Как да направите диагностика на инжектори за
Днес, диагностика на инжектори, практически всички уважаващи себе си гаражи. За съжаление, повечето от днешните специалисти HUNDRED - само на аматьори или младежи без опит. Наистина добре обучени професионалисти, които знаят как правилно да се провери системата за впръскване, могат да се преброят на пръстите на ръцете. Поради това, много собственици на автомобили се учат сами да откриете.
Проверка чрез пр.н.е.
Малък брой от хора, които знаят как да се проведе такъв тест не означава, че процедурата е твърде сложно. Напротив, наличието на правилната информация и знанията на нюансите, диагностика се превръща в интересен и удобен игра, която носи голяма полза за собственика на автомобила.
Разбира се, да се направи диагностика на инжекционна система, трябва да имате поне минимална база знания относно процеса. Например, за да знаят как да работят агрегат превозно средство, които са необходими датчици и т.н., това е изключително важно.
Диагноза лаптоп инжектор
Най-лесният начин да се извърши тестване на системата, с помощта на бордовия компютър. Така, например, можете успешно да се провери системата ВАЗ. На борда компютри на местни модели автомобили са в състояние да "четат" почти всички проблеми, които произвежда система за впръскване.
Диагностична процедура, чрез BK е както следва:
- бордови компютър е свързан чрез съединител на OBD;
- BC чете грешката и предоставя пълен доклад за действието на параметрите на сензорите.
Прави впечатление, че не всички от преди новата ера са добри "четат" кодове за грешка. Правилно система диагноза, използвайки преди Христа не само помага за откриването на грешки, но също така и да се намерят начини за решаването им.
Не по-малко важно е информацията, която се отнася до сензорите. Тези източници в съвременния колата са от голямо значение, както е докладвано в блока за управление на цялата информация за системата и нейните компоненти. Например, БДМР или датчик на въздушния поток ще предават информация за това какво потоците от превозни средства в момента. За ВАЗ стандартната стойност трябва да бъде в диапазона 7-12 кг / час.
Диагностичен адаптер адаптер
Отделно от това, можете да проверите и това е датчика за напрежение. Тя трябва да бъде в диапазона от 1 волт.
BC може успешно да замени лаптоп. Той се свързва с електрониката на автомобила с помощта на адаптер. Единият край на това е свързано с диагностична букса на колата, а другият - към бележника. След като се установи комуникация между звената, извършва монтаж на софтуера и на необходимите драйвери. Сега можете да започнете диагнозата.
Тези, които желаят да проведат диагностика на автомобила с помощта на лаптоп, че е необходимо да се знае местоположението на конектора за диагностика, купуват съвпадение за конкретен модел на кола (трябва да се приближи и лаптоп процесор) и да имат достъп до базите данни за декриптиране.
Други методи за изпитване
В допълнение към метода на основния проверка, има и много други.
- тестване компресия. Процедурата се извършва чрез компресиране тестер за проверка на. Необходимо е да се развийте всички свещи, изключете запалването и инжектор модула, че искра не се е разпаднала, а горивото не се течеше в цилиндрите. Нормалната стойност може да се разглежда като индикатор за компресия 14 атм. Ако по-горе означава, износени пръстени или стволови масло по някакъв друг начин като попадне в цилиндрите.
- Гориво за изпитване на налягането. Се извършва с помощта на специален уред за измерване на горивото. разфасовки устройство в гориво или кабел е свързан към специален зърното на релсата на гориво. След това, показанията на налягането са взети.
- Диагноза или дюзи, на щанда с тестер. С устройството може да се сравни спадането на налягането на горивото при всяко отваряне на инжекторите. Ако цифрите не съвпадат, че е възможно да се направят изводи за дефектните части.
- Тестване свещи проведени визуално. Свещи само проверяват за външно износване, повреда предмет и сажди. Например, ако тънки ивици видимо в изолатора, това е ясен знак, на разпределението на искрата на грешното място.
Машини и оборудване
Манометър за проверка на налягането
Тя ще помогне да се определи състоянието на впръскване на горивото оборудване (регулатора на налягането, ефективността на горивната помпа и филтър, както и работата на дюзите на инжектора).
Компютър със специални програми и диагностичен кабел
Диагностицирате проблеми на двигателя
Често диагнозата на ограничен компютър проверка. Въпреки това, професионален подход освен система за сканиране с помощта на BC включва също и други стъпки, включително и визуална проверка и чрез сензори.
Какво трябва да се провери на първо място
Ето какво трябва да се провери на първо място.
- Работата на всички сензори и регулатори.
- Тестване на системата за запалване.
- Държавата и надеждността на контактната група.
- Свещи.
- Проверка на горивната помпа и нейната диагностика изпълнение.
Разбира се, на нестабилна работа на инжектора пряко кажа поведението на автомобила като цяло. Например, запушен филтър или влошаване на работата може директно да сочи към специфичен проблем.
Грижа на системата за впръскване
Грижа за инжектора и проверка
Почистете системата за впръскване се препоръчва на всеки 20-30 хиляди километра на превозното средство. Ето препоръките на производителя не трябва да се гледа като тест на машината е проведено при идеални условия, с отлично качество на горивото. За съжаление, в много бензиностанции в Русия и бившите страни от ОНД реализира гориво на много ниско качество. Лош бензин или дизелово гориво - инжекционна система е замърсяването.
Освен това, при високи температури работят в инжектора могат да образуват твърд плака, което значително намалява производителността на цялата система.
Ето защо, напълни резервоара се нуждае само от добро гориво, променете искрата най-малко 20-30 хиляден автомобил пробег, навременна проверка и подмяна на въздушни и горивни филтри.
Как да плащат за газ два пъти по-малко
Свързани статии