Машината е послушен дори в занасяне на полупразната улицата, който се постига лесно с малки смотаняци на волана и за кратко натиснете върху педала на газта. Оставете върху лед, и с намалението на водача в газ при пълен капацитет. Честно казано, това е плашещо. Но колата тук и показва какво е способен. Изненадан зяпачи дълго усвоява видян тях танцуват червено и бяло кола на лед.
С винаги всичко това звукова система беше пълна, бас говорители дрънчаха и бръмчаха, а горната им вторият във времето. На таблото бил загадъчен блясък може да се види, както и всички на борда компютър проблясваха разноцветни светлини. Скоростомер забележимо се открояваше от всички устройства, привличане на очите (разбира се! В края на краищата Запорожец вече се приближи границата от 200 км). След забави, колата плавно и точно да се връща в нормално шофиране. Този автомобил е способен на много неща - и остър завой и се плъзга от едната страна, и рязко спиране и ускоряване.
След няколко стандартни упражнения, ние сме убедени, че имаме бял с нещо, което заслужава внимание. Но първо трябваше да се махна и да се направи, че не е лесно. буря сняг, който заля с нас по време на изпитателния диск, затвори вратите. Ако в старите, протегна ръка през прозореца и отключване на ключалки от външната страна.
Разбира се, какво се е случило с момчетата - това не е съвсем Запорожец. Това е кръстоска между немска кола и жалка някои суперавтомобил. Въпреки това, в документите, тя се появява като скромен Porsche 968. Но подробности за Porsche 968 тук могат да се преброят на пръстите на ръцете. Задният мост се задава много по-далеч, отколкото беше. Външен вид с ярки и смели цветове в бели и червени нюанси, не е свързано с казаците. Да, и оптика за мъгла за всичко. Дори и да не може веднага да се разбере, че след това е гърбав. Мнозина вероятно ще се чудя: как да се направи настройка на Porsche 968?
Е, Запорожец, разбира се, че е трудно да се обадя, поради причината, че това наистина е BMW. Така да се каже, го е построил това чудо на технологията на XI платформата на BMW 325. BMW Запорожец даде няколко много важни подробности - за скоростна кутия, двигател, окачване, както и долните части на купето. Вярно е, че интериорът е претърпяло огромно количество промяна. Аз трябваше да направя всичко почти от нулата, за да се поберат на частта. Част от таблото е отрязана, тапицерия кожа става в цвета на купето тонове, почти всички електроника са заменени, включително и аудио. В крайна сметка се получи много комфортно и удобно, но малко по-тесен. Това е разбираемо размери плугове.
Понякога тази кола може да се види по пътищата на Москва. Минувачите втрещен изгледаха подобие плугове, свистенето покрай тях с висока скорост. Естествено, КАТ-Schnick той предизвиква безпокойство. Сергей спира периодично за превишена скорост, но се интересува да говорим за автомобили, които са забравили глобени. Като цяло, тази машина е небивал интерес навсякъде, където има. Сергей веднага се спуска тълпа, която иска да знае какво е това, което.
Когато видите в кола, не може да помогне, но се усмихвам, спомняйки си как в шеги гърбица "Иди Large" Mercedes. Но това вече е реалност, и няма нищо странно в това. И с Mercedes, той може да заложи на напълно равни начала. И, разбира се, ще се защитава срещу "нападения" стоманени брони, варени от тръбите.
Сега Сергей мечтае за това как да се вземе като основа на всички едно и също БМВ и да направят нещо като "Волга" или "Победа" на нейна база. Друг проект, който все още е в плановете - това IL COMBI VR7.
Има много забавни истории и анекдоти за казаците и тяхната настройка, в които те не са представени в най-добрия възможен начин. Това не е изненадващо. През цялата си история, това малко автомобил с луд поглед може да спечели съмнителна репутация за тромава качулка, стърчащи уши, ужасен звук и непретенциозен двигател, който е по-лесно за никъде. Въпреки това, сега е ценен почти толкова, колкото на Костенурката чужбина. Има и фенове Autoexotics и в нашата страна. Популярността му нараства сред феновете за изпомпване на автомобили и да се възползваме от нея бонбони.
Защо по-горе BMW стана Сергей почти за нищо? Той е бил в сериозна промяна, преобърнал няколко пъти. Тялото, разбира се, бъркани и не могат да бъдат възстановени. По-скоро този въпрос, ако наистина се опитват, но за невероятната сума. И няма причина да. По-добре е да се сложи това, което е останало в обращение. Така Сергей реши да направи. След като всички автомобили шаси е останал почти невредим, като негов двигател.
Запорожец купуват лесно и най-важното, много евтино. Това трябва да се Сергей само 1500 рубли. И това въпреки факта, че всички документи, го бяха нормални, а освен това, той също отиде. Но това не е в ездата е случаят и в гърба. Той беше този, който е бил обект на внимание на Сергей. Porsche 968 буквално се разглобяват парче по парче. Всички шаси и леки автомобили са били да лежи до по-добри времена, но части от тялото започват да карам задвижване на всички колела BMW шаси.
И сега, след половин година на упорит труд, шест души, нова кола, като странна смесица от немски и украински кръв. Запорожец даде тази кола само части от тялото (врати, преден капак, стъкло) и оптика главата. Вътрешните работи, двигател и ходова част - от BMW. А останалата част от момчетата бяха подготвени със собствените си ръце. Wings за преди сглобяване на различни части от различни машини. Изпускателната система е получила някои части от Mercedes 123. Трябва да се направи така, че тя ще се побере в задната част на малък размер, което трябваше да направя, още по-малко да се приспособи към шасито на BMW. Както вече бе споменато, броните са направени с водосточни тръби стомана, които са умело извити във форма и боядисани да съответства на тялото.
Първоначално по време на изпитателния диск е имал сериозни проблеми с новия капак - това не се откачи. Решено бе да се сложи щракне вярност. И всичко това заради факта, че новите автомобили да достигне скорост приказни за плугове - 205 km / ч. Тялото е много лек, което позволява тази машина за извършване на ускорението от нула до сто само за 8 секунди.
Вътре в кабината, нов инструментален панел от BMW, която трябваше да се реже, така че тя се изкачи. Нарязаните заключения страна печка. Предните седалки са необходими по-малки, така че те са отстранени от E12. Дойдох тук, а задната седалка. Всички го кожена тапицерия.
За тялото от снегорините не изглеждаше толкова тъжен, момчета са го определят лети джанти R15, произведени "Aviatechnology". За да рисувате тялото, че е необходимо да изберете правилната боя. В конвенционален червено багрило добавя някои метален прах да се получи ефекта на пожар.
Най-трудната задача е да се регистрирате автомобила в КАТ. Тогава той е като Запорожец, но на мотора след това от BMW. Ето защо, представител на закона упорито не съм съгласен по никакъв начин да се регистрира превозното средство. Но по нашите пътища, тази машина все още се врязва на свой собствен риск. И, разбира се, това не са имали време да се спре. Въпреки това, представители на закона може лесно да разсейват дълга история за това как се е родил този шедьовър. Истински интерес предизвиква и други драйвери и зяпачи.
На новия Запорожец-БМВ-то вече се качи на Москва среднощни състезания и е установено, една кола в един от лидерите. Въпреки това, преди да се на първо място и не е продължило.
Сергей има цел в близко бъдеще да се финализира номера на колата, за да му се даде пълнота. Ние все още трябва да се направи чип тунинг, променете разпределителните валове за увеличаване на мощността на двигателя. Също така е подготовката за освобождаването на друг автомобил, в който главната настройка също е разработен добре.
Свързани статии