Опитите да се изгради Удари, обикновено са довели само до разочарование. Поради това, е имало да се засяга, че никога няма да се реализират мечтите на "dzhetpake" за ежедневна употреба.

Една от причините за този песимизъм е провал Удари RockBelt на, като правилните параметри, струва цялата си запас от гориво само за 30 секунди. През последните 40 години създатели (!) RockBelt са се опитвали да намерят начини за подобряване на изобретението си, а след това най-накрая, те са в състояние да изгради пакет с почти перфектни пропорции. Тя работи на самолетно гориво, това е (на теория) не горят краката си и изглежда като истински въплъщение на трайни фантазии.

Това Удари трябва да е достатъчно малък и лек, така че те биха могли да използват по всяко време. В допълнение, той трябва да е достатъчно безопасна и надеждна (и не само на теория) за ежедневна употреба. И най-важното е, че трябва да отида вертикално нагоре във въздуха и земята, както и да се осигури определена продължителност от време и по време на полет. Jetpack JB-9 от компанията JetPack авиация просто има всеки един от тези предимства.

За JB-9 полет използва конвенционални турбореактивни двигатели, които са оборудвани с повече самолети по време на Втората световна война. Днес те вече не се използва в самолет, тъй като те бяха заменени с много по-малко алчни турбовитлови двигатели. Въпреки това, "старите" двигатели имат впечатляващи дори по съвременните стандарти, плътността на мощността и капацитета на единица тегло, което ги прави идеални за Аудио. тяга Турбореактивни двигателя е в състояние да произвежда 230 нютона, с общо тегло от 2,5 кг и диаметър само 23.7 cm.

Изградена система JetPack авиация използва един чифт малки турбореактивни двигатели за полет. Не е известно колко тяга, създадена от фирмата произвежда прототип, но ние знаем, че JB-9 двигатели консумират само 4 литра гориво на минута, което е доста малък за Jetpack. В действителност, на двигателите - това е единственият компонент на комплексна структура JB-9. Зададената гърба на резервоар за гориво 38 литра на раницата; Що се отнася до управлението на полета, дизайнерите тук изцяло разчитат на механиката. С помощта на ръчно управление може да се регулира от движението на вертикалната надлъжна и напречна ос, и да продължим напред потребителят просто да се навежда малко.

Експериментите показаха, че горивото в JB-9 е достатъчно за 10 минути полет (продължителност зависи от раница носител тегло). Максимална скорост хоризонтален полет е около 100 километра в час, а вертикалната - 150-300 метра в минута; Въпреки това, всяко увеличение на резултати скорост до увеличаване на разхода на гориво. JetPack авиация заяви, че JB-9, не е трудно да се лети от 3 km.

В същото време компанията работи върху Jetpack следващото поколение под името JB-10, който е в процес на серия от тестове. Заявената му мисия се оценява на 200 км. Той също така ще бъдат оборудвани с датчици и балистични парашут стабилизация за опростяване на ракетни двигатели, за управление.

За съжаление, JetPack авиация все още не е показал намеренията да се сложи изобретението си на търговска основа: всички времена представители на компанията не споменават за цената и наличността на реактивни пакет. Но за мечтатели винаги е лъч надежда, тъй като според наличната информация, че е поразително устройство има не прекалено скъпи компоненти и относително евтина за изграждане.

Въпреки това, нищо не ни пречи да се даде свобода на въображението за бъдещето на тази технология. Ако съберете всички факти заедно, става ясно, че за пълна увереност в надеждността на Jetpack тя все още е много тестове, които ще отнеме много време.

Използвани ракетни двигатели двигател струва около $ 4300, което означава, че устройството няма да бъде изцяло по-малко от $ 10 000.

Свързани статии

• Fallout 4, където да се намери Удари

• Тестовете на първия вътрешен лодката "Kamysheva"