Триатлон - е спорт, който включва плуване, колоездене и лека атлетика. Тази дисциплина е роден през 1920 г. във Франция, тя се разви бързо, а сега триатлон включен в олимпийската програма. Триатлони са много популярни в нашето време, те включват стотици хиляди спортисти. Bike за триатлон и оборудване, спортисти имат свои специфични характеристики, които ще научите, като прочетете тази статия.
Основното нещо в триатлон - добра макара и отлична аеродинамика. За тази цел той използва специален формуляр и пътно велосипед.
Екипировка спортисти
За да се постигне минималните триатлон съпротивление на въздуха да носят тесни дрехи и каска със специална форма.
Такава каска осигурява правилното въздушния поток създава добра аеродинамика; veloochki защита на хората от летящ прах и мръсотия
Силно се препоръчва да се използва контакта и обувката педал колоездач е. Те спести сили за велосипедисти, защото с тяхна помощ, натоварването на краката по време на шофиране равномерно разпределени.
Особености мотоциклети
Велосипеди триатлон коренно различни от най-често срещаните планински велосипеди. Всички функции са сведени до облекчаване на велосипеда, постигане на гъвкавост и подвижен. Такава мотоциклет е високо специализиран професионален път велосипед.
От рамката на велосипеда зависи от неговото представяне на шофиране, както и леснота на каране на него. Производителите използват множество от рамки на различни материали, най-често срещаните в момента - стомана, алуминиеви сплави и въглерод.
Рамката на стомана осигурява фирма, удобни, но много тежък. Сега стоманена рамка на практика не е издаден, тъй като те имат много отрицателни черти. Тежка стоманена рамка е трудно да се разпръсне, и при високи натоварвания се огъва.
Алуминиева дограма са леки и здрави, но много по-малко трайни от стомана. Жизненият цикъл на рамката на алуминиева сплав е по-малко от стомана, но си струва да се има предвид, че алуминият не корозират. Най-популярни до момента, стомана, алуминиева рамка. Те са леки и евтини.
Най-лесният и скъп материал за рамки - въглерод. Въглероден рамки най-техничен. Те са направени така, че рамката на правилните места беше мек и в други - трудно. рамка процес за производство на въглеродни влакна, е много трудно, и следователно тези рамки и са съответно скъпи.
Има също така рамка, състояща се от различни материали. Например, предната триъгълника алуминий и задна - въглерод. Тези рамки съчетават свойствата на различни материали.
геометрия на рамката. Кратки пера позволяват на водача да се чувства лекотата на управление на велосипед. Специфична спортист за добре, при което седалката стои по-високо от волана подобрява аеродинамиката.
Спортистите, които участват триатлон състезание започне директно във вода или понтон, а след това те да се променят във формата на колело и минава на предварително определено разстояние на велосипед; обхващащ фаза - работи
амортизация
Мека люлеене вилица, докато шофирате, поемайки част от усилията на атлета. На плоски пътища такива тапи към нищо, затова да се подобри nakatistosti велосипед за триатлон използвате твърд (с твърди) свещи. Те, както и рамки, са направени предимно от алуминий или въглеродни влакна.
В продължение на много километри от състезателни педали необходимо контакт, за да спестите време и усилия. Такива педали за шосейни велосипеди са малко по-различни от педалите за контакт за планинско колоездене. Шосейни педали по-здраво прикрепени към обувките, но в контакт с мръсотията на vstogivanie на шпайкове velotufel / vystogivanie става трудно.
За да изберете състезателни колела за магистралата, което трябва да разберете предимствата на различните видове тях. Те са разделени на klinchernye, тръби и безкамерна.
Klinchernye колела се състоят от гуми, наречена необорим аргумент и камари в нея. В джантата на колелото е klinchernyh борда на гуми. Тръби не са страни, и следователно на тръбата е свързан към ръба с специално лепило. Джанти от този тип на руло по-гладко, но те са трудни за ремонт в случай на спукване на гума, и, освен това, те са по-скъпи от klinchernye. Безкамерни гуми не са толкова често срещани в триатлон.
