Сега интерес към големи коли с мощни двигатели постепенно отшумява. Вниманието на публиката, пресата, шофьорите фиксирани върху ефективността. Не, разбира се, сила, мощни двигатели, скоростта също се интересува потребителите. Но удоволствието от мощни машини ограбени за следващата бензиностанция, защото използването на такива превозни средства, за да запълни пълен резервоар трябва да се разделим с значително количество пари. Като в същото време да спестите при закупуването на гориво, както и все още поддържа висока производителност? Как да направите икономична колата си, можете да научите от тази статия.
Първо трябва да изберете най-подходящия автомобил.
Дясната колата - компромис между икономия на гориво и производителност. Това може да се постигне чрез използване на малки турбо двигатели. размер на двигателя зависи от желаната производителност.
При инсталиране на турбини с бензин или дизелови двигатели, те се увеличи мощността. Например, с тегло автомобил, който се движи между 1300 кг и 1500 килограма, ще притежават отлични резултати, когато се монтира в две-литров четирицилиндров двигател монтаж двигател с турбокомпресор, който е добре установена.
Ако искате да се увеличи производителността на колата, тогава ще трябва само да увеличи обема на двигателя. Ако искате да се зареди на двигателя на автомобила ви да бъде на или се притеснявате за своята надеждност, също трябва да се увеличи силата на звука. Но с увеличаване на обема на двигателя се увеличава и разхода на гориво (от това не може да избяга).
При избора както икономичен и мощен автомобил, което трябва да запомните:
- В турбо двигател топлинна ефективност е много по-добър от другия;
- Турбокомпресор - това е една велика сила и ефективност;
- Двигатели, които използват системата за запалване трябва да имат обем, който е достатъчен за поддържане на производителността. Необходимостта от повишаване на капацитета на 100 кВт на литър трябва да отсъства.
Икономия на гориво, които са посочени от производителя, за да се изчисли коефициентът на съпротивление и съпротивление при търкаляне.
Дясната колата и му избор - това е само първата стъпка, но най-важното. Той определя вероятността от евентуално мощна кола с добри цени спестовни.
Може да изглежда, че една проста настройка не се случи, и няма никакви прости модификации, само да наруши най-малките настройки за намеса, ще се увеличи разхода на гориво. Но това не е така. Всяка трансформация, всяко изменение прави прием въздух и гориво в двигател изтичане на отработените газове от тях, по-лек. Това намалява разхода на гориво и увеличава мощността на двигателя.
Първо трябва да се справят с изпускателната система и притокът на въздух.
Въздухът трябва да се вливат в турбината толкова лесно, колкото е възможно. Когато всяка власт ограничения на двигателя рязко се увеличава и намалява разхода на гориво. В този случай, възможни модификации. Така например, в райони с ключ за високо налягане, може да приема на външния въздух. Това ще улесни преминаването на въздуха, премахване на изпускане на въздух, намаляване на съпротивлението.
В интернет можете да намерите огромно разнообразие от описания на начини за постигане на това, както и много други цели. За да се подобри системата за прием могат феновете, резултатът ще бъде много забележим.
Сега ние се пристъпи към изпускателната система.
Ако двигателят на превозното средство към турбината, разхода на гориво и ускорение ще зависи от наличието на обратно налягане след турбината по пътя на отработените газове.
В атмосферен двигател за увеличаване на въртящия момент, с други думи - подобряване на капацитета на двигателя при ниски скорости, е необходимо да се работи по системата за отработени газове. Много хора смятат, че за по-добър въртящ момент и нисък разход на гориво, системата за отработени газове трябва да е тясна, но опитът показва обратното.
По-възрастните шофьори искали да промените разпределителните валове, а често и посъветва младите, намери нов и по-опция рентабилен. Трудността е в това, че за последен път технологията напредна много по-напред, а сега само специален разпределителен вал може да се намали използването на гориво, без да предоставят отрицателно въздействие върху силата и вредата от емисии. Но той трябва да е наистина специален, но тези варианти не съществуват. Този път не е, че не е имал бъдеще, но вероятността е много ниско, че благодарение на този метод, ще могат да се постигнат видими подобрения.
Създаване на електрониката на двигателя, наречена намеса в системата за управление на двигателя. Промените са главно три аспекта:
- характеристика на сместа от гориво при пълно натоварване;
- характеристика на горивната смес в среда товар;
- настройка на времето за запалване не е много високо натоварване на двигателя.
Коли с раздвоение на личността.
За икономия на гориво не може да бъде пренебрегната шофиране стил. В повечето случаи можете да получите прост съвет: карам възможно най-равномерно, следете за движение, не натискайте силно на пазара на газ и т.н. Но има и по-желана съвети - например, тунинг. С цел повишаване на ефективността и капацитета си купи кола, която може да осигури на първо или второ.
Най-добрият начин да се направи икономически колата си е специален насочено тунинг. Например, необходимостта да се спести-пълна рециркулация на изгорелите газове, по-малко богат горивната смес и подходящ присвояване запалване. Всичко това ще се пести гориво е добра, но за шофиране, например, реакцията на машина за педала на газта, може да се влоши. За по-голяма производителност богата смес се изисква и добър пренос на топлина, в резултат на изхода ще се увеличи значително, но разхода на гориво ще се увеличи.
Ако в първата избрана за настройка на една добра кола, както и всички модификации са направени правилно, устройството за смяна на режима няма да е трудно за вас, отколкото промяна на стила на шофиране според режима. В този случай, можете да се запишете и да се подобри капацитета. Такава настройка ще отнеме много по-забавно, отколкото с лице само властта.
Свързани статии