене в покритието. Този процес може да се извършва както в ръчен и в автоматичен режим с помощта ESHM. И той и другият метод е ефективен, но изискват различни движения.
За ръчно вариант - това е най-доброто старо кръговото движение на машината от своя страна - напречно на движението се дължи на факта, че това, и така прави елипсовидна завъртане.
По време на целия процес, който се провежда в абразивен отстраняване на дефекти в лаковото покритие автомобил с помощта на пасти, последният трябва да бъде променено два или три пъти, докато не се забравя да се направи подмяна на пастата според абразивни чиповете.
Накрая бих искал да повторя идеята, че има фатален дефект и пребоядисване - това е краен случай.
Свързани статии