Като цяло гумите с пътя мотоциклети обикновено с определен размер (700 ° C), много тясна и без бодли. Тези гуми тежат по-малко и имат по-добра серия нагоре. Също камера напомпва до максималното налягане, което също подобрява инертност.
Твърдост и якост колело се определя от структурата на джантата и неговите профил материал, игли и видите им опъване. Дърпане спици, колелото не може да се направи много трудно, тъй като високото напрежение на избухване на джантата. Чрез затягане на спици трябва да се подхожда с ум, за да затегне равномерно всички спици и венец щети. Напрежението Най твърда верига - т.нар слънцето.
Звездообразен монтаж "слънце" се използва главно за предно колело път мотора
Задните спиците на колелата са малко по-сложно, тъй като основната тежест пада върху него. Приложени схема с множество кръстовища на спици за укрепване или укрепващи спици монтирани по двойки и тройни.
Напоследък най-често спици в колело, така че зърната на спиците не са свързани към джантата и, обратно, на втулката, и главата е прикрепен към спиците джантата. Велосипедни спици с подобна схема по-добре разпределя тежестта на ездача.
В ръба на триатлон често се използва с висока аеродинамичен профил. Тази широка джанта, известен със своята издръжливост, лекота и аеродинамика.
При избора на материал на ръба трябва да се ръководи от свойствата на различни вещества. Rim от алуминиева сплав трайни и евтини, но ако на първо място, за да се облекчи разходите, по-добре е да си купите джанта въглерод. Те са по-леки от алуминий, и следователно по-скъпи.
Храсти играят съществена роля в характеристиките на мотора. Необходимо е да се избере най-nakatistye ръкава, но не прекалено тежък. Карбоксилеи или алуминий ръкав - тази опция, отново, между силата и евтинията или твърдост, лекота и висока цена. Най-голямо внимание се отделя на лагерите на ръкавите. Напрегната дебат между феновете на насипни и индустриални лагери. Например, компанията произвежда най-висок клас Shimano ръкав само конусни лагери, а най-близкият му конкурент - Sram - промишлено. Това, разбира се, изборът на всеки отделен човек. Така че, преди да купите хъб, ще бъдат разгледани внимателно, тъй като лагери.
Триатлон е все още, за разлика от планинско колоездене, използване на джантите, спирачки. Това се дължи на факта, че такава спирачка средно-леки от диска, както и по-безопасно. В пътната велосипед пътува с огромни скорости до 100 km / h, а ако състезателят не може да се справи с контрола и пада, роторът може значително да навреди на човешкото тяло тъкан. И спирачките на джантите са достатъчни за магистрала, защото тези мотори са предназначени за плоски пътища без дупки и камъни.
Спирачките могат да бъдат прикрепени към външната страна на щепсела или интегрирани в рамката.
Отличителна черта е път велосипед колело, наречено овен и шезлонги.
Ползите от такъв волан е, че той може да остане за няколко вида захват: за надмощие, като всяко колело, за странична част и долна. В зависимост от вашето движение (скорост, ускорение, подкрепа и т.н.), можете да хванете волана, както предпочитате.
Шезлонги имат специални меки подложки под лактите
Шезлонгите разтоварват на мускулите на гърба и ви позволяват да се покрият разстояния по-ефективно, да харчите по-малко енергия.
И двата типа кормилно управление за подобряване на аеродинамиката на един спортист и като резултат, освен силите за велосипедисти.
За да се подготви на мотора да се състезават в триатлон трябва да се обърне внимание на максимума на своята аеродинамична, инерцията и тегло. Не всички спортисти с голяма мускулна маса може да бъде заобиколена този, който има по-технологично велосипед, така че е необходимо в конкурса за изпомпване не само мускулите, но и мотора.
Свързани статии