Чрез маневриране средната промяна на скоростта и посоката, се прилага в ограничени области, в ограничените условия на движение. Водачите прибягват до маневриране само в изключителни случаи, тъй като тя е свързана с движението на ниска предавка и увеличава разхода на гориво и износване на материала.

Водачът трябва да извърши маневрата, за кратко време, за да не се пречи на насърчаването на други превозни средства, в съответствие с всички предпазни мерки, минимум разходите на гориво (т.е.. Д. не дават по-висока скорост на вала на двигателя) и избягване на ненужни напрежения в дялове на колата.

разпространение
Обръщане прилага в тесни проходи (ширина, която е по-малка от радиуса на въртене на превозното средство), когато е необходимо да се обърне на превозното средство да следват в обратна посока.
Обръщане действие се състои от серия от последователно проведени взаимозависими техники.
За да се завърши успешно своя страна е необходимо:
- предварително отбелязване на мястото, което най-добре отговаря на изискванията на бързо действие, за да не се пречи на насърчаването на други превозни средства;
- прилага предупредителен сигнал ръка за намаляване на скоростта;
- намаляване на скоростта, преминете към по-ниска предавка;
- за да увеличите ширината на прохода могат да бъдат взети по отношение на правото и да се спре;
- ако пътят е чист, а след това, въртите волана до насита, завийте наляво и да се върнете колата към другата страна на прохода;
- преди ограничител (не достига 1 m до противоположния край), силно действащи на движение, за да се превърне колелото в обратна посока;
- огледай отстрани и обратно да се даде предупредителен сигнал, изпращане на колата обратно до другата страна на прохода;
- преди достигане на противоположния край, бързодействащ колело отново да се превърне колелото в обратна посока;
- изглежда, изпращане на автомобила напред и да се премести в нови посоки.
Може да се развива в рамките на пътното платно, както и със стоп в следващия порта алея да се движи през канала, по моста (фиг. 1).

От маневриране на пътя пречи на движението на други превозни средства, на свой ред трябва да се извърши бързо, но без да вдига шум, с правилното изчисляване на движението в ограничено пространство. За да се ускори възстановяването, че е необходимо да се възползват пълноценно от ширината на пътното платно, намаляване на пътно превозно средство, поради завъртане на волана в обратната посока, преди да спрете в крайните положения, както и използването на страничните проходи.

При завиване всички предпазни мерки трябва да се спазват стриктно: да се подобри грижата своевременно да подават сигнали, не превишават скоростта на движение, и т.н. ...

порта пътуване
Указания Gate е трудна маневра в тесните затворени пространства. Безспорна vorog пътуване изисква добро око, правилно изчисление на водача, възможността за сравняване на габаритите на автомобила с размери покрай вратата и да направи заключение за възможността и начина на пътуване.

Метод порта посоки избират в зависимост от техния вид (сводест тунел), разположен над или под нивото на пътя, пряко или малък ъгъл, с бордюра, ширината, записът в дестинация в портата, както и възможността да се обърнеш в двора за задвижване на предната люлка. Указания порта може да се извършва движение напред и назад, с напредъка и местоположението.

Указания Техника затвори включва следните техники:
- доближаване до ситуацията на порта движение оценка, визуалното определяне на вида и размера на мишената, изборът на посоки, монтиран на превозното средство към първоначалната си позиция, за да влезете, потече тревога;
- влизането на портата ходът на врата и излиза от портата.

На входа на портата на люлка напред трябва да се стреми да гарантира, че превозното средство е в движение ос съвпада с оста на портата, е важно да се следи напредъка на задната част на колата, особено на търна. На входа, обръщане порта арка тип автомобил трябва да бъде изпратено от най-близкия ъгъл на вратата, а на вратата на входа тип тунел - по протежение на стената, не забравяйте да проверите за напредъка на предната част на автомобила.

На входната врата в посока напред на място от дясната страна (фиг. 2) е необходимо да се намали скоростта, да преминете към по-ниска предавка и дава предупредителен сигнал, за да влезе в портата, за да свободно да преминава задните колела.

Влизане обръщане на порта от дясната страна на място (фигура 3.) - трудно маневриране.
Монтаж на колата към първоначалната си позиция, за да въведете портите на заден ход по улиците с интензивно движение не е разрешено, и по улиците с малък трафик трябва да вземат може би по-малко време, за да не се наруши движението на други превозни средства.

За да влезете в обратната портата наляво на отсрещната страна, че е необходимо, след като задвижва встрани почти двойно повече от дължината на колата, хранене обратно в мрежата, без да пречи насрещното движение или.

За да въведете типа на порта тунел, под остър ъгъл към бордюра, трябва да се обърнеш и да се върне, за да влезете в портите на придвижване напред.

Тъй като преминаването порта се извършва при условия на намалена видимост, е необходимо да се спазват предпазните мерки (повишено вниманието, намаляване на преноса, ниска скорост, аларми на потока).

Създаване на колата върху ограничен сайт се състои от следните методи:
- приближение до мястото за монтаж на по-ниска скорост;
- бърза визуална оценка на ситуацията и пространство за движение ограничен размер;
- Монтаж метод за избор на превозно средство;
- маневриране при ниска скорост и ниска предавка с повишено внимание и доставка, монтаж аларми кола в сравнение с други съседни автомобили и място за паркиране.

