Как да настроите начина на промяна на устройството на карбуратора резачка карбуратор

Притежаването на крайградски район често се налага да изпълнява работата, изискваща инструмент като резачка. Въпреки това, дори и той в крайна сметка започва да се по-зле, за да се справят със своите функции и в някакъв момент може просто да се забави. Това може да се дължи на различни причини, включително и използването на нискокачествени горива или като наличието на проблеми в двигателя. Този въпрос, разбира се, важно, но най-интересното е карбуратора за нас, което е важен елемент от двигателя. Двигателят може толкова дълго, колкото е възможно да се работи нормално, което трябва да знаете в какво точки трябва да се извършват резачка регулиране на карбуратора и как тази операция трябва да се извършват.

Карбуратор апарат резачка

Преди да се пристъпи към корекцията на карбуратора, че ще бъде полезно да се запознаят с апаратура и принцип на действие на този инструмент. Впоследствие тази информация ще помогне за предотвратяване на много проблеми.

Дизайнът на карбуратора може да идентифицира редица необходими елементи. но още по-може да присъства в някои версии на този инструмент. Поради това е необходимо да се разгледа модела на моторна резачка. Тези елементи са:

Tube. Основният елемент оформен като вятърен тунел, който осигурява поток от въздух. Той присъства в дросел вентил, който променя своята позиция и по този начин се увеличава силата на входящия въздух, или намаляване.
Дифузор. Така наречените ограничение тръба, основната цел е да се увеличи скоростта на въздушния поток в частта, където порта за снабдяване с гориво;
Инхалатор. Това е това устройство осигурява поток на гориво в въздушния поток. фураж му директно в струята се извършва с помощта на изпитвателната камера.
камера поплавък играе ролята на резервоар, който е необходим за поддържане на постоянно ниво на горивото на входа на канала за въздух.

самата карбуратора работи по следния начин. канал въздушен поток осигурява бърз въздушен поток, които могат да имат различни скорости в зависимост от положението на клапата. Ниво позволява плувката, за да регулирате степента на отваряне на канала за подаване на гориво, което той е зависим от позицията на по-горе пневматичен амортисьор. Когато навлиза въздух дифузьор, тя започва да се покачва заедно с Входящо гориво и да го пулверизира. На този етап се образува смес, която отива в цилиндъра, заобикаляйки входящия тръбопровод.

Обикновено, нивото на налягането в изпитвателната камера е различен от атмосферното. Във въздуха се насочат по-различна картина, тъй като там се изпуска поддържа налягане. Тази разлика налягане на горивото и да го предоставя чрез смукателния поток през дюзата, откъдето отива в канала за въздух. Много е важно, че с увеличаване на степента на отваряне на увеличението на дросел и количеството на въздуха. което съответно позволяваме повече гориво. От друга страна, това е количеството гориво, се отразява на скоростта, с която работи двигателя.

В някои случаи са необходими корекции?

Най-често собствениците на Husqvarna моторни триони и други производители не често трябва да се справят с регулиране на карбуратора. За да се разбере това, което тази операция е време да се изпълни, ще трябва да се съсредоточи върху следните характеристики:

След стартиране на двигателя достатъчно бързо сергии или дори невъзможно да се започне. Най-често това е свързано с чиста горивна смес;
По време на работа на инструмент разход на гориво в по-голямо количество. Може да има и по-активно образуването на отработилите газове. Обикновено, това се случва в случай на свръхнаситен смес.

Трябва да се отбележи, че провалът на настройка е доста рядко, но може да се появи в следните ситуации:

В случай на нарушение на регулаторните скрепителни винтове. Това може да се дължи на вибрации или счупване на чашата на щит. По принцип вероятността за това е доста ниска, ако никой не ги докосва.
Сериозно износване на двигателя, на първо място, на буталото. В този случай, от фабричните настройки ще бъде от голяма полза. Временно решение в тази ситуация може да служи за настройка на карбуратора на моторна резачка. Въпреки това, ние не трябва да очакваме, че това ще реши проблема за постоянно. След тази операция, трябва да бъдат подготвени за факта, че тя скоро ще се наложи да се извърши ремонт на двигателя.
Също така, необходимостта от корекция може да бъде свързано с възникването на запушване на карбуратора. Към това може да доведе не се използва по-добро качество на горивото, повреда на въздушния филтър, или мащабирането. В такива случаи, една корекция не е достатъчно. Необходимо е да се разглоби карбуратора и я извадете от мръсотията.

