Антифриз, антифриз, охлаждаща течност - което е по-добре? Готов да течност или концентрат за по-нататъшно разреждане с вода? Изберете G11 или G12? И когато на климата: 2-3 години или 5-6 години може да се вози? Ако за избор на масло шофьор понякога, но е изправена пред и има определени знания, изборът на по-голямата част от антифриза е просто загубени. Този материал ще осигури базово разбиране за това как да изберете правилния Антифризът.
Антифриз или антифриз? Концентрира или готови течност?
Антифриз, охлаждаща течност, антифриз - всичко е едно и също нещо: течност, предназначени за охлаждане на двигателя. Така че това е исторически, че в нашата страна в историята на името остана "антифриз" (съкращение от "Технология на органичния синтез" приключва "OL" показва алкохолна основа). Думата "антифриз" е просто traslitom на "антифриз" (в превод "да не се замразява"). И терминът "охладителя" и се простира в най-правилното и точно определяне на такива състави.
ВАМП евтин антифриз всъщност може да се нарече и "антифриз" и "охладителя"
Интересно е, че почти всички видове влакове, независимо от името и класа, построен на подобен принцип: алкохолна основа (полиоли), както и добавянето на вода, както и необходимите добавки (заемащи общо 3-7%, а останалото е алкохол и вода ). Първите такива състави се появяват преди около 80 години и са изградени на база алкохол етилен гликол; Само днес са създали друг антифриз, създаден въз основа на пропиленгликол и органични киселини (това е малко по-ниска).
Според съдържанието на вода в охлаждащата течност може да се извърши и първия си подразделение: готов антифриз или антифриз концентрат. Готов покупки антифриз могат да бъдат веднага след изливане в охладителната система на превозното средство, то има температура на замръзване от около -40 ° С (има варианти, предназначени да -38 и -42). Антифриз концентрати първоначално предназначена за много по-голяма от замръзване и преди напълване в автомобила трябва да бъдат предварително разреден с дестилирана вода в определено съотношение. Колкото повече вода - по-високата точка на замръзване: можете да направите антифриз -35 градуса, а можете да добавите повече вода и антифриз за получаване на -20 градуса по Целзий
Интересното е, че антифриза високо качество, дори по време на замразяване не може да навреди на колата. По този начин, ако водата замръзва бързо и увеличаване на обема с около 8%, точката на замръзване на антифриз "участък температура" 8-10 градуса по време на замразяването и се увеличава в количество само 1-2%: т.е. антифриз започва да замръзне при около -40, приключва замразяване само при -50; целия обем в състояние нито един кубче лед и известни сходства в суспензия или "меки люспи", които заемат само 1% повече пространство. Резултатът - минимален риск от увреждане на охладителната система на двигателя, дори и в случай на пълно замръзване на антифриза.
Какво е най-G11, G12, G12 +: изберете един клас на антифриз
Антифриз G12 - охлаждаща течност също е изграден на базата на етилен гликол и вода, стои ярък цвят: червено, оранжево, розово. Основната разлика от G12 G11 на антифриз в отсъствието на силикати, което подобрява корозионната устойчивост, и в друг пакет от добавки. В резултат на това на охлаждащата течност G12 класа може да бъде около 5 години, без да се нуждае от подмяна - това е дълъг експлоатационен живот и намаляване на разходите за поддръжка на услугата са основните му предимства, която бе замислена за целия "сирене Бор".
И накрая, помислете, и две отделни видове антифриз: Антифриз G13 и антифриз OAT. Тяхната основна разлика е, че те са изградени на базата на специалната си. Така че, антифриз G13 се основава на пропиленгликол вместо етиленгликол: състав оставя по-чиста от гледна точка на околната среда, този алкохол се основава не толкова агресивни и опасни. В допълнение, той е много по-ниска антикорозионно, което дава възможност да се възползват от тези течности от 5 до 10 години!
Антифриз G13 - Motul Inugel G13: проектирани за дълъг живот и е подходящ за повечето съвременни автомобили
ОАТ антифриз, от своя страна, съдържа част от органичната киселина (намаляване ОАТ дойде от технологии органична киселина преведен като "технология органична киселина"), която решава проблема с инхибитор на корозията - в киселината се и ги замества! Отново същите, антифриз OAT не нитрити, борати, силикати, фосфати, че не може да се смеят с G11 композиции, на G12 и т.н. Въпреки това, основната цел е постигната. Благодарение на високото "чистотата" на антифриз и успешна борба срещу корозия, тя може да се управлява много дълго.
Между другото, инхибитор на корозия - е един от най-предпочитаните и търсените след добавяне на антифриз в допълнение към основите на етилен (или пропилей) и вода. Освен това, често е различните добавки и помощни позволяват или не позволи антифриз смес заедно. Например, в един антифриз добавка може да бъде създаден на базата на алкален в другата - до киселината. В тяхното смесване възможни химическа реакция и утаяване люспи, които могат да запушват моторни канали, което води до локално прегряване.
Така че нашите съвети е по-добре да не се смесват един с друг антифриз различни производители и различни класове; допълване на антифриза, който първоначално е бил изпълнен в охладителната система на двигателя; с подмяна антифриз може да си купи един литър течност "в резерв". Ако не се намери теча вече на път, през лятото можете да допълните с обикновена вода, а през зимата - първия достъпен антифриза желания клас. Все пак, не забравяйте да проверите след това охладителната система на двигателя: за премахване на течове; смес от антифриз и вода - да замени; Ако смесването на две анти-замразяването на клас утайка - сместа трябва да се заменя.
Червено, жълто, синьо: избирате цвета и обема
Осъзнавайки, че не всички ориентирани в класове антифриз, компаниите разработват друга система за идентификация - в цвят. Обикновено цветове връзка и класове работят в 90% от случаите, но понякога има отклонения, когато на охлаждащата течност се боядисани в цвят, необичайни за своя клас. Но обикновено по целия път:
син, циан, зелен антифриз - клас G11 състав, който да работи 2-3 години;
червено, оранжево, лилаво, розово антифриз - състав клас G12 е, G12 +, G12 ++, работи 5-8 години;
лилаво, пурпурно, както и червени и розови нюанси са характерни за антифриз клас G13, който във втория Последната група, а също така са предназначени за продължителна работа.
Част от производителите и продавачите на антифриз показва теглото в килограми, но тази стойност е лесно превръща в литри: плътността на нормалното антифриз е 1,08 гр / см. см. Важно е да се отбележи, че това е плътността при температура от 20 градуса. С плътността на охлаждащата течност може да варира не само заради състоянието на антифриза ( "лош-добър"), но също така и от баналното температурни колебания - имайте това предвид, ако се провери антифриз хидрометър.
По-рано заповеди шофьор! Следваща Как да изберем зимни гуми.
Свързани статии