Днес да замени провалилия шаси превозно средство модул може не само с помощта на професионален автомобилен сервиз, но също така и самостоятелно. Това, обаче, шофьорите трябва да имат определено количество знания и умения, които ще ви помогнат успешно да завършат работата по ремонта. Това правило важи и за hodovka елемент като амортисьор. В нашето мнение, ние ще разгледаме по-подробно на въпроса как да се изпомпва шокове, демонтаж на функциите на операцията и да разберете какви са основните характеристики на тази процедура.
класификация на амортисьори
Без съмнение, амортисьора, като част от системата за окачване е основната му компонент. Без него, движението вътре в колата ще се превърне в едно пътешествие по море лайнер - непрекъснат вертикален рока ще влияе негативно върху качеството на пътуването, и си вестибуларния апарат. Ако прости думи, амортисьора - един вид демпфер предотвратява вибрации в автомобила се дължи на действието на извори.
Също така без кола амортисьор за да бъде лишен от непрекъснат контакт с пътя. Всички вина на продължаващите люлеещи извори. Трудно е да се намери един шофьор, който не е запознат с тази ситуация, когато автомобилът започва да "прескочи" до незначителна бум и при шофиране със скорост от 20-30 км / ч шофиране става все по-отзивчиви. Именно тези симптоми показват, демпфер недостатъчност.
Хидравлична (две тръби), амортисьор
Има ниска цена, и по тази причина, нестабилна работа. Основният недостатък на този тип амортисьори може да се счита за прекомерна и бързо нагряване. От училище разбира физика, ние знаем, че в енергията за охлаждане, за да се създаде друг, а в нашия случай - е топлинната енергия, която действа от течността вътре в корпуса. Когато бързото гориво за отопление, започва да се пяна (т.нар проветряване), както и ефективен метод за справяне за съжаление имаме към днешна дата.
Газовият напълнена (две тръби), амортисьор
Отличителна черта на този вид демпфер е камерата са запълнени с газ, а не на въздуха, в амортисьор масло. Азотният диоксид действа по-често. Дизайнът е по-различно, отколкото с маслени амортисьори не. Газьолът не се пени, но проблемът на прегряване останки това означава, втечняване на маслото по време на работа на устройството. Желаещи да купят магазин кола в амортисьор за пълнене с газ, обърнете внимание на акциите - тя постоянно ще се стреми да се изкачи.
газови амортисьори Monotube
Най-популярният тип устройство сред собствениците имали автомобили. Благодарение на своя дизайн, който елиминира прекия контакт на нефт и газ, е било възможно да се отърве от наведнъж два проблема: прегряване и образуването на пяна. Но всички същите характеристики на дизайна си носят отрицателен принос. Факт е, че в този вид амортисьор основното бутало се движи директно в камерата с масло, и с малко увреждане на тялото на продукта, той (бутало) просто блокира, а след това - шок неуспешна.
Причина изравняване амортисьори
По-голямата част от опитен "кара" знаят как да се помпа, преди да инсталирате амортисьори и защо. Фактът, че новодошлите купили амортисьорите модули съдържат малко на въздушна възглавница, на която, преди да инсталирате, е необходимо да се отървете от. Ако това не бъде направено, след което въздухът може да попречи на правилното функциониране на целия механизъм, веднага след като ще бъдат направени първите трепети. Тя заплашва не само външни звуци по време на движение, но и провала на самото устройство.
Също така, газ амортисьори трябва да се изпомпва, преди да зададете да се осигури тяхната годност на самия механизъм. Освен това, някои имплементаторите дават гаранция на устройството, само ако предварително му изпомпване е бил произведен. Ето защо, ако сте задали амортисьора не се изпомпва, а той ще се счупи в експлоатация, заедно с амортисьора, и ще загубите пари, останали да го купят.
процес
Така че, ако сте закупили петролната криза, тяхната помпена процес ще бъде, както следва:
- Инсталиране апарат прът вертикално нагоре;
- Задържането амортисьора, като внимателно натиснете на буталото, така че тя постепенно започна да се спуска;
- В най-ниската позиция трябва да бъде фиксиран на пръта за 5-10 секунди;
- На следващо място, издърпайте леко ръцете си пълен прът и повторете операцията 2-3 пъти.
След такива прости манипулации може да се пристъпи към инсталирането на амортисьори на кола.
- Ние събрахме амортисьор да позиционирате прът надолу;
- Натиснете бавно корпуса, докато пръчката достига крайно положение;
- Ние го задръжте в тази форма в продължение на 10-20 секунди;
- Без да отпускате пръта, обърнете устройството;
- Zasekal 10-20 секунди и освобождаване на прът;
- Под влияние на газ той ще започне да ближе от корпуса;
- Веднага след като той получава напълно, повторете процедурата отново (2-3).
Свързани статии