Четене различните форуми, търсех информация за това къде в колата е по-добре да се установи DRLs. Но открих, някои функции на връзката на дневни светлини. В края на краищата, аз не знаех, че те трябва да бъдат включени само когато запалването на автомобила и изключване автоматично, когато страничните светлини. Това е логично, тъй като броят на консумативите за тяхното сияние гориво е няколко пъти по-малък, отколкото за цялостната светлина на фаровете. Освен това, когато са включени дневни светлини са изключени стопове, което е добро за разпознаваемост светофари заден транспорт. И Lanos странични светлини често ще изгорят, ако те често са включени.

Основното нещо, което DRLs са установени в съответствие с ГОСТ:

Дневните светлини на автомобила трябва да бъде свързан чрез реле. Така че е необходимо да се използва ключ за размера и реле на горивната помпа. Една от схемите за свързване показани по-долу DRL:

Схема на свързване на дневни светлини

В този размер реле и реле дневните светлини на горивната помпа включва веднага след стартиране на двигателя, т.е. не изисква драйвер принуден превключване на DRL. Такава DRL включване е много удобно от гледна точка на това, че водачът не е необходимо да бъде наясно с необходимостта от включване на размерите, преди да отида и да се занимавам с допълнителни дейности: светлини се активират автоматично, веднага след като двигателят стартира. Също така за предпочитане допълнително реле схема 2 за задаване на предпазителя на 5-10 ампера. На DRL схема - тази дневни светлини.

Управление може да бъде взето не само от горивната помпа, но и от датчика за налягането на маслото, релейна заряд, ръчна спирачка с малко схема промяна.