Autoguru новите държави
Симптоми и вина
Въпреки неговата надеждност и простота на горивната система VW Golf 3 често е несигурен. Това свещ нишка изгаря въздуха да влезе през съединението в горивния филтър. Много по-лошо, когато проблемите, свързани с работата на двигателя topnasosom на.- Общата провал симптом помпа е загубата на мощност на двигателя. Машината може да се получи без никакви проблеми, но няма ускорение някогашен говорител. Причината може да е като запушена помпа гориво и природен износването на частите му. Машината не показва никакви признаци на живот по време на стартиране. Опитите за стартиране на двигателя с влекач също неуспешен. Можете да проверите предварително опъване на колана времето, поставяйки всички зъбни колела върху етикетите. Понякога, когато износени уплътнителни елементи, наблюдавани проветряване помпа горивната система. Машина фабрика за дълго време, за първи път чух ясно редки проблясъци, а след това те стават все по-чести и най-накрая, Golf 3 произвежда облак от черен дим и започва да работи.
В повечето случаи само специалисти на автомобили могат да определят точно проблем topnasosa. За да се намалят разходите за ремонт, необходими за отстраняване на гориво помпа високо налягане сам.
Премахване на горивната помпа
Процесът на отстраняване на помпата от двигателя е по-лесно, отколкото много други коли, но работата изисква определена последователност и точност. Как да го направя? няколко стъпки могат да бъдат разграничени.
За да стигнете до topnasosu трябва да премахне много въжета и смущаващи подробности.
Започнете операция може да се отстрани въздуха от събранието филтър. Той се намира от лявата страна на двигателя, ако застанете очи в отделението на двигателя. Когато отвертка е отслабена тръба, която също се отделя от отделението на двигателя.
Други елементи, подлежащи на отстраняване, ще защитно покритие времето колан и колан. За да се облекчи напрежението на ремъка, трябва да се разхлабят закрепване на генератора и се превърне източник на ток във времето.
С горивната помпа премахва всички тръбопроводи. Tank линия само съвзе от съюза, и ще се нуждаят от ключ за демонтаж подаващата тръба.
високи тръби под налягане, трябва да развийте като помпата и инжекторите на двигателя.
Необходимо е също така да се премахне кабела, който свързва педала на газта и помпата.
Си изключвайте терминали на електрически проводници и преминете към следващата стъпка.
Премахване на лентата за синхронизация
Преди изваждането на лентата на времето трябва да се постави на всички марки на предавка фабрики.
Първият етикета да бъдат намерени в прозореца на предаване. За тази цел, извадили щепсела с помощта на фенерчето е осветен вътрешно пространство. Въртенето на коляновия вал се извършва ключ, който се поставя върху ролка болт. Когато се появи на марката, въртенето спира.
На ролка topnasosa специален слот с дупка в корпуса трябва да съвпаднат.
За да коригирате това положение, можете да използвате един пирон или болт с подходящ диаметър.
Освен това отслабва крепежни елементи на ролка обтягане гърбицата и се завърта. След това лентата може да се отстрани най-малко от topnasosa пиньона.
В последната стъпка е да се премахнат предавката и развийте монтажните болтове.
След фиксирана помпа предавка, развийте централна гайка.
вал пиньон се отстранява от подслушването на чук по цялата обиколка.
Остава да развийте болтовете свързващи topnasos с двигателя и отстраняване на устройството от отделението на двигателя.
След пречистване чрез помпа кал може да се даде за ремонт.
Свързани статии