Добър вечер на всички. Намерих една статия в интернет пространството, и реших да споделя с вас)
bōsōzoku автомобили първоначално наречени Zokusha (Zoku) (гангстер кола). В движение началото на 80-накрая формира в специален вид тунинг и включваше 5 основни стилови направления. Модерен bōsōzoku - комбинация от най-основните видове и стилове. Въпреки че все още са тунинг модели във всеки един от класическите стилове bōsōzoku. Поради това, илюстрациите не винаги са изброени тук все още можете да видите "чиста" пример за определен стил.
Буквално Shakotan Shakotan (syakontan) се превежда като "минимално разстояние от земята". Този термин е въведен след освобождаването на манга комикс «Shakotan Boogie», в които главните герои отидоха на изключително ниските превозните средства. Shakotan - един вид японска версия на ниски ездачи: превозни средства с по-ниско окачване. Тази функция често е свързано с редица други промени и подобрения. На първо място, това колело Hippari (hipparey) (буквален превод - "разширена"), както и повишен изпъкналост Они-Kyan (те-NRC) ( "бяс колапс") и плъзгане на асфалта на ремък пръстен Tsurikawa (tsurikava).
Yanky име стил Yanky стил говори за себе си. Стилът се основава на ярки цветове на дрехите "Aloha" (хавайска риза). Имитира този стил се нарича "Янки". Най-често в цвета на тези превозни средства се използват нюанси на оранжево (червенокоса), бели и жълти цветове. Style "Янкис" предполага по-сдържан кола приземяване. Също така е неразделна част от Yanky стил е подчертано груби арки облицовка колело, зад които се крият широки джанти.
VIP стил VIP (правилното произношение е "VIP" - от японски Bippu) - най-скъпите стилове bōsōzoku, дължащи се на настройка на новите (или сравнително нови) и скъпи коли. Има две версии за възникването на този стил: сред Якудза и сред улични състезатели Осака. Но и в двата случая, причината - опит да се намали вниманието на полицията, поради настройка на скъпи японски седани, Mercedes AMG модифициран в стил, със задължителното подценяване клирънс и монтаж на гуми с ширина. Този момент прави ВИП стил един от най-отдалечените райони, за bōsōzoku. При този стил най-подходящ Toyota Celsior, Toyota Century. Toyota Aristo, Toyota Crown и Toyota Crown Majesta и Nissan председател, Nissan Cima, Nissan Gloria, Nissan Cedric и Nissan Fuga
Kyusha стил bōsōzoku първоначално са били членове на мотоциклетни банди. Но през последните години, особено след затягането на законите за движение, които са довели до намаляване на броя на bōsōzoku и намаляване на популярността на цялата субкултура, редица привърженици bōsōzoku за разделяне на различни групи (предимно криминално) започва да използва kyushakai име (Kyusyakay. Буквално преведено като японски стара класика кола, т.е. на "класически стар японски автомобил"). Колите не kyushakai непременно трябва да бъде изключително нисък и светъл: всички промени, направени в рамките на закона. Но се уверете, че е японски и не нов (Молдова) кола
Grachan име идва от свиването Grand първенство - японски състезателна серия 70-80s. Тя е под този термин се крие най-лудите изглеждащи автомобили с хипертрофирано бодикит (понякога за масив от пластмаса е невъзможно да се знае на оригиналния модел).
Тунинг Bosozoku стил добре, за да не само спортни dvuhdverki или представителни седани, миниванове и дори семейството си. И ако някой просто понижаване на тяхната "бас", което ги прави по-малко, други такива правят реалния НЛО с огромни перки, крило спойлери и да е друг орган с ярък цвят.
