... официално в Русия няма да бъде на разположение и ще бъде само скъпи Overland. Трябва ли да плащат за това?
DIESEL трябва да бълбукат
Аз знам какво да правя преди теста: купува "пола" с предната броня и сложи в багажника, така че да не пречат. Когато дойде време тест, аз съм объркан, "пола", както е било обичайното "Grand", не беше. На нов вид "пола" вече е интегрирана в фаровете за мъгла ... Да, изглежда, да се отърват от него, се нуждаят от помощта на автосервиз. Тест Jeep с ниско висящи броня - акт на вандализъм. Особено като се има предвид, че вдъхновението дава чудесна оф-роуд "mersedesovsky" три-литров дизелов двигател с по-добър ранг и досие. Толкова, колкото 519 Нм максимален въртящ момент.
Така че отидохме с естеството на Jeep марка на превозното средство, с ъгъл на влизане само на 23.3 градуса. Опитвайки се да остана спокоен, колкото е възможно. Основната цел не е била да се поддаде на молбите на Господа на дизеловия двигател и пазят себе си в ръцете си, за да се запази пластмаса.
Но всичко напразно! Някак си, работата точно по същия трилитров дизелов двигател под капака на Mercedes GL и ML не са толкова вълнуващо. Там той работи на немски, като механизъм за рентабилни и с висок въртящ момент. Само в Grand Cherokee «daymlerovsky" дизел става поетичен. При ниски скорости е кипял като двигател на кораба със стартирането и потопени педал се втурва напред, оставяйки максималния въртящ момент вече от 1600 об / мин, szhiraya е не повече от 13 литра дизелово гориво. Между другото, ако бях собственик на бензина Grand Cherokee, вероятно три дни ще бъдат в метрото отиде една седмица до децата, оставени пари на "Kinder изненада". Все още на свобода дизелови ванове днес е задължително.
Томас Хауш, ръководител на европейския клон на Chrysler, не лъже, когато той каза, че джипа - последният истински американски марката. Това е, което се спазва в Европа. Пътуване до Гърция, Германия или Хърватия, навсякъде се срещне Wrangler, Grand или дори Commander, вместо среща с Тахо, Explorer или Hummer ще трябва да организира експедиция за търсене.
Национализъм и истината на американския колата са под закрилата на конгреса. Chrysler компания е забранено от закона за финансиране на новите решения на тялото, така че твърдостта на МИЕТ "Гранд" заварен към долната част на рамката и як централния тунел. Поради тази причина, водачът кацане толкова високо, че очите му са на нивото на предното стъкло на колата на слънце. Любителите на панорамната стил остъкляване beteerovsky силно впечатлена. Веднага след Втората световна война, Конгресът прие и изменение, което изключва спирачката от хардуера, и да ги декларира, допълнителна опция за Европа. С всички тези ограничения за навременното джипа е признато и на двата континента жива легенда и до днес.
Свържете тези предимства "mersedesovsky" дизелов двигател, дълъг преден капак и леко обноски и наистина да необичаен автомобил. Като му предаване оборудване в Overland включва най-много три диференциал с ограничено приплъзване преден, централен и заден, а също и по-ниска предавка 1 :. 2.7 ... А "пола" по пътищата, ние все още разкъсана, уловени в някаква неравност. И едва след това стана ясно, че разкопчае нещо, което може просто просто не разбирам как - тя изглежда да е "облиза" с фарове за мъгла.
Резюме: вземане на някого пола и не се разсейва като преминават мисли. Истината е, че шофьорът на джипа лесно да премахне всяко.
Текст: Дмитрий Леонтиев
Снимка: Александър Баранов Fear
Свързани статии