Как да направите транспорт изгодно!

Как да направите транспорт печеливши.

Всичко добро настроение.

Бих искал да засегна много сериозно и болен въпрос диспечер за dormovozah т.н.

Както всички знаем, диспечер zaberat много добри пари хвърляме заровете, и в момента всички myakat. Ако разбирате продуктите, всички бензина се е повишила в цената, както и повече от 50%. А цените, които се считат много добра преди всички същите като пет години. Газела в кръг 10 рубли 20 рубли пет tonnik 10-15 tonnik 35 рубли Fura 50 рубли. И сега има само една умна функция, наречена частично натоварване, без значение това, което клиентът се нуждае от спешно стоките и той плащаше добре, диспечер ukazavyet частичен товар и ни печели 200-300%. Най-интересното, че самите деца и се хранят, да се 3,5-5 тона кран зарежда сърна, като презареждане, 10-15 tonniki газели и пет tonner, но вагон ясно. Каквото и да е лесно и приятно да се работи, трябва да има система. Механизъм между водача и транспортните фирми. Виждам най-доброто решение за това:

1. минималната ставка трябва да бъде, както писах по-горе в кръг. Наложително е да се обърне повече, но не по-малко. И след това има много 0,70 цента на км, смешно и забавно е, че има хора, които събират тези трохи и удовлетворени.

2. Всеки товар за конкретен машина. Няма нужда да се вдигне 10-тонни крана зарежда газели, децата не трябва да се занимават с тази глупост.

Само две точки, и работата ще бъде приятен. Най-важното е TC такса на клиента в пълен размер, както всички знаем, 38% данък плащат 5-10% obnal. Така че защо трябва да премине от трохите, и те попълнено им Корман. Всичко няма да работи, ако се остави dormovozy който карам за една стотинка.

Какво мислите, как да си свършим работата по-добре ...

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Можете да решите проблема не е толкова лесно, но много прост. Сега си задавате въпроса: кой има нужда? И proshariv всички кръгове на ада от подателя до вашия мениджър, ще намерите отговора, който освен, че не е от полза за никого. По всяко време, водачът остава "маргинални", толкова малко кръв проблем не се реши по някакъв начин. Дай Боже, ако държавата zareguliruet този въпрос (който, между другото, не е в цивилизованите страни). Друга възможност е да се хвърлят на идеята за Америка - наречена такса гориво - определена стойност за разстоянието на 1 миля, която се актуализира всяка седмица, което се изисква по закон, за да плати на подателя. Стойността е обвързана с цената на горивото в страната, като по този начин разгледа въпроса podeshevleniya покачване на цената на стоката или, в зависимост от горивото. Тази стойност компенсира вибрациите и поставя безопасността на брокера (или както ви е призовал). Оказва брокерът може да отнеме известно натоварване, като подателят казва ", че ще струва $ 2 на мили + доплащане гориво" по време на изпращане.

Същата боклука и таксита.

Правилно писмено, точно както не е имало смисъл и не е = (
Онлайн "dormovozov" всеки ден нараства експоненциално. Тези задници носят претоварване с плащане в единия край и на най-ниските цени!
В себе си, че е добре да оставите колата си струва, отколкото да кълват я за една стотинка, но изглежда, че всичко върви на факта, че път обратно към Руската федерация няма да бъде = (и клиенти, които плащат за работа на пълен фреймрейт, като бавно, но сигурно се история = (IMHO

Ние нада слънце, затопля нашата страна! Нас хляб нада, нека да работи! Това е начина, по който ми е приятел)))

Работа за работа =))

Серж и него!

тъжното - че това не е вече спрян (

Пак се надява за по-светло бъдеще няма смисъл ...

Надеждата умира последна)

Нашата Rush е единственият начин!

Надеждата умира последна)

Само на излишъка машини. Карго-малко от автомобили!
От тук всички произтичащи от това последици ...
И всичко това половината от кредит лизинг и хората трябва да плащат, и това е всичко, се придържат към всичко, което все пак някак си да победи.
+ всичко е руска транспорт и т.н., и т.н.
Виждам един изход:
Ставай поне част от машината за една или две седмици. И след това пренесе kakogoto време да се вземат много odykvatnye dengi.Vot тогава те тичам нагоре и цена израстъци на ако не сто процента, но аз ще мисля по-добре, отколкото е всъщност!