Но в допълнение към тези основни стила съществуват редица от по-малко видими атрибути на тунинг bōsōzoku, всяка от които също добавя японски вкус и малко лудост:
Nippari - гума облечена на диск ( «сварят" на руски), който значително превишава допустимия размер за определен размер на ширина на гумата. Практическото значение на тези колела е, че предни наклонени странично част от почивките на гумите вътре в щурвала, което позволява намаляване на кацане (клирънс) на превозното средство, понякога до външния ръб на диска.
Они-Kyan - буквално преведено от японски означава, че те-NRC "колапс на дявола". Този атрибут се отнася и за плаващите каруците и "машини магистрални състезатели, и като основен атрибут на VIP-стил. Акробатични счита за избор на дискове, където горния външен ръб на диска ръб по същество съвпада с калниците. ъгъл изпъкналост дори може да надвишава 10 и 15 градуса. Използвани спирала, и ако средствата позволяват, въздушното окачване, както и на машини с задно окачване Полу - Специална раздялата контроли, за да "разбие" колелото под ъгъл от 8 градуса.
Tsurikawa - скромен, но значителен атрибут ниска кола. Първоначално tsurikava - пръстен с помощта на ремъка, заснет от салоните на обществения транспорт (сега пръстенът е може би най-често срещаната аксесоар в японските магазини настройка). Пръстенът се поставя под задната броня на колата, така че да се влачат (стъргалка) на асфалт, показваща подценява Пътният просвет. Понякога висеше в кабината
носа Shark - промяна на предната част на автомобила за по-агресивен вид. Получил е името си за приликата с носа на акула. Обикновено това се прави чрез увеличаване на предните калници и капака, простираща се в предната част на машината 20-30 см. Също така, се разшири и по-ниски "устна" на бронята, която може да нарасне до десетки сантиметра. Специален шик е, че ако тази "устна", ще лежи под капака научил от охладителя на маслото.
Bad Boy - специален режим на фаровете на превозното средство под ъгъл (на дъното на средата). Той се използва за направата на "лошия" изглед и е едно от наследствата на наказателното репутацията на старата банда bōsōzoku. Той често се използва като "страните" оптика (оптика, ако оригиналът не могат да променят ситуацията - например, когато кръгли фарове на), но се смята, че местните фарове придават по-правилно "лош" поглед.
Takeyari (takeyari) - един от най-забележителните черти на bōsōzoku тунинг. Takeyari - Това е огромна и дългите изпускателните тръби на всички форми и размери. Основният принцип - колкото по-висока тръбата залепване, на стръмен. Когато те показват и как - няма значение. В такива изпълнения обикновено губи отработени катализатори резонатори и заглушители. Резултати - силен и рязък звук, като предупреди, други от bōsōzoku приближение. Най-често тя takeyari намерени на автомобили в стила Grachan.
Външно охладител масло - още един почти задължителен атрибут bōsōzoku. Практичност в това решение е малко, тъй като рискът от увреждане на радиатора е много по-висока от неговата ефективност. Основното нещо тук - стила. Необходими са гъвкави тръби, ще радиатора или през сито или чрез ниша в ляво (не е правилно!) светлините.
Има и други много по-малко значим атрибути: защитна облицовка на светлините (обикновено в лявата, често - с имената на тунинг фирми или "банда" / общността, към която принадлежи на собственика на превозното средство), допълнителен спойлер спойлер под задната броня, увеличен дръжка на скоростния лост (или скоростния лост), както и всички видове друга ярка "nishtyaki" граничи детската играчка. Всичко това прави bōsōzoku автомобили самите изглеждат като трансформатори играчки и т.н. от детски анимационни филми или комикси. Въпреки това, японците в това отношение според него: колкото повече на машината такива абсурди или кич - на него по-остър по отношение на стила bōsōzoku.
Често тунинг в bōsōzoku стил напълно отрича да е кола каквато и практичност. По-специално, хипертрофична спойлери, перки или изпускателните тръби са на разположение не само проблематично в багажника, но понякога и под капака. разширения на калниците А за покриване на задните врати седан, напълно лишава възможности се отварят.
Свързани статии