BMW 650 I Xdrive. Всяка фирма има модел за доказване на високите технологии. За BMW това демонстрант е шестата серия. Той е бърз, удобен, има състезателни двигатели и дори вграден в задната част на кабриолета. Тя не се включва веднъж емблематичната колата в един тюрлюгювеч противоречиви опции?
Когато създавате BMW Серия 6 баварците на чудят как тя се нуждае от твърд покрив. Изглежда трудно гюрука е в състояние да спечели кабриолет недостатъци. Той може да бъде под дъжда и снега, и хвърлен на върха на фасове той не се страхува. Въпреки това, технологията promelknuv в третата серия, остана без работа в средата на премиум автомобили. Твърде разглезени сгъваем стоманен покрив външния вид на тялото. Според него е необходимо много място в багажника, което прави елегантен купе изкривен неестествени пропорции. луксозни естетика отделение А има значително по-голяма стойност, отколкото практичност. В резултат на това, проектите покрив железен сгъваем влезе в коша, и стария плат върха е признат като ефективен и многообещаващ за kabrioletostroeniya. Нови платове с топлоустойчиви прежди са предназначени за десетилетия служба. Е, механизмите на трансформация са толкова компактни, че навеса се превръща в светлина зад капак.
Това беше най-мислещи баварските дизайнери и инженери. В резултат на това тялото на "шест", дори и с черна кърпа воал не е неудобно. Тя е пропорционална и красива като на покрива на купето. Когато седнете вътре, той излъчва слаб скърцане. Стъклени рамки врата пада, докосване тапицерията. Врата трудно да победим на ставата, което води до покрива са едва доловими вълни. Без товар тънки "перки" avtozontika, разбира се, не може да се запази. Но във вътрешността напълно скрива вътрешните механизми. Е, какво да кажем за удобството на шума?
Търся някои двигател и хитове на пътя. Мощен V8 под капака стряска. Неговият рев и вибрации на салон попълнено, но тъй като той е бил затопляне прекратява и не по-силно от шумоленето на феновете Aircon. Аз изпълзи на пътя и да слушате. Колата е тих и послушен. След миг забравя, че само най-горната кърпата. Навън не е имало звук. Снимка зад предното стъкло, се движи като ням филм. Чрез неестествено случва замаян. И единствените баварците павирани покрив напълно да изтриете звука? Ушите са уморени да слушат тишината.
За да се засили впечатлението, аз превеждам режимите за програмиране на движение в "Комфорт +": омекване амортисьори - и колата се превръща в люлеещ се на вълните на кораба. Половин час по плуване в тишината и в трафик започнах да кима изключен. Време е да се спре на паркинга и се скитат. Свикне с комфорт - това е трудна работа.
В "шест" Градът отблизо. Бих искал да избяга в спортната пистата, за да се редуват с писък на гуми. BMW 6 е в състояние да направи перфектно. Въпреки Drift BMW не харесва. Кутия е настроен на потискане на посегателства на спрея.
Electronics не искат да деактивирате. Без него колата се превръща в явен баржа способен изненади.
Това е време да се насладите на мултимедийна система. Тя е "шест" нов, с възможност за разпознаване на задръствания. Наскоро подробно запознати с предишните версии на навигацията от BMW. изтегляне на данни се случва на радиоканалите с забележимо забавяне. Сега навигацията е свързано с по интернет сървър. Когато отворите картата й образ е оцветен в червено, жълто и зелено цветове. Компютърна проправя пътя за безплатни улици. Използвайте навигация много по-лесно.
Свързани статии