1. Поставете колата на ръчната спирачка и заключване на всички 4 колела.
2. Загрейте двигателя до нормалната температура на работа (на вентилатора на радиатора трябва да се включи)
3. Уверете се, че лампата MIL (индикатор за неизправност лампа - неизправност лампичката, или наричан още Check Engine) не свети, и индикаторът [D] не мига. Ако MIL [D] светва и индикаторът мига, проверете горивната система и изпускателна или автоматична система за контрол на предаването, а след това проверете отново.
5. Включете запалването
6. Свързване щифтове 4 и 9, и включване на запалването.

За да намерите конектора за диагностика, отстраняване на по-ниска тапицерия на таблото от страната на водача,

7. Натиснете педала на спирачката и го задръжте до края на калибрирането
8. Стартирайте двигателя без товар (при празен ход условия), след което включете светлините (очевидно потопени - около преводач.). Фарове трябва да останат включени до края на калибрирането.
9. лост позиция Shift [N]. след това [D]. [L]. след това обратно. [D]. и отново в [N] за 20 секунди след стартиране на двигателя. Лостът трябва да спре при всяка позиция. Повторете това два пъти.
10. производител, [N], че индикаторът [D] изстрел продължение на 1 минута, след като лост в позиция. изключете.
11. Ако индикаторът е [D] или мигащи светлини, но не излизам след 1 минута, включете запалването и повторете от стъпка 6.
12. Преместете лоста в позиция [D] и потвърди, че индикаторът [D] изстрел продължение на 2 минути и след това се погасява.
13. Ако индикаторът е [D] или мигащи светлини, но не излизам след 1 минута, включете запалването и повторете от стъпка 6.
14. Изключване на запалването.
15. Проверка на операцията по предаване в движение.