Може би, всеки усеща чувство на разочарование при вида на една драскотина върху най-видимата мястото на колата и тъжно поклати глава, гледайки очукан тялото. Не всеки знае, че за да донесе любимия си в реда, не е задължително да прекарват значителна сума пари, а понякога и нервите. Но всеки, дори и най-трудната задача, винаги има вашето решение в този случай - е полиране паста.
При определени знания и умения, и най-вече със силно желание, с лак може да направи чудеса. Но преди да започнете, трябва да се запознае с нюансите, свързани с кола за нокти, тъй като тя е отговорна достатъчно, за да работят и неграмотни лечение може да направи повече вреда, отколкото полза.
Какви са пастата за полиране на кола?
Полиране пасти се разделят на малки, средни и големи абразивни както и гъвкав. Абразивност в този случай означава зърното, което е, фини размери паста зърното е много по-малък, отколкото груби. И по-голям абразивност (зърнис-тостта) пасти по боята се отстранява обработка слой прилага към превозното средство. Финалът е много фин размер на зърно, и се използва в заключителните операции на полиране. Внимание, всеки един от тези видове паста има специално значение и може да се използва само по предназначение. Принципът на прилагане на универсален паста е коренно различна от останалите. Необходимо е да се помисли за по-подробно polirolnyh пастите за класификация.
Krupnoabrazivnaya лак
В първоначалния, много грубо полиране, чрез груб паста. Пастата от този клас се използва за премахване на най-горния слой на слой боя и отстраняване на сравнително големи драскотини драскотини.
Полската ефективно се прилага само по протежение на драскотини, в противен случай резултатът ще бъде минимално. За по-добра обработка на корица на качеството на малки части на тялото (50 см на 50 см), не се прилага по отношение на пастата в цялата област на машината. За да не се избърше първичен слой, на действията, необходими за извършване на гладко, без максимално налягане.
, Умерено полира
този клас лак предназначен за пълна обработка на повърхности на автомобила. Е да се пречисти тялото на живописния слой, неговото зърно е твърде малък, за да се справят с драскотини. Основната задача е да се почисти сместа от малки дефекти, като микропукнатини, дефекти в боя, ръжда и различни петна. Също така е добре пригоден за картината преди смилането на отделните части на колата.
, Умерено не изисква толкова много внимание на налягане, по-конкретна, но все пак трябва да покаже усърдие. При лечението на друг клас паста трябва да почистите се премахнат всички следи от полира тяло sredneobrazivnoy.
леко заострени нокти
Предназначен за завършване на повърхността на превозното средство. Премахва малки несъвършенства страна, лак остатък от по-голям размер на частиците, различен вид на облак. Също така, тази смес дава първоначалния си блясък и цвят на боядисаните повърхности на автомобила.
След прилагането е необходимо да се изчака, докато пастата изсъхва, и едва след това се пристъпи към лечение. Добре е за облекчаване на дълбоки драскотини и драскотини, след преработка krupnoobrazivnoy паста е бил произведен. За леки и лекотоварни нюанси на сребро се използва като покритие. При прилагане на сместа трябва да се разпредели равномерно върху повърхността на работната зона.
универсален лак
Тя е създадена сравнително скоро. Основната му разлика от други пасти е, че основния принцип за обработка не зависи от неговия размер на зърното, както и класа на гъбата, чрез които да масажирате. Това е ефектът на пастата може да бъде както от малък, среден и голям абразивен полира. Пример за такава паста - 3M 50417 Fast Cut Plus. Гъби се различават по своята твърдост и е важно да не ги бъркайте с работата.
Важно е да се разбере, че универсалната восък не се използва на по-стари автомобили, производителят препоръчва лечение боя само слой от съвременните автомобили. Поставете този клас не само почиства, но и запълва състава си драскотини и рискове, както и предпазва автомобила от околната среда.
Особено, когато се работи с лак:
- преди започване на работа трябва напълно изплакнете и подсушете повърхността, за да се лекува, то трябва да се направи, за да се избегне появата на драскотини върху носилката при обработката;
- на бутилката с полиране паста, триъгълник, каза му абразивност (зърнистост). По-голямата триъгълник, по-голям размер на частиците в сместа;
- абразивни за полиране на автомобили могат да се извършват както ръчно и с помощта на специална машинно полиране;
- обработването на електрическата машина тяло, то е необходимо да се използва пяна баба, която съответства на пастата. За krupnoabrazivnoy паста (черно), умерено поставете (жълто), леко заострени паста (оранжево);
- автомобили въртене на диска не трябва да надвишава 1000 оборота в минута, когато се работи с груба паста и 1500 оборота в минута и за другите класове лакове.
Свързани статии