Кратки указания и за скутери HONDA и YAMAHA за премахване на малки проблеми ..

Кратко описание за начинаещи и начинаещите потребители за начините за отстраняване на дребни проблеми на вашия кон. USTANENIE снимане (без да се прибягва до експерти). Това, което трябва да се оправи и да се провери на скутер. (От лични наблюдения) 10x12 гаечен ключ, отвертка Филипс, спринцовка, velonasos тестер.

1.1 мотопед растение с електрически.

Плъзнете ключа ВКЛ.

1.1.1. Активиране на въртене. Ако тя не мига, а след това крак Kick podorgat. Когато спря, след това намерете батерията и проверете дали телта се отдалечава. Ако кабелите са ОК, след това вижте предпазителя, ако всичко е наред, след това се измерва тестера на батерията. На него трябва да бъде най-малко на 13 волта. Ако има 10-12 волта, Започнете и се вози за половин час. Ако по-малко, а след това да възложи на специално устройство. Ако това не е в ликвидация, се обърнете към ал. 1.3.

1.1.2. Активиране на въртене. Ако мига, проверете кабела от стартера.

Kick започне. Нека стои zavedonnym. Изключено. Опитайте отново. Понякога, в един студен, мотопед и не може да започне с електрически стартер. Това не е страшно.

1.1.3 Най-лошото е, когато батерията е заредена и да мига и се оказва, но няма да започне, влечуго, в който и да е. Там ще бъде само специалист.

1.2. Мотопеди фабрики и сергии.

Ако има изтичане (чрез завъртане на ключа), а след това да го отворите на максимум. Ако не виждате това помогна. Next.

1.2.1. ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР.

Отваряне на въздушния филтър. Преглед на пяната. Тя не трябва да се рушат. Тя трябва да бъде суха. Ако напоена с масло, а след това измийте и трябва да бъде заменен. Дебелина заместена пяна не трябва да надвишава дебелината на оригиналната пяна. Също така, да видим дали той не се е преместил. Опитайте се да се започне без въздушен филтър, малко ръка, покриваща карбуратор отвора. Ако не се забави - проблем във филтъра. Ако видите сергиите. Next.

Виж на болта на карбуратора, който отговаря за разпределяне на сместа. (А пружина присъства в главата). Отвинти конвенционален (кръст) отвертка. то Twist гръб до гръб. Като цяло, на експеримента. Не е глух - проблемът е решен. Сергии - не търсете повече. На карбуратора има един куп кабели стреля от своя страна и помпа. Ако помощ - трябва да се премахне и почистете карбуратора. Ако не работи, вижте. Next.

Намерете бензин помпата (vakuumnik). Намерени. В това обикновено има три епруветки. Премахване на тръбата, която тече от резервоара за гориво. Излива бензин - ред. На мястото на него. Не се излива - също е добро. Това е проблемът. Обърнете помпата и да се люлее в тръбата, както би трябвало. Тигелът се бензин. Напълнете резервоара с малко. Разклаща скутера. Уверете се, че излива на тръбата, чист бензин. Премахване на другите две тръби. Помпата е разположен в долния отвор. Те разтърси. От върха на тръбата трябва politsya бензин. Не се излива - това е необходимо за ремонт на горивната помпа. Изсипва - за бензиновата помпа, всичко е наред, проблемът не е в него.

Започнете мотопед. Една ръка към дупката в ауспуха. Въздухът от ауспуха, за да победи в ръката си. Hits - ауспуха в ред. Не се бият - премахване на ауспуха.

Имайте на гарата, където има заваряване, моля да го почистите. Обикновено, ауспуха се ковано в разширяване място тръба.

Ако всичко това не помогне - отидете на специалист.

1.3. Мотопеди Не започвайте С РАВНИ Kick.

1.3.1. Завъртете ключа за изключване. На два пъти, за да дръпне крака.

Плъзнете ключа ВКЛ. Издърпайте, докато не се отегчават. Понякога се даде малко газ. Помощ - добро. Това не помогна - виж по-нататък .. Също така, ако има засмукване (при ротации преминат) - отворен в пълна степен.

Вижте обект карбуратора, горивната помпа, въздушен филтър. Това не помогна - виж по-нататък ..

Извадете свещта. При това трябва да бъде суха. Wet - избършете. Вижте разликата в свещта. Поставете капачката свещ. Закрепете долната част на свещта към рамката. Kick притегляне. Между свещта и рамката трябва да се измъкне искра. Често се разпада контакт вътре в капачката. Не искри - отидете на специалист. Има една искра - отлично. Dial в спринцовка и се инжектира бензин, където и усукана свещ. Малко, капчица.

1.3.3. Директно впръскване.

Отстранете маркуча от карбуратора, която подава бензин. Той отива в горивната помпа. Dial в спринцовка и се инжектира бензин там. Podorgat Kick. Помощ - добро. Това не помогна - отидете на специалист.

В двигателя не се покачва. Във всеки случай. Само специалист.

1.3.5. ПРОВЕРКА доставките на петрол.

Махни от маркуча на карбуратора като се започне от резервоара с масло. Ние се опитваме да имаме скутер и да видим дали маслото идва. Гледайте и се правят изводи ... Ако не излиза - напред към специалист. Не, ще се разбере.

1.4. Мотопеди растение, обороти, НО НЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ я докосне.

Kick премахнете дръжка, мотор капак. Гледаме на колана. Ако е скъсана - ура. Сами по себе си. Ако не - се въртят обратно. Ето това е трудно. Ние не го кажем.

1.4.2. Silencer. Вижте ал. 1.2.4. и премахване на ауспуха. Завод. Ако разходки - тук това е проблем. Ако не - проблемът не е в него.

1.4.3 карбуратор. Вижте ал. 1.2.2. И обрат болт "качество микс". Ако всичко това не помогне - отидете на специалист.

PS: Това не е описаните проблеми, като например бензин е изтекъл или не завъртат ключ. В този случай, е необходимо да не се лекува мотопед. -)