Сложете този опит. Напомпайте балона, а след това, без завързване на възли, я освободите. Топката ще започне да лети над произволно стаята си.
Какво сила се движи топката? Силата на сгъстения въздух. Нейните молекули, летящи през дупката на топката, според третия закон на Нютон, който гласи, че равни и противоположни действия, е изтласкана в обратна посока обвивка. На същия принцип на работа и реактивни двигатели.
Разглеждане на своите проекти започват с Правопоточни двигател - Правопоточни. Това е най-проста схема на работа.
Представете метална тръба, която се движи във въздушния поток. В предния край на тръбата се във въздуха, - капак. Дюзата - задната част на тръбата - изхвърляне на изгорелите газове. Средната част - горивната камера.
За да се разпръсне в тръбата за въздух е в средната част на малкия отвор и вкарване на тънка тръбичка - дюза. Инжектиране през дюза в камерата ще бъде някои гориво (за предпочитане керосин) и запали смес керосин въздух от електрически разряд.
Сега всички от Правопоточни започна да оправдае името си. Приемът на въздуха засмуква въздух поток. В горивната камера изгаря сместа въздух-гориво. По този начин температурата на газа се увеличава, се увеличава скоростта му на движение. Горещи газове да принуди изхвърлени през дюза създаване на струя тяга.
Правопоточни може да работи само, когато на входа е с въздушен поток с висока скорост. Така че, започнете с двигателя с техен самолет не може. Той трябва първо да се разпръсне.
Конвенционални самолети разпръснати с помощта на витлото. Но такъв винт витло може да се ускори и потока на въздуха на входа на двигателя. Така че имаше един турбореактивен - турбореактивен. За да започне е прикрепен към стартера на компресора и въздушен компресор създава първоначалното налягане на входа. След това вече е започнала да се работи с реактивен двигател.
Сега и стартера може да бъде изтрит, тъй като дизайнерите са предоставили в дизайна на турбореактивен двигател такава техническа работа. Към горещи газове се поставят заедно газовата турбина и компресор с един вал. На бягство газове се въртят турбина, свързана към компресора изпомпва въздух в горивната камера, гориво-въздушна смес изгаря горещи газове излизат от дюзата, и цикълът се повтаря.
С помощта на мощен и компактен турбореактивен самолет в най-скоро превишил скоростта на звука. Връзка турбореактивен двигател може да бъде повишена чрез допълнително изгаряне на горивото в камерата за последващо изгаряне разположен между турбината и дюзата струя.
А турбореактивен: 1 - корпус; 2 - многостепенен компресор; 3 - горивната камера; 4 - два етапа турбина; 5 - последващо изгаряне; 6 - кофа листа обратно; 7 - решетката реверс; 8- вторична дюза; 9 - първичен отвор; 10 - компресор вал сезона налягане; 11 - спомагателен механизъм на двигателя; 12 - масления резервоар. Точно: диаграма на различни самолети реактивни двигатели: А. 1 - входящия въздух; 2 - впръскване на гориво; 3 - горивната камера; 4 - дюза. Б. 1. -vozduhozabornik; 2 - компресор; 3 - горивната камера; 4 - турбина; 5 - последващо изгаряне; 6 - дюза. B. 1 - витло; 2 - съоръжения; 3 - горивната камера; 4 - дюза. Г. 1 - компресор втора верига; 2 - компресор на първата верига; 3 - горивната камера; 4 - последващо изгаряне; 5 - дюза.
А турбореактивен: 1 - корпус; 2 - многостепенен компресор; 3 - горивната камера; 4 - два етапа турбина; 5 - последващо изгаряне; 6 - кофа листа обратно; 7 - решетката реверс; 8- вторична дюза; 9 - първичен отвор; 10 - компресор вал сезона налягане; 11 - спомагателен механизъм на двигателя; 12 - масления резервоар. Точно: диаграма на различни самолети реактивни двигатели: А. 1 - входящия въздух; 2 - впръскване на гориво; 3 - горивната камера; 4 - дюза. Б. 1. -vozduhozabornik; 2 - компресор; 3 - горивната камера; 4 - турбина; 5 - последващо изгаряне; 6 - дюза. B. 1 - витло; 2 - съоръжения; 3 - горивната камера; 4 - дюза. Г. 1 - компресор втора верига; 2 - компресор на първата верига; 3 - горивната камера; 4 - последващо изгаряне; 5 - дюза.
Въпреки това, тези двигатели не винаги са икономически изгодни. За голям транспортен самолет, който лети със скорост от 650-700 км / ч и нагоре във въздуха, в същото време десетки тона товари, по-добро използване на самолетите с турбореактивни двигатели - театър. Турбината може да се върти и конвенционален витло. За да направите това, трябва да се удължи на вала да го свържете към компресора, редуктор (вж. Механизъм), което ще намали скоростта на винта (в противен случай на въздушния поток ще се откъснат от остриетата и витлото ще се завърти най-вече празен).
Коли Коли химия
MSredstva за автомобили
