Доходността по-голямата част от заведения в центъра на града, до голяма степен зависи от наличието на места за паркиране, така че собствениците на различните институции или мошеник, опитващи се да ограда близо до входа поне малка площ за паркиране на превозни средства на своите клиенти.
Най-лесният начин да се правната си за осигуряване на места за паркиране в продължение на няколко коли, за да сключат споразумение с Държавната Единна предприятие "Градски услуга платено паркиране" (GSPP). Тя се занимава с организацията и дейността на общинските паркинги. Тези от паркинг, който струва на шофьорите 40-100 рубли на час. Списък на паркинг и място са одобрени от първия заместник-кмет на Москва.
Всяка компания може да сключи договор с GSPP и да получите специална поръчка, която ще включва броя на разпределени в рамките на общинските паркинги места на работа, начина му на придвижване и създаване ситуационен план. И след това посетителите ще бъдат места, за да паркират безплатно, както и на компанията - да плащат месечна сметка от GSPP под наем.
И тъй като опитът показва, срещу малка такса в няколко стотин рубли човек на ден на автомобилите на гостите, които също ще се предпази от всички чуждестранни клиенти и дори от съседна автомобили, които не са включени в заповедта на компанията. По този начин, на границите и на капацитета на паркинга пред входа може да бъде значително разширени.
В предприятия, разположени в молове, въпросът с паркирането е решен автоматично. Такъв паркинг подготвя наемодателя - в договора за наем предвижда, че посетителите на институциите имат право да ги използват - безплатно, като, например, в Оби и "Мега", или за пари, както и в ГУМ или "Атриум".
Престижна "кафе" Пушкин "е намерил решение за липса на място, организиране на т.нар паркиране на автомобилите в западния начин. Гостите оставят колата на входа, да получат чип и работят вътре. Специална машина се дестилира служители до голяма зона за паркиране, което е около петстотин метра, а след това извлича обратно при поискване.
Ако в непосредствена близост до кампуса позволява, можете да опитате да се организира законен паркинг и не алеята. Когато една компания отдава под наем земя за строителство на сгради, паркинг обикновено е част от комплекс от обекти, както и всички одобрения се правят веднага, още преди започване на строителните работи. Ако паркинг в сградата, не са налични, а след това предприемачът ще трябва да преминат широк кръг от одобрения. Важни събития: префекта на Министерството на земните ресурси на Москва, а в някои случаи дори и КАТ.
В някои от административните райони на Москва за собственото си място за паркиране изглеждат по-добре, но не безплатно, разбира се. Точната сума, която трябва да плащат за правото да наема няколко десетки квадратни метра градска земя е трудно да се име: това зависи от много фактори: площта, съседи, заявки служители. Освен това, властите нерентабилни да вземат една малка част, но все още държат за този конкурс. Въпросът често се решават "на руски." В частни разговори, бизнес е сумата от две до пет хиляди долара, което е необходимо, за да плащат за разрешение. Сами цени земя лизинг също зависят от местоположението и се определят от кадастъра. цена дисперсия е доста значителен - от 36 до 140 долара на година на квадратен метър.
След като сайтът е избран и възложил обществена поръчка, трябва да се подготви проектна документация за паркинг оборудване и мине одобрение в префектура. След това документите, представени за регистрация в Moskomzem. Въпреки това, има не питай прекалено много въпроси, ако има положително решение на префекта или заместник-кметът на Москва. След това можете да продължите към оборудването за паркиране. Обикновено документи може да отнеме до два месеца. Цената на правни услуги се определя индивидуално, но средната стойност се получава от 15-25 хиляди рубли. Всяка структура строителството и на капитал трябва да се съгласува с местните власти.
Възможност за трясък в тротоара също е възможно. Но в този случай става дума за координацията с общинските власти не и с пътната полиция, защото такъв парк ще бъде част от пътното платно. Според тези, които се опитаха да регистрират "джоб", случаят е неприятен и много скъпо. В допълнение, често се приема, "неформални" взаимоотношения. Точно както за вас, никой няма да се включат в промяната пътна план. За "джобни" за паркиране знаци и маркировка има над официалната ценова листа за да се получи не по-малко от 5-8000 долара.
Но най-често срещаният тип на паркинги - тези, които не са регистрирани никъде и никой съгласи. Предприемачите просто ограда от земите на пътното платно, тротоар или площ в двора, поставени стълбове, огради и други декоративни елементи. Понякога се добавят думите "само за клиенти". Това се дължи на факта, че в нашето законодателство не съществува правна квалификация на тези действия - максимално, тъй като може да се нарече - създаването на пречки за движението, и да получите в резултат на заповед да коригира смущенията. Какво ще се съгласите, не е най-силният аргумент за предотвратяване на опитите за "клекнал". Освен това вече установен неофициален такса за толерантност инспектор - 500 рубли.
Някои компании имат паркинг зад сградата, огради от една малка част от двора, който е в непосредствена близост до края на сградата. С това не възникват проблеми. КАТ не участва в които не се намират на пътното платно.
Други възможности за паркиране, просто не съществува в Москва. Места вече не става все по-голям автомобилен парк. Паркинг, разбира се, е необходимо, и, както се оказа, бизнес показва страхотна изобретателност по този въпрос.
В заключение за това колко ще струва оборудване prakovochnoy зона. Така че не можеш да направиш, без всякакви ограничения: барове, брони и други бариери. Средната цена на един такъв елемент 3000 рубли. ако тя изисква инсталирането, добавете между 500 и 1000 рубли по-горе. В резултат на това на пълен режим на паркинг за 10-15 места, дори в икономиката версия ще се предприемат през 50 -60 000 рубли.
Свързани статии