Русия е голяма страна! Вие ще станете, аз дори ще ви позволи хиляда воля, и тези, които отидоха за жълти стотинки само obosrut щастие, която се зарежда спре, те ще получат и стотинка повече, и радостта, която ще има пълни гащите!
За Голямото изобилие от автомобили, аз не знам как, когато, както в Ставропол, както се казва harknesh време 3-5 Gazelle просто се. Така че това беше преди 4 години, така е и сега. Има няколко големи фирми с по 10-20 коли в парка, те се запази цената, то няма смисъл да се намали шофьорите работят, заплатите им трябва да бъде платена, много частни предприемачи, които имат 3-5 коли в една и съща цена трюма, 90% от частните търговци караха Те седят на процент, обикновено 50/50, на ниски цени, което означава, няма собственик или на превозвача да оперира, но колективните бесовете достатъчно, за да отида и 250 часа (без минималната работна заплата), но като рано или късно ще се взривен първата стока ремонт, а след това обикновено или издухан или повишаване на тарифата. Те са били, са и ще бъдат, от тази част на планината превозвачи просто не може да избяга. Опитахме това и победи муцуната и колелата режат безполезни. На тези влияния само времето.

то няма смисъл брато, за теб и мен и пет щанд е за една седмица и ще продължи да изпълнява ostalnye, те харесва. Неотдавна отиде да се търси Syzran натоварване и е установено, две хиляди палети и тези от сметката след пет работни дни от TTN на оригинали, забавен разговор, лайна, аз дори не поеме тази тежест, да си позволиш да продължи

Да, при частичен товар в две хиляди е просто vosche или нещо подобно. Трябва да дойде да се зареди след това да доведе и да се разтоварят и всичко това дори salyaru не достатъчно, за да се движи из града с мисията на благодарност.
Кой ще отиде за двама, аз дори не знам!
Транспортното vosche ах *** яде в края на големите пари.
А казват, да, вие печелите много
Отнемете salyaru всички разходи и остава на гърнето, и всичко!

Нека всичко това! Празен.

Както и в нормалния контрол stranah.Gosudarstvenny!

Аз вече писа на диска, че в много страни от ЕС, има държавни регулатори, те освобождават всяка година каталози с минимални тарифи за транспорт в различни градове, региони и дори държави, да осигурява на своите клиенти, регулатор проблем е много проста, не дава на участниците този сектор да отиде в дълбока дъмпинг, и по този начин да доведе до дълбока криза на всички транспортни фирми, от частни собственици на големи чудовища трафик, като по този начин се защитават интересите на държавата и на изискванията за подновяване на флота, минимален S / N персонал получаване на данъчни хазната!
Нарушителите на тези тарифи са склонни да се достойни глоби и рецидивисти са лишени от права (лицензи) за този вид дейност, като болка в чантата не прикрива такива мъка превозвачи бързо уловени. Да, и то не е съюз, профсъюзните членове са известни да се защитят, в този случай, водача, а не интересите на превозвача!
Но ние живеем в страна, където дивата природа, които не се пише правила за делови костюми всеки, особено на властите, тъй като при тези условия е по-лесно да открадне, е възможно например скенер от пристанището на Санкт Петербург, за да достави в Рязан за 300 000, а пазарната стойност на доставката в 30000r и съответно Govn0 нашите управници нямат интерес да прости и ясни правила за правене на бизнес, или някой, дори се приближи 30 цента няма да може да спечели от доставка на тоалетна хартия в Кремъл!

За да усетите момчетата от тези разговори? Мениджър са същите хора, като всички останали, аз не съм ги защитава, но преди всичко да обвиняват себе си perevozchiki.Skolko случаи наблюдавал лично, че този изход, popi.dyat на VAR, а след това отиде за една стотинка. Сега хората са отведоха в заеми, ако не заема на колата, а другият някакъв вид кредит почти всеки има, и то е необходимо да се обърне и да платите с достатъчно време, тук и лети много пари, като аз съм в момента, за да си отиде, а от там ОК, така повиши и след това, защото от тях се оказва, че нито има, нито там, нито една от които не е така. Мениджър даде заявка за доставка, като се има предвид скоростта и условията на превоза, всеки на негово място ще се опитат да се чука свърши, го хвърли тази тежест за пари за една и съща ATI намери Лох на дисперсия вдигна мия, не е било установено, скоростта вдигна, колкото по-близо времето изтича, толкова по-висока скорост, но почти винаги глупак, който ще поеме натоварването. Докато всички превозвачи не разбират това, останалото е безполезна, нито Путин няма да помогне, нито Обама, и толкова дълго, колкото има ezduny ще просперира дисперсията и друга измет лов за нашите гърбици.

Ако всички започнат да уважаваме себе си, а това може да се промени. Карайте по цена на придобиване, колкото е възможно. Но не за дълго. Понякога се налага да се избегне постоянно губят клиенти. Така да се каже промоционална замятане. Няколко пъти в годината. Но как мога да се конкурирам с bambilami ezdyaschime Kradinov на гориво, без регистрация или на някой друг автомобил в свободен тогава? И без значение колко много ние не сме се споразумели за цените товар и така нататък. Нищо няма. Винаги ще има някой, който ще премине по-евтино.

