Той винаги е от полза, ако сте в плюсовете и усещане на клиента. Тук във вашия град не разполага с лидери като пикапи, които се притискат цените, отидете по-смели.
Момчета, които искат да ми каже от опит отворен TEK имат въпроси. Познати приятелка няколко години преди отвори една компания, но я затвори с големи дългове и отново се закле за всички, тъй като се оказа, че си приятел, с когото са работили заедно го хвърли покрай сметка парите, похарчени. Така че по моя вина, че не пазят парите сметки не се считат за глупаво, прекарани драйвери за пазаруване и закуски хранени. Е, да хайде, всичко изглежда, че изглежда, че просто регистрира фирма по-добре от НК е чисто мое мнение, аз отворих банкова сметка, да наемете офис намери шофьори с вагони плащат за Аичи седят всички дела. Но това е моята приятелка крещи това. много товародателите kidalovo хвърлят и след това да опирам пешкира пред водачите. просто хвърлят шофьорите изчезват със стоките и просто отговори. Накратко имам впечатлението, че не е имало нищо, че не е постигнал и сега се опитва да кажа на всички, че това не е бизнес и непрекъснати проблеми. Момчета да ми кажете, ако това е, което всеки знае, споделят съвети.
но такива рискове наистина са, това не е основен рисков obmanyvaet.2 в областта на транспорта: 1) неплащане на товари 2) риск от загуба на товара
ATI истински разсадник на измама, повторете на ATI няма пари и не са mozhet.vasha приятел беше прав, но отчасти и от тяхната неграмотност изгорял)
използва главно за обратно ATI трябва да се товари от zagruzitsya.a спедитори така наистина bolshh пари може и не е налице, но всички един и същ доход за мнозина това е хляба. в противен случай нямаше да се седи на този сайт 130,000 на ден
Той винаги е от полза, ако сте в плюсовете и усещане на клиента. Тук във вашия град не разполага с лидери като пикапи, които се притискат цените, отидете по-смели.
но такива рискове наистина са, това не е основен рисков obmanyvaet.2 в областта на транспорта: 1) неплащане на товари 2) риск от загуба на товара
използва главно за обратно ATI трябва да се товари от zagruzitsya.a спедитори така наистина bolshh пари може и не е налице, но всички един и същ доход за мнозина това е хляба. в противен случай нямаше да се седи на този сайт 130,000 на ден
По принцип, частни търговци и малки ekspeditory.Gruzovladeltsev ostalos.Krupnyak няма да седят на ATI, е по-лесно да се разиграят на търг или да покани един малък кръг от хора и играят залог между тях) се фокусира върху ATI и други pribludu.Poetomu трябва да се наблегне средни предприятия и техните производни.
Свързани статии