Темата на статията: Ще говорим за това, което са седалката, която седалката е най-подходящ за вашия стил на каране, както и, разбира се, какъв по-добър седлото удобно колоездене турист. Ние също засегна темата за обикновена амортизация и Seatpost, което също се отрази на размера на получения комфорт на возене.
В тази статия ще научите:
1. Функциите на седалките и техните описания.
2. Позицията на седалката.
3. Seat пост
4. Seatpost с подплънка
Добре дошли на всички в нашия блог! Saddle - това е една от петте точки на допир на колоездача и велосипеда. В допълнение към мястото държим ръце на волана и да легне крака върху педалите. Повечето от теглото пада върху седалката на водача. Ето защо ние трябва да се обърне на въпроса избор на седалището, тъй като от това зависи нашето комфорт на возене. Веднага трябва да се разсее един мит - в дългото пътуване от всяко място ще боли петата точка. Ако седалката е избран правилно, височината на седалката е експонирана вярно, във всеки рейс, от 10 минути до 10 часа, ще се чувствате чудесно.
функция на седалката:
1. Поради седлото ездача е в седнало положение, което значително увеличава комфорта на надпреварата. Ето защо ширината на седалката трябва да покрива цялата ширина на таза, или по-скоро на седалищния нарастък таза. За правилното измерване на разстоянието от тези "могили" трябва да направим един експеримент. За тази цел чекмедже или тип кутия насипен материал (например пясък), и задаване на полето на стол или стол. Важно е да се отбележи, че кутията трябва да е отворен. След това можете просто да седнете върху кутията, или по-скоро, за да насипния материал, който е изпълнен кутия. Тогава ще трябва да се изправи и да се измери разстоянието между най-дълбоката точка на всяка яма. Този метод излезе с проф Y. Beletsky.
Материалът не трябва да ви позволи да се плъзга, но също така трябва да бъде гъвкава. Повечето седло подложки от висок клас са хелий, които лесно могат да бъдат под формата на петия си точка и да притежава удобна форма. Най-скъпите места са изработени от висококачествена и мека кожа, която е под формата на кръгове колоездач и позволява да премине през целия ден в седлото с приятни усещания.
Профил форма на седалката - гаранция за високо качество на въртене на педалите. Ширината и формата на седло "носа" на седлото играе важна роля. Когато въртенето на педалите, може да попречи на седлото, или сте малко колеблива политика - спешно трябва да се промени на седлото! По време на дългото пътуване е вероятно да търка чатала между краката, а след това, че ще бъде трудно да ходи, да не говорим за факта, че педала. Ето защо за дълги пътувания избират седлото с широк дъно и тесен нос.
3. Saddle изпълнява функцията на подкрепа, не само по време на нормалното въртене на педалите, но също така и в преодоляването на трудни участъци. Всички треньор колоездене не препоръчваме да седне от седлото, когато адресиране, например, песъчлива почва.
4. И още един важен елемент е на седлото - тя е еластична. Ако седалката е мека - ние сме щастливи да отида и камъни не се чувстват по този начин. Седалката има интересна структура. Първият слой на седалката - твърда плоча, вторият слой - това еластомери, които придават гъвкавост повърхност седалка зад тях отива възглавница и възглавница покрит със защитен материал.
Буквално всеки слой може да се направи по различни начини и от различни материали. Сделка с вас, и че няма смисъл, защото най-важното нещо при избора на място - на задната седалка е удобно. И да преминем към следващата стъпка от нашия план.
положение на седалката
Регулиране на позицията на седалката се извършва чрез специален механизъм между поста седалка и седалката. Ние можем да се премести седалището напред или назад, нагоре или надолу, наклонете напред и назад. Най-важното нещо - че е правилно да настроите височината на седалката. Повечето ездачи въведени височина на седалката така, че в седнало положение може да се стартира на земята. Това не е вярно, защото, когато въртенето на педалите свити крака, силна мускулна умора.
Seatpost
тръба Seat, или както я наричат, куката е предназначен за повишаване на седлото над рамката. Също така е щифта има тенденция да абсорбира неравностите на почвата. Диаметрите на гредата на седалката могат да бъдат различни - от един инч до 27 mm, а горната част на всички същия диаметър - 22,2 мм.
Осите на дизайна са различни, изработени от различни материали и са различни. Просто човек трябва да реши какво му подхожда най-добре, защото Seatpost не е от особено значение. Основното нещо - че не китайците е, защото дори и най-здравите на тръбата на седалката, имат склонност да се съборят в най-неподходящия момент.
Seatpost с амортизация
Seatpost с амортизация - това е просто лукс, за тези, които карам Велосипеди. Производството амортизационни щифтове варира от 2 до 6 см, което осигурява примитивен изглаждане дупка.
Телескопична тръба седалка са много прости за изработването им. Това са две тръби, една от които е в средата на друг, и под тръбата се основава на пружина или еластомер. Поради факта, че една тръба се плъзга върху друга, и самата клапа изпълнява функцията на еластомера, ефективността на усвояване на нередности е около 10%. Телескопична тръба има 3 части: по-голям диаметър тръби, по-малкия диаметър на тръбата и абсорбера. Съответно, има три основни недостатъка на тези щифтове: триенето между тръбите, които не позволяват да се работи по-малки нередности, способността да се свие само в аксиална посока и износването на амортисьор.
Seatpost тип успоредник
Дизайнът на този щифт е много по-интересно. По-добре е да погледнете снимката, и след това да прочетете описанието. Две успоредни рамена, които са шарнирно съединени средната еластична вложка, която също така изпълнява функцията на клапата. Ако теглото на тръбата за телескопичен е между 400 и 900 грама, теглото на щифт паралелограм е около 500 г, и хода на около 20-30 мм. Принципът на работа е коренно различен от предишния тип. Ако в първия случай, седалището движи нагоре и надолу, в този случай на седлото се отдалечава и по-близо до волана. По този начин, абсорбцията на удар се извършва гладко. Ефективността на тези щифтове три пъти на телескопа, и на цена съответно.
Най-накрая трябва да се отбележи, че функцията на амортизационните щифтове - да се намали натоварването на гръбначния стълб и да осигури максимален комфорт на надпреварата. Ако искате да отидете като разходи часовников механизъм, в допълнение към обезценяване тип карфица parallelogrammmnogo настройка окачената седалка и дебели гуми.
Надяваме се, че тази информация ще ви помогне много при избора си под наем, при избора на седлото омекотяване или щифт. Не забравяйте, че най-важното нещо при избора на тези "устройства" има възможността да изпробва нова седло, и след това купуват. Желаем ви всички гладки пътища!
Свързани статии