Водородните двигатели, според много хора, са чудесна алтернатива на бензина и дизеловите двигатели с вътрешно горене. В момента има два типа на водородни двигатели, работещи на съвсем различни принципи. Двигателите с водородни вътрешно горене работят по същия начин, както и бензинови двигатели. Двигател водород горивна клетка работи чрез смесване на водород и кислород, като по този начин производство на електроенергия.
двигатели с вътрешно горене водородни са същите като други двигатели с вътрешно горене, с изключение, че се използва водород в продължение на горене, вместо масло. Тези водородни двигатели изгарят течен водород за движение на бутала и производство на енергия. Водородът е в този случай се предвижда производството на големи количества енергия, без вредни емисии.
такива двигатели за ограничаване и недостатъци
Все пак, има някои ограничения водороден двигател с вътрешно горене, което го прави непрактично. За да се извлече енергия от водород, трябва да се съхраняват в течна форма. което изисква охлаждане до много ниска температура. Ниските температури могат да причинят деформация и пукнатини не само резервоара за гориво, но всяка част на близката превозното средство. Изолация и укрепване на колата значително увеличава разходите за производство, което прави колата недостъпна за хора с умерени средства.
алтернативи
Алтернативата на този модел е моделът на горивна клетка. Смес от водород и кислород в горивната клетка води до образуването на вода. По време на тази реакция произвежда електричество, което може да се съхранява и използва за двигателя. Водата е единственият отпадъчен продукт от този двигател, който го прави отличен избор за намаляване на замърсяването на въздуха прави.
Вътре горивна клетка сгъстен водород газ преминава през катализатора с платина покритие, където се отделят електроните, електрическа енергия се генерира и се обработва от положителните водородните йони. Кислород влиза в катодната камера чрез връзка с йони за образуване на вода. Тази вода е страничен продукт на реакцията. Енергия, която се генерира от една горивна клетка е достатъчно за задвижване на превозното средство, но няколко взаимосвързани камери е достатъчно, за да се получи достатъчно количество енергия.
Изисквания за водородни двигатели.
Има специфични изисквания за водородни двигатели с горивни клетки. Те са изключително крехко и не е достатъчно силен за употреба в колата. За тяхното производство и използване на скъпи компоненти на благородни метали като платина, което значително увеличава производствените разходи.
Горивни клетки също са податливи на замразяване, особено преди да започне. След стартиране на двигателя водород изисква топлина се генерира чрез химически реакции с цел защита на камерата от замръзване. Въпреки това, те не произвеждат толкова топлина, като двигатели с вътрешно горене, така горивни клетки двигатели изискват значително повече време, за да се затопли.
Свързани статии