Добрият стар ван

За да се превърне микробуса на кафе-сладкарница, това изисква значителни инвестиции, но нямаше къде да се оттеглят. "Колата е доста гнила. Научихме за него, само когато вече е премахнат всички до дупка ", - казва Magdenko. Микробусът трябваше да смила и се заменя с метал, за да топлина и шумоизолация, обшивка от неръждаема стомана храна и гнездо при строителни машини - кафе машина, хладилник, електрически генератор за самостоятелна работа. "Правейки себе си всичко - след като е работил в гаража, от гаража, за да работят", - казва Magdenko. Външно, колата също е трансформирана - познат художник е проектирал и боядисани колата в весели цветове, изобразяващи кафето на зърна.

С оглед на финала и закупуване на оборудване в микробуса предприемачите отне около 2 милиона рубли. пари Magdenko и неговите партньори на са взели на кредит като физически лица в няколко банки. Кой би могъл да изплати около половината от дълга - месечни плащания са около 50 хиляди рубли ..

Кафе на колела в цифри

2 милиона рубли. - първоначална инвестиция

Около 20% от цената - цената на кафе порции

200 рубли. - средната цена на кафе в микробуса, 330 рубли. - средният сметката

170 fudtrakov работи в Русия

Източник: Данни за Фирма, worldfoodtruckfestival.com

Кафе Weekend

Първоначално основателите планират да стартира бизнес, за да видите как тя ще работи, а когато доходите нарастват, хвърлят часа работа и си отиват на безплатен хляб. "Но опитът показва, че не всичко е толкова розово," - се оплаква Роман. Той все още съчетава бизнес и работа в един от най-големите руски застрахователни компании (попита той да не се разкрива името й).

Въпреки че официално мобилна търговия не е забранено от закона, в Москва, както и в много други области, това е еквивалентно на извънболничната търговията, и това води до трудности. По-специално, търговска собственост трябва да бъдат включени в плана на нестационарни търговски обекти за участие в търга, да сключи договор за наем на земя и така нататък. В действителност, процедурата е по-различно от координирането на павилиона, но основното предимство fudtraka, че по всяко време да го можете да вземете кола.

Според Magdenko знаеха колеги за това, когато сте стартирали проекта, но се надява да постигне споразумение със собствениците на бизнес центровете на работата през седмицата. "В действителност се оказа, че бизнес центрове предпочитат да се сложи фиксирана точка", - казва той. Установено бе, че доходността: предприемачите започват да работят в корпоративни и общински дейности. Просто така са почти всички играчи на този пазар в Москва, заяви организатор RBC фестивал fudtrakov Анастасия Колесникова: "Закон не е за мобилна търговия, така че отидете през седмицата, никой не може, всичко основно работи или на мероприятия, или в частни области."

Подходящ за кафе Роман е търсил за дълъг период от време - да купуват от Москва за печене на кафе излезе скъпо за регионално липсваше обем или подведени логистика. В резултат на това спряхме на една малка фирма в Ижевск Вкусно кафе, в който "Мор-Fe" покупки от 15 до 30 кг кафе веднъж на месец - да работят дейности на място, че е достатъчно. Magdenko горди, че кафето идва на петия ден след печенето и да се съхраняват не повече от един месец. "Винаги съм искал да се запари дясната кафе, този, на правилните продукти," - казва той.

Дори и по-дълги собственици на микробуса търсят правото вода. "Бях чел, като един приближи италианския пивоварната кафето от научна гледна точка и е установено, съвсем верен вода за еспресо - това не са имали сянка, водата е известна мекота, не е имало минерализация. Ние измъчван всички производители, казват те, да ни изпратите физико-химичен състав на водата, "- казва Magdenko. Подходящи степени на вода открити след три месеца от избора, но го наричат ​​предприемача отказа да конкуренти не се увеличават.

За да се запишете на бариста заплата Magdenko се научили да правят кафе себе си. Той получи сертификат бариста в Бармен асоциация на Русия и започна работа по собствено оборудване. С течение на времето, барманът все още е наел - сега заплатата му варира от 2 хиляди на ден в делнични дни и 2,5 хиляди рубли ... в края на седмицата, а ако сделката е активна, баристи могат да получат до 15% от дневната приходи.

Склад Кафе организиран в гараж, който се отдава под наем на микробуса 15 хиляди. Разтрийте. на месец. А много по-скъпо място за наемане на микробус в събития - от 10 хиляди до 150 хиляди рубли ... за всеки работен ден. Горната броя често надвишава дневния приходите, разходите за наем не трябва да надвишава 25% от приходите, или те ще ядат всички печалби. Събития къде fudtraki канят свободно, според Magdenko, има два или три пъти в годината.

Като цяло за ван събитие продава около 200 чаши кафе и получава 50-60000. Разтрийте. приходи. Търсенето зависи от времето, мястото на гостите микробуса и платежоспособност. "Понякога изглежда, да се стои с колеги на същата площадка, един подход на клиентите, на друг - не. Разликата от 10 м, а трафикът не е същото: хората са мързеливи, видяха първия достъпен кафенето и отиде, "- обяснява Роман. Средна доходност и кафе ван, според него, в момента е около 13%, въпреки че в някои събития може да достигне до 40%. Например, при мобилния кафенето Bosco Fresh Fest фестивал два дни спечелени 78000. Разтрийте. Нетната печалба.

