Видях на човек с кола зададе въпрос за петрол, са посъветвани да го пълен гардероб))))
Е, аз ще се опитам да се разработи тема ... но като цяло всеки избира му няма да се случи, че някой ще каже: Да, аз карам очилат масло)))))
Въз основа на изискванията на вашия автомобил на двигателя и температурата на въздуха, маслото на двигателя е избран на два основни критерия: на нивото на оперативните свойства на класификация API или ACEA, които трябва да отговарят на изискванията на вашия двигател; и SAE класификация вискозитет, който е избран в зависимост от температурата на околната среда и степента на износване на двигателя.
Класификация на SAE моторно масло
Едно от основните свойства на маслото на двигателя е вискозитета му и неговата зависимост от температурата в широк диапазон (температурата на околната среда по време на студен старт през зимата до максимална температура на двигателя при пълно натоварване през лятото). Най-пълното описание на съответствието на вискозитет - температура свойства на изискванията на маслото на двигателя, съдържащи се в стандартната международна класификация SAE3000.
Тя включва моторно масло 6 Winter (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и пет летни класове вискозитет (20, 30, 40, 50 и 60). Зимните класове са в писмото на обозначение "W", първата дума през зимата - Зима. Колкото по-голям броят, включени в определянето на клас, по-високите вискозитет, свързани към него. Multigrade масла означени двоен брой, първият от които показва минималната стойност на динамичния вискозитет на маслото при ниски температури и осигурява изходни свойства, а вторият - определя характеристиката на съответния вискозитет клас лято масло гама кинематичен вискозитет при 100 ° С и динамичен вискозитет при 150 ° С
Методи за изпитване, включени в оценката на масла от SAE J300, дават информация за потребителя на максималната температура на масло, при която е възможно завъртането на стартера на двигателя и маслената помпа циркулира маслото под налягане по време на режима на студен старт, nedopuskaet сухо триене в триещите се части.
Типично оперативност варира най-често се използва през зимата, лятото и всесезонни масла
Типично оперативност варира най-често се използва през зимата, лятото и всесезонни масла
Привлечете вниманието на потребителя към факта, че за различни двигателя проектира температурни масло диапазони на работа в клас SAE се различават драстично. Те зависят от стартер мощност минималната начална честота на въртене на коляновия вал, необходими за стартиране на двигателя, върху изпълнението на маслената помпа, хидравличното съпротивление на маслото приемната път и много други конструктивни и технологични и оперативни факти (техническото състояние на автомобила, качеството на бензина или дизеловото гориво, квалификация на водача и т.н.)
Синтетичните масла имат малко по-голяма течливост, следователно по-лесно да проникне през течове в ставите. Изтичане салник не показва агресивност на петрола, както и че работи ръба на маншета е напълно износени и скоро ще попадне масло течеше през нея. В двигатели не могат да се използват по-стари сгради (с салникови) синтетично масло
Препоръки относно избора на вискозитет
когато превозното средство се управлява най-малко 25% от живота на целевата двигател (нов двигател) е необходимо да се използват класове или SAE 5W30 10W30 всесезонни масла;
по време на изпълнение на превозното средство в рамките на 25-75% от живота на целевата двигател (технически експлоатация двигател) са полезни през лятото клас масло SAE 10W40, 15W40, 5W30 и 10W30 зимата и през целия сезон - SAE 5W40;
когато превозното средство се управлява над 75% от живота на целевата двигателя (стария двигател), за да се приложи през лятото клас SAE 15W40 масло и 20W40, зимата - SAE 5W40 и SAE 10W40 и всесезонно - SAE 5W40.
Класификация API - бензинови двигатели класификация API - дизелови двигатели
За да се обърнете към универсални масла, т.е. като може да се използва за смазване на бензинови двигатели и дизелови двигатели прие двойно етикетиране, например SF / CC, ГС / CD, SJ / SF-4, и т.н.
Класификация на моторни масла за ACEA
Приблизително съответства на класификациите ACEA-98 и API
Приблизително съответства на класификациите ACEA-98 и API
Членовете на ACEA са водещи автомобилни гиганти - BMW, DAF, Ford Европа, General Motors Europe, MAN, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab-Scania, Volksvagen, Volvo, FIAT и др.
Всеки член на АСЕАН в допълнение към общите изисквания за класификация масла могат да изложат своите специфични изисквания по затягане-чрез изчисления или чрез въвеждането на допълнителни тестове в двигателя на собствения си дизайн. Такива допълнителни изисквания, посочени в спецификациите, в маркови моторни масла.
Допустими отклонения, които определят възможността за моторно масло в марките на двигатели BMW, VW, Porsche, и са в основата на използването на масло в колите на други производители. Допустими отклонения MAN, Volvo, Scania, можете да определите най-доброто масло за използване в двигатели камион. И ако маслото има одобрение на компанията Mercedes-Benz, която включва класификация на 10 класове - "листа", то oznachat, че е подходящ за използване в почти всички европейски двигатели в своя клас.
BMW - печат на одобрение на базата на тестове (само всесезонни масла).
Porsshe - знак за одобрение само за синтетични и полусинтетични масла (удължен интервал на обслужване), както Porsshe има минимален интервал от 20 000 km промяна.
Volkswagen - Audi (VW) - VW 500.00 - всесезонно, VW 501.01 - всесезонно. VW 505.00 - за турбо двигатели, VW Т4 - нова спецификация (увеличение промяна интервал).
Свързани статии