ПредишенСледващото

Как атомен ледоразбивач, както това е направено

Присъщо атомен ледоразбивач - кораб. Ядрен реактор нагрява водата, която се превръща в пара, която завърта турбината, която възбуди генератори, които произвеждат електроенергия, която се подава към електродвигателите че обрат три витла.

дебелина на тялото на места, разчупване на леда 5 сантиметра, но силата на тялото не отдава толкова много дебелина покритие като според броя и разположението на рамките. Смятате ледоразбивач двойно дъно, така че в случай на водни дупки в кораба няма да пристигнат.

По атомно ледоразбивач "50 години победа" с 2 ядрен реактор с капацитет 170 мегавата всяка. Капацитет на двата завода е достатъчно за доставка на електричество за един град от 2 милиона души.

Ядрени реактори са защитени от повреди и външни въздействия. Разчупване на леда може да поддържа пряк удар на реактора пътнически самолет или сблъсък с една и съща ледоразбивач при скорости до 10 км / ч.

Реактори, управлявани от ново гориво на всеки 5 години!

Имахме кратка обиколка на машинното отделение на ледоразбивач, снимки на които са под среза. В допълнение към това, аз ще ви покажа къде ядем, какво да яде, как да се отпуснете, и останалата част от интериора на ледоразбивач ...

Как атомен ледоразбивач, както това е направено

Обиколката започва в офиса на главния механик. Той говори накратко за структурата на ледоразбивач и за това къде да отидем по време на турнето. От групата са предимно чужденци, всичко е преведен първо на английски език, а след това на японски:

2 турбини, всяка от които едновременно се върти генератора 3 генерира променлив ток. На заден план, жълти полета - това токоизправители. Тъй като двигателите на самоход, постоянен ток, е необходимо да се оправям:

Електрически двигатели, въртящи се витла. Това място е много шумна и е 9 метра под ватерлинията. Общо седимент ледоразбивач - 11 метра:

Много впечатляващи вид двигател за кормилно управление. Пръст на моста на кормилното управление се превръща волана малко, а има огромен бутала въртят колело на кърмата:

И това е най-горната част на волана. той е в самата вода. Icebreaker е много по-маневрен конвенционални кораби:

В деня, те произвеждат 120 тона прясна вода:

Водата може да се опита още от дестилатора. Пих - обикновен дестилирана вода:

На кораба, тя даде много степени на защита срещу извънредни ситуации. Един от тях - на противопожарно въглероден диоксид:

Чисто на Руски - изпод уплътнител капе масло. Вместо да се замени уплътнението, просто виси буркан. Не го вярвам, но в моя дом, както добре. Аз съм тук просто течеше лира, така че аз все още не са подменени, но само веднъж седмично се излива кофа с вода:

Icebreaker управляван 3-ма души. Гледайте трае 4 часа, т.е. всяка промяна е часовник, например, от 4 дни до 20:00 и от 4 часа до 8 часа сутринта следното от 20:00 до полунощ, а от 8 до пладне, и т.н. Всички 3 смени.

Часовникът се състои от волан моряк, който директно се обръща на волана, по-големия часовник, който дава на екипа моряк, който завъртете волана и отговаря за кораба и офицера за гледане, което прави записи в дневника, заяви позицията на кораба на картата и да помага на старши часовник.

Старши Watch обикновено стоеше в лявото крило на моста, където са инсталирани всички необходими навигационното оборудване. Три голям лост в средата - това обработва машинно телеграфи, които контролират винт скорост. Всеки от тях е с 41 позиции - 20 напред и 20 фута назад:

Управителен моряк. Обърнете внимание на размера на колелото:

Радио стая. От тук изпращане на снимки:

Ледоразбивач огромен брой капани, включително редица представител:

Коридори и врати в каютите.

Бар, където прекарала слънчевите бели нощи:

Библиотека. Какви книги са там обикновено не знам, тъй като нашите круизни книги, донесени от Канада и те всички бяха на английски език:

Лоби ледоразбивач и приемане прозорец:

Пощенска кутия. Исках да си изпратите картичка от Северния полюс, но той забрави:

Плувен басейн и сауна:

Преди да влезе в ресторанта висеше специална топка с алкохолен разтвор:

Кацането е безплатна и много от тях са преместени от една таблица в друга, но ние - шестте рускоговорящите пътниците - резервират себе си маса в жаравата, и винаги с яденето:

Салати били на шведска маса, както и основното ястие, можете да избирате между три възможности:

Те ни хранят гурме кухня. Всички готвачите са били донесени от Аржентина. Съдове от Европа:

Какво можем да кажем, имахме само три сладкари. Тези три немски по цял ден само това, което те правеха вкусни десерти:

Моля, споделете с нас запис с приятели. Благодарим Ви!

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!