И плюс, ако изтеглите и да използвате като поле е 500 рубли на час това е нормалната цена на работата ми

да хвърли, борд? и снимката не е ясно?

добра цена, макар и по-скъпи борда щанд или десет тона разбира се.

Вие всички са правилно отбеляза само цена, която малко ми харесва газели отиват толкова 3500+ 20r.km кръг

Малко помощ ще мисля за него. Дори ако президентът ще чете и то само както се казва цици pomnut и забрави. Около бъркотия ...

Деца, въпреки че не ни харесва Ameriku- и все пак те имат 70 години, всички тези въпроси се решават от съюза dalnoboev- начин заедно с обединението dokerov- най-мощните в Съединените щати.
И дай боже kakimto изроди да работят на цена по-ниска от установената съюз!
Те веднага се нарича обща стачка парализира и икономиката.
Гледайте филма "Стомана Fist" с Силвестър Сталоун.
Има само около съюза.
Ние трябва да бъдем обединени, но стегнат и няма да даде в нашата за страната.
Лидерът обвинен в подкопаване на икономиката и на пейката (((
Не е страната, наречена Хондурас. (((

Това може да означава "отидете на всички," :)

Борейки (над горната част) - това е за Армрестлинг.
И аз говоря за друг филм.
Google филмография Slaya- го намери там.

Конвой готин филм за Dalnoboy изглежда '78.

Ако ви харесва "Конвой" - тогава намерите и изтеглите такъв филм за американската dalnoboev- "Треска в жълтата лента" - той само трагичен, за разлика от гей ескорт.

Добре, благодаря ви, вижте.

Да, вече си помислих, ☺ настроен да изтеглите филма 💪

Конвой готин филм за Dalnoboy изглежда '78.

Един от малкото американски филми, които се извъртя на СССР.

само в същите тези държави, всички съюзи много бързо образува тълпа и затова там започнаха цялата красота на убийствата и корупцията, сега е най-големите синдикати и те имат напълно различна система.

Иска ми се, че си прав, но не си прав. КАМИОНИ предлагат различни товари, и няма минимална оферта. За разлика от почасова работа, където федералното минимум от $ 7,25 на час. Това е достатъчно, за да просто да не умре от глад и наемете стая някъде. Има фирми, които плащат на час. Но обикновено Dalnoboy получава заплащане за изминалия миля. Имам колата ми, те ми казват колко е натоварването, а след това на калкулатора да преценят дали е изгодно за мен (релеф, платени пътища, колко гориво ще се яде, и други подобни). Общителен шофьор не счита, нищо, а носи това, което е дадено. Заплата от около $ 0.35- $ 0.45 в "40-tonner" с един прост ремарке, като моето. Що се отнася до синдикатите в предприятията - Питам ви, е прах в очите, не повече. Шофьорът веднага консуматив - не искам да се карам, имате късмет Mgamba от Африка или на Иван от Русия, тъй като разликата?

Да, ние сме дори ще крещи сортове пяна, доброто все още няма да. Необходимо е да се има в изцяло руски ниво

Знам колко е? Може би писмо до президента? Нека се съберат заедно и да направи predumaem

Написа и да откаже да дойде, няма смисъл, така или иначе

Знам колко е? Може би писмо до президента? Нека се съберат заедно и да направи predumaem

За съжаление, но грешно!

Мениджър печелят само, че укриват данъци за собствениците на автомобили, известни като клиенти, нуждаещи се от услуги превозвачите плащат ДДС

Товарен има много различни хора, които са били охранители, строители и т.н., ponakupali машини и стоманени превозвачи. и когато предлагането надвишава търсенето, цените падат.
Има само един изход, всичко да се върне и да работи в професията. След това колите ще бъдат по-малко, а цената ще се повиши.

Необходимо е да се направи диспечер съпруга

в градския товарен точно същия боклук

Аз знам какво да правя (

в градския товарен точно същия боклук

в Москва всичко е наред)), в сравнение с регионите.

В кратък разговор тема за кухнята под бутилката.

Добре, но по скалата на страната ни за постигане на HZ Pussy, izvenyayus израз, не всичко lyuley razdash и че лошо челото че polbu.BARDAK idnim дума.

Трябва да има всички най-високите нива на споразумение с транспорта. само като

"И след това има много 0,70 цента на км, смешно и забавно е, че има хора, които събират тези трохи, и щастливи." (C)
как са били такива, и ще го направя. И няма нищо можеш да направиш за него ((

Пълна версия

Свързани статии