След смяна на релсите е проблем при шофиране повече от 40 km е включена подхлъзване и пищи зумер постоянно, като че ли аз отивам до банката, аз осъзнах, че може би един оборот на волана отпреди (защото сто, ако не направите друго превърне всичко се изключва) челен точно но сензора мисли сто зави колело, знам, че тя може да бъде сто, като например калибрирана, но книгата е вече 3 път, когато гледам, виждам има странично движение на калибриране сензори и сензор волан, че не е така, може ли някой да знае /
Върнете се в началото
Хммм, както винаги никой не знае нищо, не е ли възможно железопътен никой не се променя и никога не се срещат този проблем?
По принцип, разбрах как. където трябва да се постави на скок, стартиране на двигателя, върти волана, а след това да се повозим със скорост от 5 км в час директно и без да спира, за да направи завой на 180 градуса, след това спрете и да постави на P и след звънеца да звъни! Направих го и след тръгнал на път, като нормално, но с остър възстановят със скорост от 50 километра в час той работи и самата машина рязко започна да се забавя, доброто направено през нощта и по пътя нямаше никой, така че бих се върнал, взе охрана закара до мястото, на отстранени предпазителя тя все още писука, но не се забави, сайтът беше на ниво и поставете малко повече, аз казах и тя изглежда да се случи, но все пак сега ме е страх, привлече predahron и се вози като не скърцане, но много страшно, придържайте се назад, и изведнъж на магистрала в линейка STI 100 няма да работи, аз ще взема едно и също! тук аз не знам вече какво да правя!
Върнете се в началото
проект DK. Ръководство и гледах?
така, че скенерът е свързан и нулиране на сензора.
Като цяло, това е необходимо да се демонтира волана, и охлювът с датчик за да се окаже, до желаната позиция. защото Сензор за нещо, което се нулира, но охлювът няма да в центъра, и на следващото пълно обръщане на волан oborvosh пътека в ушната мида.
Кой търси. той намира.
Чужд сред собствения си дом сред непознати. Около 24 и 42.
Върнете се в началото
Преди смяна на колелата delaesh релса правия колело стои на същото ниво. Нанесете бял маркер марка на валовете преди да ги извадите от слота. Rail облекчава. Мерки разстояние от двете страни на корпуса на рейка, докато издатините на прътите. Те трябва да са приблизително еднакви. Напиши тях. измерите разстоянието от върха на пръчката и разхлабване помните броя на оборотите, преди да се отвиват уши. Нова железопътна отвива с тези разстояния са едни и същи. Правейки ъгъл вал за маркер етикет е като стар. Винтови капачки приличаха. Можете да инсталирате шина на машината. Комбинира маркировки върху дървета. Колелото след монтажа трябва да е гладка и електроника не трябва да е проблем. Да се срине сближаване, тъй като малката грешка събрание присъства. Насладете се на тишината.
Върнете се в началото
[Цитат = "DK проект"] м-да, както винаги никой не знае нищо, не е ли възможно железопътен никой не се променя и никога не се срещат този проблем?
Аз ремонтирани релсата., Един от неговото заснемане, и Търнър се справя добре, железопътен и същи спец го поставя обратно. Машина като нищо тя не само чукам на релсата е отишъл. Самият процес не е формата, сривът не го направи, въпреки че машината е необходимо известно в дясно. нещо подобно
Върнете се в началото
Джони-170: проект DK. Ръководство и гледах?
така, че скенерът е свързан и нулиране на сензора.
Като цяло, това е необходимо да се демонтира волана, и охлювът с датчик за да се окаже, до желаната позиция. защото Сензор за нещо, което се нулира, но охлювът няма да в центъра, и на следващото пълно обръщане на волан oborvosh пътека в ушната мида.
на с нечетен охлюв е наред, аз го застрелял и тя стои в средата, точно две обръща гръб и две назад, всички тествани! Настроя както е писано в книгата. всичко работи добре!
Изпратено след 11 минути 6 секунди:
KAleksandrS: Преди смяна на колелата delaesh релса правия колело стои на същото ниво. Нанесете бял маркер марка на валовете преди да ги извадите от слота. Rail облекчава. Мерки разстояние от двете страни на корпуса на рейка, докато издатините на прътите. Те трябва да са приблизително еднакви. Напиши тях. измерите разстоянието от върха на пръчката и разхлабване помните броя на оборотите, преди да се отвиват уши. Нова железопътна отвива с тези разстояния са едни и същи. Правейки ъгъл вал за маркер етикет е като стар. Винтови капачки приличаха. Можете да инсталирате шина на машината. Комбинира маркировки върху дървета. Колелото след монтажа трябва да е гладка и електроника не трябва да е проблем. Да се срине сближаване, тъй като малката грешка събрание присъства. Насладете се на тишината.
Направих много по-лесно, аз се отвинти, докато се разтопи железопътен надясно и заключване на волана. нова и усукани, докато се разтопи и остана! Той падна всичко е наред и волана е точно като нормална и Cales! така че процесът ефективен! но аз съм наел на дъното, където педала под кормилната kardanchik след инсталация в багажник, я проверите на разрешения и етикети настроен, но очевидно волана веднъж отново извит, когато е изведен маркировки върху колелото! в резултат на колелото, което като отстранява, направих го на охлюв, демонтирани, сложи в средата, там се получава две завъртания ръководство на страните от ляво и две от дясно на средата, по-кратък от центъра на колелото на сензора се връща на етикета, а една цифра Comp изпъди докато той е бил препрограмирани! сега всички хокей, но ако то не се свали kardanchik той няма да страда дълго!
Върнете се в началото
Свързани статии