Корекция на моторна резачка карбуратор

Процесът на адаптиране партньор карбуратор моторна резачка, както и на други производители, се извършва чрез извършване на манипулации с три регулиращи винтове. Въпреки това, в някои модели, в този случай е предвиден само един винт. В стандартния дизайн инструмент, можете да видите винтовете на тялото на карбуратора, които отговарят на следното означение:

L - винта се изисква да се промени ниски обороти на двигателя;
Н - позволява този винт за промяна на висока скорост;
T - с помощта на винтовете регулирате скоростта на празен ход.

Обикновено, за регулиране на карбуратора Goodluck триони и други производители използват два винта - L и Н, които позволяват да се създаде гориво смес от желаното качество. Ако имате нужда да се облегне смес, винтовете трябва да се върти по часовниковата стрелка, в резултат на увеличаване на броя на оборотите. С други думи, целта на операцията е висока скорост на експозицията. Ако винтът се върти обратно на часовниковата стрелка, това ще доведе до по-интензивно смес. Съответно, такава операция позволява да се регулира количеството на ниски обороти на двигателя.

настройка правила

Независимо от това дали инструмента на производителя трябва да бъде разгледан, настройка на карбуратора изисква изпълнението на определени изисквания:

За да се изпълни правилно регулиране на карбуратора, е необходимо да се затопли двигателя преди. За тази цел, той е включен в продължение на 10 минути;
Необходимо е да се провери въздушния филтър, който трябва да е в работно състояние. Неговото желание да се съди по липсата на замърсители;
Осъществяване на въртене на веригата с помощта на регулиращ винт T, ние напълно, трябва да го спре. Това се прави чрез завъртане на винт обратно на часовниковата стрелка.

В процеса на регулиране на карбуратора рискувате да вреди на тяхното здраве. Ето защо, за да сведе до минимум такива неприятни последствия, трябва да се уверите, че веригата е в обратната посока. На свой ред, на триона трябва да се постави върху плоска повърхност, и се уверете, че не е в контакт с режещата част с всеки обект.

Процесът изисква точни винтове регулиране определен ред: Л - Н - Т. Винт L се използва за избор на максималния брой на оборотите на двигателя. Това се прави чрез завъртане на посока на часовниковата стрелка или в обратна посока до точката, докато не достигне своя максимум.

Като се има предвид, че всичко е направено с "чувство", това не пречи на тахометър или изчистване музикалният слух. Важно е, че ясно си представи какъв звук да има ограничение на скоростта на двигателя. След това ще бъде в състояние да спре навреме. Първото нещо, което да бъдете внимателни с H регулатор, тъй като в противен случай това може да доведе до повреда на двигателя. И, за да го поправим, ще трябва да похарчите голяма сума пари. Поради тази причина, че е желателно тази работа се извършва от квалифициран специалист.

процедура на регулиране,

Ако можете да се сдобият с оборотомер, и вие знаете, което ограничава броя на оборотите е вашия двигател, можете да опитате да се извърши корекция на карбуратора. Самият процес включва следните етапи:

Първо трябва да се намери най-близо стойност с помощта на контрол на скоростта L;
След това, с помощта на определен контрол, превежда до една четвърт от оборота на винта, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.
След това ние започваме да се ангажират с Н, но ето, че е необходимо да бъдат много внимателни контрол, защото ако се прекалява, това ще доведе до повреда на двигателя.

В заключение, ние трябва да се извърши операцията за настройка на празен ход. Първо, трябва да се гарантира, че двигателят работи равномерно във всяко положение до момента, докато не започне да се движи. За регулиране на витлото трябва да включите обратно на часовниковата стрелка, докато, докато спре веригата. В случай, че не получите за да направите това, трябва да се възложи работата на специалист, защото използването на верижен трион със счупен корекция е опасно за здравето.

заключение

Инструменти като резачка забележимо опростява много операции. Въпреки това, той е в определен момент може да донесе. Една от причините за това може да е неизправност на регулировката на карбуратора. Но всеки собственик може самостоятелно да реши този проблем. Самият принцип е регулируема Верижният трион със собствените си ръце - сравнително проста процедура, тъй като това налага извършването на манипулации с корекция три винта. Въпреки това, всички опит тук, няма да бъде излишно, така че е препоръчително да не се извършва експерименти с работен инструмент, и да покани специалист.