Себестойността на чаша кафе, според римския Magdenko е 20% от крайната цена за купувача, включително вода, стъкло, капак, салфетка, част захар, пръчка за разбъркване, с една дума, всичко, което се прикрепя към напитката. В кафе "Мор-Фе", продава средно за 200 рубли. "Продукт на висок марж, но ние не можем да забравим за разходите за режийни: амортизация на оборудването, разходите за бензин, за да стигнем до събития, отдаване под наем, бариста на заплата. От самото начало, ние вече изразходвани за наем 39% от продажбите ", - казва той. Можете, разбира се, намаляване на разходите за кафе и вода, но се страхувам, че Magdenko качеството на продукта пада.

В fudtrakov, които продават храна, доходността може да достигне до 50-60%, а приходите - до 500 хиляди рубли .. за едно посещение с голям поток от клиенти, както и способността бързо да обработва поръчки, каза RBC основател на Noodle Shop "Vokker" Алекс Gisak. Преди две години, по-специално за да се улесни логистиката по време на събития, мрежата "Vokker" придоби два fudtrakami, всеки от които е инвестирала 2,5 милиона рубли. Наскоро, обаче, е използването на произведения по пътя по-малко, Gisak казва: "Сега организаторите поемат много пари за събитието, но се опитват да карам там, на 50 fudtrakov. В резултат на това малко печелят. Когато започнахме, никога не е имало по всяко събитие, като голям брой от различни храни. "

Въпреки това, Роман Magdenko не фундаментално искат да продават в ван си хранене. "По принцип е възможно едни и същи юфка правят това за много място, не е необходимо, и там е мястото, където да се постави на оборудването. Но тук миризмата на кафе. И ако си купите кафе и дори миризмата на вътрешната страна на юфка с някои съставки - това не е същото, "- обяснява той.

Въпреки това, десертите до кафето, "Мор-Фе" все още планират да добавите: през лятото, заедно с кафе сладолед продажби фирма "Джи EF ах Рус", а през зимата - от малък сладкарски производител близо до Москва Rivolna. "Това е лято, сезонът не е на торти, но през есента ще възобновим работата ни с тях", - казва Magdenko.

Снимка: Олег Яковлев / RBC

Според Анастасия Колесникова, сега в Русия има 150-170 fudtrakov, около 100 от които работят в Москва. Въпреки това, броят на фургони с храни и напитки може да нарасне до 50 хиляди. В страната, ако Държавната Дума ще Minpromtorgom разработени изменения в закона за търговия, той каза RBC председател на павилион Коалиция доставчици Русия Vladlen Максимов. "Ние имаме една и съща цена забранителния помещение под наем, а след това в зоната, не е необходимо, просто трябва да се изправи," - каза Максимов. През пролетта на законопроекта за извънболнична и мобилна търговия се проведе обществено обсъждане и е било договорено с правителството на Москва, падането на плана си да представи на Държавната Дума на ново събрание, каза Максимов.

Въпреки забраната де факто за мобилна търговия, в fudtraki ние вече са започнали да инвестират големи играчи в бизнеса с ресторант. Например, миналата есен ресторант Ginza Project верига инвестира $ 20 милиона в проекта GinzaTruck, а сега 15 микробуси с храна от Ginza участва в градските дейности (общо 80 микробуси подредени), заяви изпълнителният директор RBC Ginza Project Алексей Волков. Според каза Волков, Ginza Project залага на вдигане на забраната, както и бързото развитие на търговията сегмент улица храна. "Този сегмент е удобен, мобилен, работа, и в Америка, и в Европа е отлично. Той е удобен и за града - например, дойде 20-30 fudtrakov, обслужвана градско събитие и да оставите. Не трябва да се изгради, "- каза Волков. Подобен проект, но в по-малък мащаб, също стартира "Chayhona №1».

Дори ако законът бъде приет, условията fudtrakov работа все още не е известна, каза Анастасия Колесникова. "Предполагам, че Ginza и няколко големи играчи ще лобират за интересите им. Може би мястото за мобилна търговия ще бъдат приети в съответствие с която и да е вид на машина или от едно дружество. По принцип, правителството е по-удобно да играят разрешението за търг една компания, тя е по-лесно да се контролира от 100 различни предприятия, "- се страхува Колесников.

Въпреки че няма закон, който позволява да се търгуват свободно, fudtraki не може да бъде независим бизнес, казва основателят на "Vokkera" Алекс Gisak. Според него, по време на работа "в събота и неделя" инвестиция fudtrak невъзможно да се възвърне в един сезон за разлика от обичайните павилиона с храна. "Fudtrak изисква около 1,5-2 милиона рубли. тъй като е необходимо да се купуват един нормален автомобил, за да конвертирате да завърши. За да се удари с 2 милиона границите на 25%, трябва да се печелят 200 хиляди. Разтрийте. на ден. В Москва, на пръстите на ръцете може да се брои събития, където приходите надхвърля 100-150 хил. Разтрийте. на ден "- казва Gisak. И наистина - инвестирани в инвестиционно fudtrak Роман Magdenko очаква да възвърне само за тази година. Но ако законът бъде приет, той планира да пусне няколко кафе микробуси в Москва - технологията е вече тече-ин.