P сигурност emni са част от системите за пасивна безопасност в колата. Но те изпълняват функциите си само в случаите, когато те са прави. Знаем ли как да го направя? Изследването показва няколко десетки собственици на автомобили и техните пътници, правилно предпазен колан са в състояние да само 32% от респондентите.

Многобройни проучвания от различни институти, центрове и лаборатории последици за сигурността на автомобили сблъсъци довели до разочароващи заключения. Когато сблъсък превозно средство с неподвижно препятствие със скорост от 50 км / ч по тялото на възрастен човек с тегло 80 кг се отразява въздействието сила на 2 тона. В този случай, детето трябва да се отрази сила от 500 кг. За пътниците на задните седалки не слагат предпазни колани, челен сблъсък като опасен. В момента на въздействие върху тавана и стълб те могат да получат по-фатално нараняване на главата. А средната пътника при челен удар може дори да летят през предното стъкло.

Получаване на значителни наранявания и тези, които погрешно поставя коланите върху тялото и не се регулира напрежението им (когато няма автоматични обтегачи). Повече информация на феновете на риска, за да седне в колата в полу-легнало положение. В момента на сблъсъка, те се движат на пода на колата, за да се даде на гръбначния стълб и наранявания на главата на. Освен това, в този случай на колана може да се блъсне в гърлото и се задушава в седнало положение. Не е препоръчително, тъй като пускането краката на арматурното табло. Ако превозното средство е с въздушна възглавница по време на операция на костите на краката се чупят лесно.

Неправилното регулиране на напрежението колан от края на 70-те години, изгонени от настройката за автоматично затягане на колана с заключващо устройство. Когато използвате автоматично блокира отрицателна роля колани могат да играят дебел слой от облеклото. Той създава един вид възглавница, която не позволява близък контакт на колана с човешкото тяло. Поради това, по време на първия сблъсък се абсорбира уплътнителен процеп, и само тогава напън, активира заключващото устройство колан. Следователно, за да се запази човешките започва на обезопасителните колани, много късно. Това забавяне може да доведе до факта, че пътникът е ударил главата на предното стъкло или да получите опасен удар, който бе открит на въздушната възглавница.

Ние също трябва да се говори за американски автомобили предпазни колани, монтирани в близкото минало. За разлика от европейските, те обикновено се състои от две отделни ленти, диагонални и кръстните и закрепени поотделно. Използването само на един от тях води до сериозни последици. Според "Американската медицинска асоциация", вероятността от увреждане на гръдния кош, за да се деформира диагонал (рамо) каишка увеличава три пъти по-висока, отколкото в случая на двете ленти. Използването само на колана като е по-опасно, отколкото в други случаи. Така че, в случай на челен сблъсък контузия на гръдния кош в каишката на пътническа седалка рамо, регистрирано в седем пъти по-често, отколкото не изпя. Предпазни колани в чистокръвни американски автомобили наистина служат целта си, то е необходимо да се закрепи два колана - лумбален и рамото.

Особено сериозни наранявания по време на сблъсък са деца, които не седят в детски седалки, а не слагат предпазни колани,. Според германските статистика, децата на редовното седалките, закъсал конвенционалните триточкови предпазни колани, ранени пет пъти по-вероятно, отколкото тези, които се движи по детски седалки, съвпадащи по височина и да се изгради. Те обясняват това с думите, че Гръбначните прешлени на децата все още са крехки и при сблъсък не са в състояние да държи тежката главата, така че резултатът от произшествието е фрактура на гръбначния стълб. За да се намалят тези наранявания, в някои страни, деца под 12-годишна възраст е забранено да се носят редовно колан.

Пазете децата в ръцете му, твърде опасно, тъй като в лицето, дори при скорост от около 40 км / час, едно дете с тегло 5,5 кг поставя натиск върху стопанството на ръка, което се равнява на 110 кг. Имайте е малко вероятно тегло на жената. Много малки деца (деца на възраст под 18 месеца) са най-добре се транспортират в детски седалки, облегалката на задната седалка напред. В сблъсък осигурява добра защита на гърба и шията. В допълнение, детски седалки за деца с тегло 9-18 кг трябва да бъдат оборудвани с предпазни колани с пет точки на закрепване. Тази схема позволява да се разпредели натоварването на въздействие в сблъсък по-голяма повърхност на тялото на детето, като по този начин се намалява вероятността от сериозни наранявания.

предпазни колани с обтегачи

По-нататъшни подобрения в сигурността са довели до създаването на обтегачи, предоставяйки навременен отговор на спешната забавянето на колата, дърпане на водача и пътниците до облегалката, убежище от по-нататъшен напредък по инерция и нараняване на кормилната колона, на предния панел и другите елементи на каросерията на автомобила.

Допълнителен елемент на механизма за предварително натягане е ограничител на товара. Неговата основна функция - да се предотврати нараняване на гръдния кош, поради натоварването от подпорна тялото на предпазен колан. Когато претоварване превишаване на предварително определени параметри, вътрешната рейка е извита и осигурява ограничен релаксация на напрежение сила.

За активиране на механизма на обтегачите за блокиране на въздушните възглавници и колани доставени електрически сигнал, който активира системата запалване на пиротехнически обтегачите елемент. Полученият газ избутва механизъм бутало, свързано багажник и чрез механизма на планетното колело се опъва предпазен колан. механизъм обтегачите винаги действа преди на въздушните възглавници. Време обтегачите система реакция - 0,004 секунди. след определяне на произшествието.

Сега нови автомобили са оборудвани с модерни системи за пасивна безопасност, които непрекъснато се подобряват и модернизирани. Но все пак, трябва да помним, че само правилно закъсал предпазният колан може да се избегне сериозно нараняване.

Най-новата секция материали:

• 
  Всички предимствата и недостатъците на автоматични кутии. Автоматична скоростна кутия предпочитат повечето американци.

Създадена автомобилната система за безопасност. Европейските разработчиците на автомобилни системи за безопасност, беше си установени.

Трябва ли да нося в колата?. Като че ли всеки, който се прилага за предпазните колани, това е много полезно нещо, а не го правят.

Жената зад волана - това не е опасно!. Можете ли да си представите какво е лесна усмивка вече се появи на лицата на силната половина.

Как да използвате предпазните колани в колата. Предпазни колани в автомобилите е част от система за пасивна безопасност.

прогноза за времето

Искаш ли да се справи
се появява на сайта
нови материали?

• 
  Пристрастяването към интернет и себереализация. Пристрастяването към интернет и samoaktua.

Как да се вземе кредит нали?. Заемът не се превърне в тежест, ако наблюдение.

Истории от живота на една благородна хакер. Капани за нарушители номинация.

Препоръчайте ни:

Ако ви харесва съдържанието на сайта - аз го препоръчват на своите приятели, роднини и познати.

Можете също така да напусне запис в книгата за гости.

Ако имате уебсайт, можете да сложите върху него текстова връзка или бутона ни.
Благодаря предварително!