- Град: Чернивци
Jammed задно колело
Бях толкова глупости на десен диск на Toyota Карин и Mitsubishi L300. Той стигнал до точката, че ври tormozuha, първо натиснете педала на спирачката в празнотата започва да се забавя някъде в трети времена. N същото колело. И се оказа, bezsistemno. Реших, че заседналата rezboy на механизма на компенсация клирънс. И причината, по мое мнение, в Т (или както се нарича, който прехвърля енергия от една ръчна спирачка кабел на двамата да се всяко колело). Един колелото се върти по-затегнати, в резултат на всяка накладките се дърпат.
# 5 ktzarim
- Сити.
Jammed задно колело
Днес демонтирани. Те са били скъсани накладки. Въпреки това, блокиране на колелата първоначално е бил няколко пъти след дълго ръчна спирачка. И това е заседнала по време на движение напред и назад.
HandBrake спирачките на задните колела са значително по-силни от подножието.
Въпросът е, какво би могло да бъде?
1. Cover излизам след продължително спиране на ръчната спирачка. Влагата.
2. Cover отдръпна първоначално. При шофиране podterlas. Когато поставянето на механизъм за ръчна спирачка на натоварване подложки разплод. И след като ръчна спирачка за освобождаване бе блокиран.
3. Неправилно работен механизъм подложки разплод. Pads прегряват.
# 6 mekhanik1981
- Град: Москва
- Име: Александър
Jammed задно колело
Днес демонтирани. Те са били скъсани накладки. Въпреки това, блокиране на колелата първоначално е бил няколко пъти след дълго ръчна спирачка. И това е заседнала по време на движение напред и назад.
HandBrake спирачките на задните колела са значително по-силни от подножието.
Въпросът е, какво би могло да бъде?
1. Cover излизам след продължително спиране на ръчната спирачка. Влагата.
2. Cover отдръпна първоначално. При шофиране podterlas. Когато поставянето на механизъм за ръчна спирачка на натоварване подложки разплод. И след като ръчна спирачка за освобождаване бе блокиран.
3. Неправилно работен механизъм подложки разплод. Pads прегряват.
"Ръчна спирачка спирачките на задните колела са значително по-силни, отколкото на крака." Vsezh `крак е по-силна от ръката" вероятно е наличието на инвалидизиращи фактори.
1 и 2) Възможно е и разкъса ламперия (това често виновни за "ляво" и, по дяволите, не знае какво производителя, те не могат да стоят вашите действия, описани в първия пост "за отключване на колело и бият с чук в спирачния барабан през парче обла дървесина стомана".) Когато те сълзи обикновено смятат, педала на спирачката. неуспех просто изпъди педал изчезна неуспех на дори малко отново подкара провал, но както аз го разбирам по колата си струва да samopodvodyaschyaesya каишка корекция обувка барабан празнина. тя може да елиминира евентуални повреди така. педал. Механизмът, чрез натискане на тон. Широко се разпространява краката си, така че подложката жлези и води до блокирането на колелото, когато са освободени в клирънса на фрикционни накладки свързани.
От първата си публикация "лост на ръчната спирачка се освобождава и на кабела остава опъната" може просто замразени въже. Беше минуса на улицата?
3) Необходимо е да се провери. Overheated облицовка обикновено всички в пукнатините.
# 7 ktzarim
- Сити.
Jammed задно колело
Brake заключена Тасовете отскочи
спирачка на второто колело.
Конкретно проверяват кабела отива нормално, сила се разпределя равномерно от двете страни. Porshenki спирачка HZ мобилни, никъде заклинване.
разреждане блокове механизъм отбелязани L е прав, и маркирани R е оставено.
С отстраняване на барабаните, като натиснете спирачния педал, аз гледам като механизъм блокира работата разплод. Завърта предавка гайка. На теория това не би трябвало да е?
Ето няколко снимки от интернет. Посоката на зъбите на гайката са едни и същи.
Jammed задно колело
"Ръчна спирачка спирачките на задните колела са значително по-силни, отколкото на крака." Vsezh `крак е по-силна от ръката" вероятно е наличието на инвалидизиращи фактори.
Hand-силни. TRW подложки са. Те имат висок коефициент на триене, така че задните колела ръчна спирачка може да бъде заключен и те ще отидат на поднасянето на пътната настилка. В триене тампон Remsa
значително по-нисък те инхибират лошо.
Само когато клина nakladka.Otryvaetsya само глупости.
Точно така. Покрийте изключен.
Но извън това от прегряване. Има механизъм неизправност разреждане заподозрян подложка. И как да се коригира разликата в този механизъм?
- Град: Якутск
- Име: Андрю М. Б.
Jammed задно колело
Точно така. Покрийте изключен.
Но извън това от прегряване. Има механизъм неизправност разреждане заподозрян подложка. И как да се коригира разликата в този механизъм?
Тъй като Китай не се маха добре.
Налице е саморегулиращ клирънс ръчна спирачка с hrapovikom.Perezhat невъзможно, дори и да се направи с всички duri.Vso мисъл.
При подмяна клирънс подложка е избрана ръчна спирачка, понякога е необходимо да се дръпне веднъж 50-100
# 11 ktzarim
Свързани статии