В превозното средство се мести в затворени пространства е от решаващо значение солидни познания по габарити на превозното средство и възможност за определяне на размера на пространството за око е ограничена до бързо решение относно възможността за инсталация на превозното средство. Тъй като маневрени сметки за къси разстояния, карането трябва да действаме енергично, ефективно използване на всеки сантиметър свободно пространство (подобно на действието на колелото в завои), но в никакъв случай да не допуска завъртане на волана, когато автомобилът е в покой.

Когато спрете да се движат по тротоара, така че ние трябва да се изчисли на движението, за да настроите колата е строго успоредно на ръба на тротоара. Никога не трябва да се превърне в близост до бордюра като отклонение от него ще бъде трудно поради неспособността да се обърне на предните колела. В допълнение, тя може да доведе до увреждане на гумите.

Приближаване на тротоара, така че е необходимо да се изчисли движението на дясното крило, и позицията на тялото да остане време (не повече от 10 см) между колелата и лентата от тротоара. В противен случай е необходимо да се маневрира и ненужно разхода на гориво. Така че, за да се изкара на тротоара, трябва да спра колата обратно, и в същото време завъртане на волана наляво. Ако близо до тротоара, не са само отпред, но задните колела, които трябва да получите в ход напред, завъртане на предните колела наляво, колкото е възможно. Ако е необходимо, тази маневра трябва да се повтаря, докато колата се движи навън от бордюра, така че да може да се движи в желаната посока.

Монтаж на колата по тротоара сложно, когато е необходимо да се паркира между други коли, шофьорът ще направи грешка, ако той иска да сложи колата напред напредък. Така че това може да стане само ако разликата между колите надвишава двойно дължина на колата, а това е невъзможно, когато тя е по-малко от определено разстояние. Така че, преди да сложи на колата трябва да бъде бързо за окото, за да се определи дали достатъчно свободно място. Определяне, че има достатъчно място, водачът язди напред, приравнен в предната част на превозното средство (на интервали не по-малко от 1 м от него) е на ляво е спряна, включва обърната и povertyvaya волан, първо надясно, после наляво, разстройва колата си в свободното пространство между две стоящи покрай колите тротоарните. Когато задните колела заемат необходимата позиция, водачът включва напред инсулт и чрез завъртане на предните колела в дясно, подравнява превозното средство по отношение на други моторни превозни средства и страната на бордюра (фиг. 4).

Ако автомобилът е спрял твърде далеч от тротоара, тя може да се изчисли приблизително по следния начин: утаи, доколкото е възможно тогава, много бавно се движим напред, завъртете волана рязко надясно, а от средата на пътя - на ляво. Това се повтаря, докато колата не взема в желаната позиция.

Ако трябва да се сложи колата на паркинга под прав ъгъл към бордюра, водачът преминава покрай паркираните коли и в рамките на пространството завива наляво, движи напред дължина автомобили, и да включва заден ход, преобръща колата напречно на тротоара (фиг. 5, A). Спри колата на тротоара, шофьорът включва напред с кола и подравнява колата си в сравнение с другия. За инсталиране на водача в наклонен ъгъл преминаване пространство в посока напред по дължината на превозното средство е спряло, включва заден ход, превозното средство е обърната надолу към тротоара и след това се привежда (фиг. 5, В).

Преди да потеглят от бордюра, водачът трябва да изглежда отстрани и надолу, започнат да се движат по такъв начин, така че да не се сблъскат с пешеходци, преминаващи наблизо, да не се нарани стои до колата и да не се намесва чрез преминаване на трафика.

В тези случаи, в които искате да се сложи колата на надлеза, водачът включва на ниска предавка и бавно по управляемите колела спирки, и при изкачване на надлеза, равномерно увеличаване на предлагането на горивната смес да бъде готов да спре колата веднага, веднага след като той е на правилната позиция. След инсталацията на автомобила на виадукта тя трябва да бъде надеждно инхибира ръчната спирачка и включването на ниска предавка.

Лагер гараж за паркиране включва преминаване порта и маневриране паркинг на място.

Указания оборудване гаражната врата е същото като обичайните билетите порти. е необходимо да се влиза в малък гараж на заден ход, голям гараж (с паркинг тип Manezhny или многоетажна с рампи - interfloor спускания) - ход напред. Каквато и да е приет метод за поставяне на автомобили в гаража (един ред, елха, многоредово и т.н ..), колата винаги се постави на паркинга отново, за да напусне можеше да се движи напред. Маневрирането в гаража и на intragarage проход между два реда коли изисква драйвер точната преценка на око, правилното изчисляване на водача и по-голяма предпазливост. За да се избегне сблъсък с друго превозно средство на водача в маневри в гаража трябва да включва по-ниска предавка и шофиране с ниска скорост, много гладко хранене на горивната смес.

Трябва да бъде така изчислява инсталация на превозното средство в ограничено пространство за постигане на желаното място с минимални маневриране, по-нисък разход на гориво, без внезапни спирания, прекомерно подхлъзване съединител, като се избягва прегряване на двигателя, при стриктно спазване на предпазните мерки (увеличаване на вниманието, по-ниска скорост, активира алармата) ,