Той ме придърпа към моето детство и младост, а по-скоро в тези славни дни, когато баща ми и аз отидох на "Урал" риболов, гъби и горски плодове. По-късно, когато баща ми имаше една кола, аз започнах да експериментирам с "Урал". Исках да го направят спортни мотоциклети. След това, разбира се, всички отбелязани. И сега - върнем към основите.
Сега имаш идея да се изгради от "Урал" с високо качество, красив и все още евтина (както аз тогава направих грешка при nedorogovizny на сметка!) Мотоциклет. Choppers не обичат и ги Нитове от "Урал" всеки брояч. И аз съм впечатлен Cafe Racer-стил. И преди една година, бащата на моя приятел е бил купен от "Урал" през 1984 г. с пробег 4400 km.
На първо място, аз научих много снимки и статии за интернет. После нарисува скица на мотоциклет и се чудеха как да се римейк на рамката. Че аз го променя в гърба, така че триъгълник на тръби под седалката. Предпоставка е прозрачен дизайн, така че трябваше да нося на батерията до контролния панел (под опашката го поставя в ляво). Отрежете всички ненужни скоби и тръба за улесняване на строителството. За да се подобри боравене, реши да намали наклона на предната вилка и понижаване на центъра на тежестта на превозното средство. С запознат стругар-фрезоване успя заточване подложки на два по-ниски греди perepressovat предната вилка и вал на кормилната колона, т.е. Сега, вместо на горната греда е по-нисък, а перата вилица благодарение на тази "prosazheny" 40 мм.
Също така част от концепцията е да се използват съветски "старата школа" на резервни части и компоненти. В крайна сметка, стил Cafe Racer-е роден през 60-те години на миналия век, когато една дискова спирачка и пластмасови части, които не се е сетил. В хода отиде стар ръждясал и смачкан резервоар от "Iz Planet 2" дълго pylivshiysya гараж. Разбира се, формата му ще отговарят на някои плувка, но ние имаме това, което имаме. Предното крило, изработени от крило "Iz Юпитер-4". Да, според каноните на стила крила на такива мотоциклети не трябва да бъде на всички, но щях да карам по нашите пътища, не е много чиста и качество. Опашката - цистерни остатъци от стария "Java". Klipony I направена от нарязани парчета преминават същата "Иза" и заварени тръби от неръждаема стомана.
Един приятел даде скоростомера от всеки "Java", който перфектно се вписва в цветовата схема на своя мащаб мотоциклет сметана. Най-невероятното нещо, което носеше на фигурата километража пробег е абсолютно същата като на моя uralovskom! Плик и да се спре светлина направих от отражатели на количката "Урал". Размерите на частите са малки, там не е обикновен крушка vlezut, така че ние трябваше да се използват светодиодни ленти. Може би това е единственият високо Tekov елемент в мотоциклет, без да броим скрити от любопитните очи на оптичен сензор времето запалване. Но това е в името на надеждността на работата на двигателя, а не стил.
Особено горд съм от задните мигачите монтирани в краищата на тръбите на рамката. Както и не е особено привлекателен, но решението ми се струва, елегантен. Направих ги от контролната мрежа 220, купен в магазин на електрически съоръжения, както и капачки от китайците мигачи. Native кормилото Прибрах в перфорирана кожа, Jaguar се използва за интериора на автомобила - беше малък марж.
Но аз продължавам да се усъвършенства устройството. Вече има две версии: оригиналния фара и poluobtekatelem. Можете да промените външния вид на един час, за да се поберат на настроението ви.
Свързани статии